隨著二胎政策、三胎政策的逐步實施，近幾年來有7個大中型SUV成為家庭消費者的汽車購買。

在這個時代背景之下，雪佛蘭開拓者和大眾途昂誰更值得購買的話題也一再被消費者們所提及。為了弄明白這個問題，接下來我們就從動力和內(nèi)飾兩方面入手，對比一下開拓者和途昂的優(yōu)劣。

（雪佛蘭開拓者RS版）

（全新大眾途昂）

動力對比，動力澎湃者贏得勝利

我們先來對比一下雪佛蘭開拓者和大眾途昂的動力差距。在動力總成的選用方面，雪佛蘭開拓者選擇了第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)，并且匹配了9速HYDRAMATIC手自一體變速箱，不僅換擋極為平順，而且動力輸出能力也頗為強(qiáng)勢。從數(shù)據(jù)上來看，開拓者的發(fā)動機(jī)最大功率為237馬力，峰值扭矩350?！っ?。

在動力總成方面，大眾途昂同樣也采用了2.0T L4發(fā)動機(jī)，不過它匹配的變速箱僅僅是7擋濕式雙離合變速箱，換擋表現(xiàn)不如開拓者平順。此外，途昂的發(fā)動機(jī)最大功率為220馬力，峰值扭矩350?！っ?，也比開拓者略遜一籌。

內(nèi)飾對比，奢華酷炫者贏得勝利

在動力方面，顯然是雪佛蘭開拓者獲得了勝利，那么內(nèi)飾方面又該是誰取勝呢？我們同樣先來看看雪佛蘭開拓者的表現(xiàn)，這款汽車的內(nèi)部沿襲了經(jīng)典飛翼式雙座艙設(shè)計，融入Camaro跑車內(nèi)飾靈感，是雪佛蘭SUV內(nèi)飾設(shè)計的創(chuàng)新力作。在材料的選用方面，雪佛蘭開拓者的內(nèi)部幾乎都是真皮材料，質(zhì)感超群。

與雪佛蘭開拓者極具設(shè)計感的內(nèi)飾座艙不同，大眾途昂的內(nèi)飾采用了經(jīng)典的家族式設(shè)計，皮/織物混搭的座椅也讓人感受不到大眾品牌的誠意。要知道，大眾途昂可是一個29.99萬元起步的汽車，這樣的價位段竟然還不上全車真皮座椅，真的有點“摳門”了。

在內(nèi)部功能性配置方面，這兩輛車都緊跟時代配備了自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、后排獨立空調(diào)、車載空氣凈化器。不過雪佛蘭開拓者明顯更為細(xì)節(jié)，它多了負(fù)離子發(fā)生器、二/三排座椅一鍵電動翻折等功能。

總的來說，大眾途昂和雪佛蘭開拓者的總體差距并不大，開拓者的取勝也都是微弱的勝利。不過需要注意的是，大眾途昂和開拓者并不是公平對決，因為途昂的售價為29.99萬元起，而開拓者的售價為25.99萬元起，這樣一對比，雪佛蘭開拓者真的是太香了。