早上好，各位！我喜歡人們看花看花，故事車遇到了我繞道的檢察員老司機~在這里又見到了大家。想想路上會給大家?guī)硎裁礃拥臏y試有趣的事情。

突然想起“寧愿坐在寶馬上哭，也不在自行車上笑”這句話，這說明寶馬高檔豪華，但對很多喜歡開車的朋友來說，這是更多純粹的駕駛感。但是寶馬不是很親民的價格，所以成為了遙遠的夢想，二手寶馬可能是更具性價比的選擇。

一句寶馬就能造出3系，可以說寶馬家族中3系是主力車型。(威廉莎士比亞、溫斯頓、寶馬、寶馬、寶馬、寶馬)新車賣得很好，在二手車市場也是很受歡迎的車型。但是今天我們的主人公不是普通華川寶馬3系，而是擁有“強心臟”的寶馬335i，當時新車印度是65.8萬，加上折扣，接近70萬韓元，這樣的價格在當時也足以買到更高水平的寶馬5系或其他車型。所以能以大多數(shù)人不理解的價格買到大多數(shù)人不理解的車，絕對是真愛！

好了~現(xiàn)在開始檢查。讓我們看看這輛寶馬給我們帶來了什么故事~

型號：2013寶馬335i xDrive

時鐘公里數(shù)：78405公里

首次登記：2013年8月

新車指導價格：65.8萬韓元

賣方報價： 30.5萬韓元

BMW 335i的前臉除了其標志性的雙進氣格柵和天使眼睛外，這款BMW 335i還將上一代三系天使眼睛底部的弧線直線化，使整個前部顯得強烈攻擊性。當然，開眼角的這一代寶馬也有爭議，美丑不再贅述。

圍繞車身，車輛的外觀整理得很好，但在室外太陽光的照射下，我仍然在前峰和車身的其他地方有一些色差(照片不明顯)，前保險杠油漆正常，珍珠白不太好控制顏色，時間久了也會變黃，下面就用儀器進行全身檢查吧。

首先從蓋子開始檢測，由于蓋子價格正常，發(fā)現(xiàn)有油漆脫落的地方，但賣家為了美觀，用補筆補充，不影響使用。

儀表左前葉板正常，但沒有內(nèi)襯墊內(nèi)蓋，更換燈泡時懷疑忘了丟。引擎室充滿了那個大心臟，上面的空間小，很難更換，所以很容易從下面更換。~這里對使用沒有太大影響，但最好裝一個，價格也不貴。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

前后保險杠有油漆現(xiàn)象。一般來說，前后保險杠或部分塑料包圍物是否有油漆，只能通過多年的測試經(jīng)驗和總體結(jié)合來判斷是否有油漆修理。(大衛(wèi)亞設)。

一圈檢測到的油漆值都很正常，大多數(shù)是原車油漆，但是美中不足是油漆脫落很多的地方~可以

原車主是在賽道馳騁所留下的印記！其實我自己有時也想經(jīng)常跑高速，車身經(jīng)常被石子侵襲，雖然問題不大但十分影響美觀，大家有什么好的辦法記得分享呦！

接下來檢測發(fā)動機艙，打開發(fā)動機蓋，我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙干凈整潔，為了美觀自然也是精心清洗過，很多粉絲表示在實際中看到如此狀況的機艙有點擔憂，擔心這樣的清洗把許多痕跡抹去。在這里告訴大家，不用擔心，像這樣有時還能便于我們觀察。3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率225kW（306Ps），由于體積較大，把發(fā)動機艙占得滿滿的。

由于前杠有噴漆痕跡，為了排除前方有過大的碰撞，我們還是要從細節(jié)入手。檢查機蓋螺絲，沒有擰動痕跡，再結(jié)合之前的漆面數(shù)據(jù)檢測可以進一步確定機蓋為原廠，其實痕跡也是一個很奇妙的東西。

目光下探， 此時我仔細檢查發(fā)現(xiàn)左右減震器螺絲都有拆卸，但減震塔上未見有二次打膠或者變形情況，可以猜測應該是更換減震器頂膠才拆卸的~看來車主對行駛品質(zhì)要求很高啊。

綜合檢查，左前大燈有過更換（生產(chǎn)日期），但左前葉子板螺絲無擰動痕跡，漆面也正常，就不是碰撞導致的，估計是大燈密封出了問題，影響行車視線，所以才更換的吧~

再檢查水箱生產(chǎn)日期，與原車日期相符，這也是判斷前面是否出過事故的依據(jù)，當然更換不一定是前面出過事故，可能是水箱漏水導致更換，需結(jié)合其他地方考證，

這是氣門室蓋上的廢氣閥，有更換痕跡，也說明氣門室蓋有更換，且氣門室蓋有二次打膠痕跡，這也很正常，畢竟4年的車了，氣門室蓋橡膠老化快，再說了，不漏油的那還叫寶馬嘛~

打開機油加注口，觀察機油比較臟，機油看起來很稠，機油中有清潔物質(zhì)，融合發(fā)動機內(nèi)積碳、銹跡，長時間不更換的話就會導致發(fā)動機內(nèi)部主要零部件磨損大造成發(fā)動機壽命短，雖然在國內(nèi)機油更換遠遠早于機油廠更換標準，但國內(nèi)行車環(huán)境實在令人堪憂！

防凍液冰點正常，零下40多度，若達不到零下20度就得更換防凍液了。就會影響冷卻系統(tǒng)散熱功能，一般有效使用期多為二年，到期或發(fā)現(xiàn)冷卻液臟就要更換。

剎車油檢測正常，一般剎車油含水量不能超過百分之二，否則會使剎車變軟無力，制動距離延長，影響行車安全，尤其是要下賽道的335i，這回影響他的成績。

接下來進行第二圈“復檢”，檢查玻璃生產(chǎn)日期與車輛生產(chǎn)相符，同時玻璃周邊的密封條無拆卸~這期還填不了前面挖的坑，請耐心等待。

接下來檢測駕駛艙，打開車門，內(nèi)飾整潔無異味。儀表自檢一切正常，著車后無故障燈顯示~待會還是要上OBD進一步檢測。

安全帶日期與原車出廠日期相符合且沒有水痕，安全帶回彈力還不錯~

點煙器及安全帶插口內(nèi)部未發(fā)現(xiàn)泥沙和水浸的痕跡，為什么每次都要看這些地方，如果要是有問題，這些小細節(jié)，終能暴露問題

皮質(zhì)座椅的包裹性很好，基本上沒有什么磨損，底部線束規(guī)整無拆卸，不存在泥沙，目前可以排除有泡水嫌疑。

在開閉天窗時發(fā)現(xiàn)異響，建議后期在天窗軌道抹點黃油潤滑，減小噪音。其實天窗在國內(nèi)是一個很普遍的配置，但我覺得用處并不是太大，而且他還容易發(fā)生各種問題，建議大家及時清理，以防堵塞漏雨。

打開后備箱，里面沒有雜物，收拾的干凈，這一點在買賣二手車對于客戶的選擇很重要，這讓選購者有一個好的心情，并且覺得原車主是一個愛車的人。

寶馬裝備了RSC防爆輪胎，與此同時日常行駛胎噪就相對較大，但爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎，這將導致車輛無法挽救的失控。寶馬給車輛配置“防爆輪胎”就最大程度的解決了令人擔心的安全問題，看大家的需求去選擇更換。

正準備關(guān)起后備箱的時候，發(fā)現(xiàn)右側(cè)橡膠內(nèi)襯有剮蹭，應該是拿東西不小心剮蹭的吧~影響美觀，但不影響使用~這個就不比太介意，想要更換費用也不多，

接下來我們進行上架子檢查底盤~看看這輛335i有什么不同。 隨著車輛慢慢“起飛”，底盤一覽無余的呈現(xiàn)在我們面前，底盤整體布局還是很不錯的，頗有大廠風范， 拆下底護板，底盤很干爽，發(fā)動機和變速箱均沒有漏油，只有渦輪增壓回油管有些滲油，暫不影響使用，需及時留意~看來原裝寶馬還是有品質(zhì)保證的！

左右前懸掛都有拆卸，上面也說了，應該是更換減震器頂膠拆卸的~

左前下肢臂膠套老化，留心看看有什么反應，目前暫不影響使用。

變速箱螺絲有拆卸及元寶梁加強件有拆卸，小編反復檢查后推斷應該是更換變速箱機爪所拆卸，不影響使用~這是橡膠件的日常老化，更換會有是機艙平穩(wěn)。

來到車身后部，發(fā)現(xiàn)后橋半軸有輕微洇油，對于寶馬的漏油這都不是大問題，不影響使用，但后期需留意~底盤并沒有其它問題。

接下來我們電腦檢測一下，經(jīng)過漫長的等待~ 檢測結(jié)果顯示兩個故障碼，清除去掉表示沒有故障。

終于到了路試環(huán)節(jié)，但是公司規(guī)定讓我無法感受335i的魔力，這就交給買家吧，路試底盤無異響，路試整體感受是它動力輸出非常足，無論是起步還是加速超車，都能讓我感受到很強的推背感，不愧是335i。操控方面就更不用多說了，方向盤指向精準，懸掛調(diào)校也偏運動。這不就是寶馬3系的魅力所在嗎？

來給車況做個總結(jié)：全車多處地方掉漆；,前后杠噴漆；左前內(nèi)襯板損壞；后備箱右側(cè)橡膠磨損；,發(fā)動機部分零件更換，氣門室蓋更換；左前大燈更換；天窗異響；左右減震器更換；左前下支臂老化，渦輪增壓回油管漏油；元寶梁加強件螺絲有拆卸，后橋半軸油封滲油，路試正常 ,無大事故。

其實買家在路試時候就已經(jīng)興奮不已，等我給客戶匯報完情況之后，更是興奮地和賣家去商量價錢了，但在這里給出價格趨勢給喜愛他的朋友作為參考，再我收拾工具的時候，見到雙方滿臉笑容的走了出來，想必是買賣成交了，和客戶交流之后，以29.3萬元購得此車，看來買家很會聊天的嘛！

好了，今天的檢測作業(yè)就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請搜索微信公眾號“檢車家”,我們一定為您提供最專業(yè)的檢測服務，謝謝！關(guān)注公眾號“檢車家”更多精彩二手車內(nèi)容搶先看！

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