2015年1月北美車展上，大眾全球推出了全新的Cross Coupe GTE概念車，動(dòng)態(tài)犀利的造型吸引了人們的眼球。不幸的是，2015年底，中泰直接復(fù)制了大麻X7(當(dāng)時(shí)是專利申報(bào)圖)。2016年成都車展上，大馬由X7首發(fā)亮相，距離大眾Cross Coupe GTE出道僅一年半，2017年1月開始預(yù)熱，此時(shí)大眾GTE概念版的量產(chǎn)測(cè)試車還不知道在哪里，最終被迫向大眾分割Cross Coupe GTE的風(fēng)格，發(fā)展成了多種類型。但是公眾對(duì)Cross Coupe GTE一直記得。這不是。新的SUV將出現(xiàn)在專利申報(bào)單上。不知道給誰(shuí)家，反正有了全乘車品種。(威廉莎士比亞，《北方司法》前情提要)。

車頭造型明顯偏向一汽大眾的T字輩，主要就是格柵底端呈現(xiàn)盆型過度，而上海大眾都是與大燈底端平齊的直線條，其實(shí)相比當(dāng)初的概念車，這個(gè)細(xì)節(jié)改動(dòng)還是挺大的，畢竟是家族元素之一，霧燈框輪廓接近，但內(nèi)嵌的鍍鉻飾條造型做了大幅度修改，其實(shí)包括大燈部分都做了相應(yīng)的修改，從概念車展示到現(xiàn)在實(shí)際量產(chǎn)版的現(xiàn)身，畢竟過去了四年，大眾全新風(fēng)格也開始逐漸演繹，因此車頭的修改也是根據(jù)最新的家族臉譜而做。

再將目光轉(zhuǎn)向側(cè)面就能看出大眾的小心思了，真的是對(duì)Cross Coupe GTE的造型非常滿意，實(shí)在是難以割舍，整個(gè)側(cè)面輪廓和細(xì)節(jié)與概念車可以說(shuō)是一模一樣，側(cè)裙防擦條、腰線輪廓乃至腰線前端緊連前翼子板的小鍍鉻裝飾條都一樣，還有那外后視鏡罩，完全一致。

車頂黑化處理的思路也與概念車相符，當(dāng)然全景天窗的尺寸不算太大，明顯沒有途觀L的大。

尾部最為關(guān)鍵就是尾燈以及尾燈下方的細(xì)長(zhǎng)鍍鉻飾條，也與概念車完全一致，唯一的變化就是后保險(xiǎn)杠造型。

內(nèi)飾部分沒有現(xiàn)身，不過從俯視申報(bào)圖還是能夠看到中控部分（紅框內(nèi)），與概念車也是完全一致，至少輪廓是相符的，那么內(nèi)飾部分也可以直接參照當(dāng)初的概念車，當(dāng)時(shí)大眾絕對(duì)沒有想到眾泰會(huì)連內(nèi)飾都一并拷貝，而且是分毫不差；此外注意申報(bào)圖中的一個(gè)細(xì)節(jié)，前黨風(fēng)玻璃出現(xiàn)了雨刮器，一般概念車不會(huì)考慮這個(gè)層面，畢竟不準(zhǔn)備投產(chǎn)。

當(dāng)時(shí)大眾設(shè)計(jì)Cross Coupe GTE主要就是針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)，不過現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)才是大眾的主力焦點(diǎn)，因此不排除該車也規(guī)劃了中國(guó)版的可能，當(dāng)時(shí)概念車發(fā)布的尺寸參數(shù)為長(zhǎng)寬高4847/2030/1736mm，較之途昂要小一圈（途昂長(zhǎng)寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距2980mm），因此當(dāng)作途昂下面的一款運(yùn)動(dòng)型跨界SUV（車展的定位也是跨界SUV）也未嘗不可，前提是大眾考慮推向中國(guó)市場(chǎng)，從車頭風(fēng)格來(lái)看，不排除交給一汽大眾的可能，當(dāng)然僅僅是可能。