[汽車的原因]

LP和大家都是80多歲的普通上班族，結(jié)婚前分別買了15萬(wàn)、6萬(wàn)輛A級(jí)車。結(jié)婚后，如果當(dāng)初早點(diǎn)知道，就不會(huì)這么買車了。最終，兩輛車的價(jià)格加起來(lái)，應(yīng)該足夠買一輛B級(jí)的搭配了。(威廉莎士比亞。哈姆雷特。)所以，前兩輛車有了換車的想法。然后各自上班的時(shí)候需要兩輛車，所以只處理了一輛車。

[汽車選擇過(guò)程]

從換車的想法到實(shí)際預(yù)約，差不多三年了。女兒的出生也加快了購(gòu)車的進(jìn)程。

一開(kāi)始只準(zhǔn)備換30萬(wàn)左右的車，慢慢看了40萬(wàn)、50萬(wàn)、最后60萬(wàn)。

很多車也想過(guò)。

30萬(wàn)小時(shí)的途觀，森林人，酷威，翼虎，A4L。

從40萬(wàn)開(kāi)始看藝界、自由光、XC60。

之后因?yàn)橥g的親戚、朋友、同學(xué)很多，婚后換了奔馳寶馬奧迪。

突然，他們發(fā)現(xiàn)離自己不遠(yuǎn)了，就像以前遠(yuǎn)離自己的豪華品牌一樣。(威廉莎士比亞，溫斯頓，Stonson)我身邊的人并不多錢，但他們?cè)敢饣ㄟ@筆錢，不擔(dān)心服裝，追求更好的生活。(約翰f肯尼迪，財(cái)富)不是很多人負(fù)擔(dān)不起，只是不同的消費(fèi)理念。

所以轉(zhuǎn)移視線的話，3系、新C、5系、E級(jí)、Q5、GLK、X3、MACAN，價(jià)格也越高。

除了BBA之外，這段時(shí)間還有極光、XE和后來(lái)回到BBA。

因?yàn)榧依锒际寝I車，LP想換SUV，所以淘汰了大部分轎車?？炊嗔酥?，出現(xiàn)了三個(gè)入圍者(三個(gè)中沒(méi)有X4)，所以最后選擇X4也是意外的選擇。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

GLK:我不喜歡外觀線條。世代交替迫在眉睫。帕斯。

極光：外觀很漂亮，但PASS太令人不安了，PASS。

E級(jí)：福利大大小小的改編樣子也很好，可惜看到新的E新聞就放棄舊的E。

新RX:其實(shí)喜歡雷克薩斯品牌，新RX只有6檔？直接傳球。

馬坎：我和LP都喜歡，但無(wú)奈我是組成黨。我滿足的配置真的買不到。帕斯。

Gt: 7系列機(jī)箱，舒適的騎行，美麗的外觀。我和LP都喜歡，但是超出了預(yù)算。不得不帕斯。

Q5:我喜歡LP，但我不喜歡，此外，還有傳言，除非立即更換給我妻子，否則不考慮。

GLC:GLK改編，GLC從第一次聽(tīng)到消息的時(shí)候就開(kāi)始關(guān)注了，GLC論壇發(fā)布之前獲得了很多信息。外觀比GLK圓，但整個(gè)車輛看起來(lái)很小，所以無(wú)法與GLA傻瓜區(qū)分開(kāi)來(lái)。當(dāng)時(shí)對(duì)X3的疏忽感到滿意，所以如果GLC價(jià)格和配置正確，就考慮奔馳來(lái)代替。

X320i套裝：雖然喜歡，但折扣優(yōu)惠少，配置太低(20i電耳，腰墊也沒(méi)有)，整體性價(jià)比低，配置時(shí)可以選擇。代替。

528Li領(lǐng)先：在配置和價(jià)格上，528比X3有很大優(yōu)勢(shì)，但無(wú)奈5太商業(yè)化了，況且我也想要SUV。代替。

在還猶豫的過(guò)程中，去了LP和寶馬4S店，本來(lái)順路隨便去了一下，展廳里立了X4，LP一下子就被吸引了，問(wèn)了20i的價(jià)格，雖然比X3貴了一點(diǎn)，但相應(yīng)的配置也略高(有電耳腰部墊，可變轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)等)。

后來(lái)GLC的消息出來(lái)了，配置比X3高，但是因?yàn)椴幌矚g香腸嘴，不能選HUD，除了頂配，KLMOD對(duì)大屏幕不滿意，再加上心里更喜歡寶馬，所以徹底pass了GLC。

那時(shí)候看完車，基本上是在X3和X4上挑的。LP偏向X4。我兩個(gè)都很好。反正我在準(zhǔn)備期權(quán)。X3選擇電耳腰部就可以了。但是外觀確實(shí)認(rèn)為X4更時(shí)尚。只是試坐后發(fā)現(xiàn)X4后座墊的中間區(qū)域異常堅(jiān)硬。(X3和5系比同一個(gè)位置硬得多。)如果加滿五個(gè)人后排中間，真的很不方便。

量了很長(zhǎng)時(shí)間的重量后，外觀還是戰(zhàn)勝了后排的舒適度和行李箱空間。(主要是因?yàn)槲易缓煤笈拧?。

[訂車經(jīng)過(guò)]

確定選擇X4后，首先統(tǒng)一了顏色的意見(jiàn)。X4大多數(shù)是白色和紅色的，但我不希望白色或紅色，因?yàn)槲以瓉?lái)的車是白色的，LP原來(lái)的車是紅色的。所以我選擇了星光棕色，我選擇了莫卡內(nèi)。

去過(guò)幾次4S店，當(dāng)?shù)?家4S店都沒(méi)有X4試駕，所以只試駕了X3。因?yàn)闆Q心定制，所以價(jià)格不太滿意。

除裝飾部分(膠片和涂層)外，一個(gè)給12點(diǎn)折扣，一個(gè)給11點(diǎn)折扣。但是我選擇了11點(diǎn)打折的那家。原因是：12點(diǎn)那家用具體金額，11點(diǎn)那家是保函11點(diǎn)(具體優(yōu)惠車行情)，有點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，但沒(méi)有1500的上盤(pán)費(fèi)，店里不買保險(xiǎn)，比其他家送的保養(yǎng)、手推車、燃料寶更多。其實(shí)差不多。更重要的是，這所房子離家很近。

。當(dāng)然最后也證明了當(dāng)初的選擇是正確的。

靈活的定制，三種選擇。(詳細(xì)說(shuō)明在后面)

HUD(11000韓元):這個(gè)不用說(shuō)了，有人說(shuō)HUD是為了裝逼，其實(shí)除了司機(jī)誰(shuí)都看不見(jiàn)，假裝裝逼到哪里去了？個(gè)人認(rèn)為，HUD是一種安全配置，司機(jī)可以不經(jīng)?？磧x表板，在HUD上查看每小時(shí)、導(dǎo)航、音樂(lè)選擇、藍(lán)牙電話等信息。此外，還將原始儀表盤(pán)升級(jí)為半液晶儀表盤(pán)(X4不能選擇整個(gè)液晶屏儀表盤(pán)，啊)。

舒適的進(jìn)入(5800韓元):現(xiàn)在十幾萬(wàn)輛車?yán)镉需€匙，每次開(kāi)門(mén)都要戴鑰匙嗎？有了舒適度，就不用用這把鑰匙從口袋里拿出來(lái)了。

來(lái)了。不過(guò)只有前面兩扇門(mén)有開(kāi)關(guān)（一開(kāi)始覺(jué)得BMW好坑爹啊，后來(lái)想想這樣也好，鎖車之后可以拉后門(mén)看看鎖上沒(méi)）。當(dāng)然選舒適進(jìn)入最重要的是，可以實(shí)現(xiàn)尾門(mén)一腳踢開(kāi)與關(guān)，這個(gè)還是非常實(shí)用的功能！

駕駛輔助（5100元）：三個(gè)小功能，具體后面會(huì)說(shuō)到。沒(méi)有ACC可選，就選個(gè)入門(mén)版的吧，也是安全配置。關(guān)鍵后期可以實(shí)現(xiàn)限速信息提醒（這也是X4不能選配的功能）。

看論壇很多人都選了哈曼的音箱，不過(guò)估計(jì)加了我也聽(tīng)不出區(qū)別，所以沒(méi)加。LED猶豫過(guò)，但畢竟價(jià)格高，而且自動(dòng)大燈個(gè)人覺(jué)得也沒(méi)什么用，所以也沒(méi)選。比較后悔的是沒(méi)選M包，可以升級(jí)前臉（空氣動(dòng)力套裝），輪轂，運(yùn)動(dòng)座椅，還有鋁制拉絲中控面板。（經(jīng)多名車友回答告知，同時(shí)選裝M套裝和舒適進(jìn)入并不沖突，可實(shí)現(xiàn)一腳踢。）

10月17日訂車。定金交了2萬(wàn)。訂車合同上寫(xiě)明保底優(yōu)惠11個(gè)點(diǎn)，提車時(shí)以當(dāng)時(shí)優(yōu)惠為準(zhǔn)。

11月19日生產(chǎn)。（通過(guò)車架號(hào)可查具體生產(chǎn)日期）

1月15日銷售通知我車已到店。但相關(guān)證件要晚幾天到。

1月18日告訴我可以提車。隨后兩天都在和銷售談最終價(jià)格。最后談到以原車價(jià)優(yōu)惠13個(gè)點(diǎn)的價(jià)格。

1月22日提車。期間遇到BMW調(diào)整X系列官方售價(jià)，談價(jià)格時(shí)遇到些波折，最終13個(gè)點(diǎn)優(yōu)惠不算最高（其他地方好像能談到14點(diǎn)以上，但我們這當(dāng)時(shí)13點(diǎn)已經(jīng)是貸款的優(yōu)惠了），不過(guò)應(yīng)該也不算買的貴。

因?yàn)槎ㄖ频年P(guān)系，整整等了三個(gè)月。等車的日子真的很心焦,不過(guò)為了定制還是值得的，尤其是知道后期加裝要貴很多之后，現(xiàn)在只后悔當(dāng)時(shí)怎么不忍痛多選點(diǎn)配置。

好了，不多說(shuō)了，上圖。（全程水果機(jī)拍的，攝友們只能將就看看了）

先來(lái)張整車前臉（一開(kāi)始沒(méi)拍整車照片，這是后來(lái)補(bǔ)拍的）。雨天過(guò)后車身和燈罩上都有點(diǎn)臟，所以色系潤(rùn)了一下。

Xline的前臉其實(shí)并不比M套餐難看，只不過(guò)M套裝搭配更多的空氣動(dòng)力裝置。（這張車身干凈多了。）

這個(gè)角度來(lái)看車身的線條還是很不錯(cuò)的，單側(cè)面看過(guò)去就像是個(gè)小胖子！另外看車友們都說(shuō)踏板蹭褲腿就沒(méi)裝。

寶馬的標(biāo)志性設(shè)計(jì)：天使眼大燈（除了轉(zhuǎn)向燈，其他都完美）。雖然沒(méi)有LED帥氣，但日常也夠了（自能這么自我安慰了）。下次再換車，夢(mèng)想著換激光大燈了！

好了，再來(lái)說(shuō)說(shuō)提車經(jīng)歷：這是提車當(dāng)天第一眼看到自己的車。尾燈、流線、水珠，一切都很美。

提車的熱情完全不在乎外面下著雨。正臉來(lái)一張。還想是吐槽，前霧燈是LED的，可為什么轉(zhuǎn)向燈……

氙氣大燈（轉(zhuǎn)向燈居然是鹵素的燈泡？這個(gè)……），有錢可以考慮上LED，更漂亮。

X420i的標(biāo)準(zhǔn)輪轂：607，245/50 18寸倍耐力P7。

選裝舒適進(jìn)入后前門(mén)兩個(gè)把手換成這個(gè)（車身太臟了所以……）。和奔馳奧迪等其他車的按鈕式無(wú)鑰匙進(jìn)入不同，寶馬的無(wú)鑰匙進(jìn)入（BMW稱舒適進(jìn)入，其實(shí)是同一個(gè)東西）體現(xiàn)在門(mén)把手上凸起的條紋（當(dāng)然，應(yīng)該是在門(mén)把手里內(nèi)置感應(yīng)器），只要隨身攜帶鑰匙，握一下門(mén)把手便解鎖。鎖車則是手指按一下條紋區(qū)域，如要把后視鏡收起來(lái)，則長(zhǎng)按3秒條紋區(qū)域。不過(guò)實(shí)際使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，鑰匙在牛仔褲兜里時(shí)鎖車沒(méi)問(wèn)題，長(zhǎng)按收耳朵偶爾會(huì)感應(yīng)不到（不知是何緣故）。

大門(mén)敞開(kāi)，就等我上車了！

藍(lán)天白云方向盤(pán)。忘記拍張完整的方向盤(pán)圖片了，左邊的按鍵居然沒(méi)有5系7系的LIM鍵（限速功能），這么好用的功能居然閹割，不過(guò)MS可以通過(guò)換方向盤(pán)+編程來(lái)實(shí)現(xiàn)LIM。另外雖然沒(méi)有ACC，但是寶馬的定速巡航可以通過(guò)左側(cè)方向盤(pán)上的“+-”鍵來(lái)調(diào)整設(shè)定的巡航速度，算是可以實(shí)現(xiàn)人工的巡航跟車吧。換檔撥片雖然使用率不高，不過(guò)高速行車時(shí)用來(lái)超車還是比較好用的。

新車8公里?？蛇_(dá)里程10KM，后來(lái)銷售給我倒了1/4箱油，不知道算不算多。

心心念念的HUD，寶馬管他叫全彩平視顯示系統(tǒng)，實(shí)際好像只出現(xiàn)白色（夜間是橙色），紅色，綠色，黃色這幾種。除了玻璃上的數(shù)據(jù)顯示，選裝HUD還有一個(gè)升級(jí)就是儀表盤(pán)改成半液晶儀表盤(pán)。

亮度高度可調(diào)，但是也沒(méi)有像5系7系那樣集成專門(mén)的HUD開(kāi)關(guān)，要在idrive里開(kāi)關(guān)。

尾門(mén)開(kāi)啟高度調(diào)節(jié)。這個(gè)還是比較實(shí)用的。

藍(lán)牙匹配。連接后，微信也是用車載發(fā)聲。（有小秘密的慎用）

原來(lái)還可以更新主機(jī)的，這里也能查看車價(jià)號(hào)后7位。

SOS和天窗。希望永遠(yuǎn)不要用到SOS。X4因?yàn)槭橇锉吃煨?，所以不是全景天窗，忍了?/p>

無(wú)鑰匙啟動(dòng)，和啟停系統(tǒng)開(kāi)關(guān)。啟停是個(gè)好功能，但有時(shí)還是得關(guān)一下（比如門(mén)禁刷卡時(shí)，一秒鐘的停頓也會(huì)熄火再發(fā)動(dòng)，感覺(jué)不好）。

大雞腿。選擇寶馬有一定程度是對(duì)大雞腿的喜愛(ài)。電子手剎還在習(xí)慣中。AUTO H也是很實(shí)用的功能。駕駛模式一般沒(méi)必要切換，坡道輔助還沒(méi)用過(guò)。idrive操作系統(tǒng)就不多介紹了，比較容易上手。

中控鎖在兩個(gè)前門(mén)上都有，駕駛室一側(cè)還有后備箱的開(kāi)關(guān)（關(guān)閉要長(zhǎng)按）。還有電耳的開(kāi)關(guān)，停車后車內(nèi)折疊電耳的話，車輛再次解鎖時(shí)不會(huì)自動(dòng)打開(kāi)電耳（這是舒適進(jìn)入門(mén)把手上折疊電耳不同）。

后座來(lái)一張中控全景，很多人覺(jué)得BMW的中控不夠豪華大氣?？赡芤?yàn)槲乙矝](méi)開(kāi)過(guò)什么好車，所以覺(jué)得雖然不算很豪華也不算時(shí)尚，但是這樣中規(guī)中矩的中控，個(gè)人覺(jué)得還算OK，說(shuō)起來(lái)也是寶馬家族的樣式。

X4四門(mén)都沒(méi)有“oh-shit bar“，但是門(mén)上都有扶手。后座扶手，車窗開(kāi)關(guān)，車門(mén)開(kāi)關(guān)。

摩卡色內(nèi)飾。四個(gè)頭枕上都有X標(biāo)，但是后排座椅中間位置沒(méi)有頭枕？配合后排座椅中間位置來(lái)說(shuō)，說(shuō)明這車就適合4人乘坐！

第一次加油，這邊只有95，沒(méi)有98。離家最近的加油站是中石油的，上下班路上也只有中石油。網(wǎng)上說(shuō)中石化更好？順便問(wèn)下大家都是加中石化的還是中石油的？

這張好像豬鼻子。

另外還刷了上鎖/解鎖的提示音，剛刷完時(shí)發(fā)現(xiàn)還是沒(méi)出聲，原來(lái)是忘了在設(shè)置里還要把勾打上。聲音沒(méi)有改得太響，一開(kāi)始蜂鳴器頻率（實(shí)際就是設(shè)置不同的聲響）亂改了個(gè)結(jié)果出來(lái)滴、滴的聲音（想要嗶嗶的聲音，看來(lái)還要再刷一次去改下頻率）。后來(lái)搜了下論壇里刷隱藏的帖子，關(guān)于解鎖音頻率原廠是8F（刷隱藏的數(shù)據(jù)是16進(jìn)制，bmwaicoder里對(duì)應(yīng)的是143），都建議改成7D（也就是10進(jìn)制的125）。

改成125（7D）之后，鎖車是“嘀、嘀”聲，請(qǐng)教刷過(guò)鎖車聲的誰(shuí)知道想要“嗶、嗶”的鎖車聲，頻率應(yīng)該設(shè)置多少？

另外來(lái)說(shuō)說(shuō)駕駛輔助的三個(gè)小功能，就是雙跳燈下面那個(gè)汽車的按鈕。只是寶馬閹割了變道輔助，這個(gè)很不開(kāi)心啊（而且還沒(méi)得選）。比中規(guī)版閹割了胎壓數(shù)值還要不開(kāi)心！

追尾碰撞警告：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，跟車太近就有警告，顯示儀表盤(pán)上（HUD上也有）出現(xiàn)紅色汽車圖案表示跟車過(guò)近，再近還會(huì)有警報(bào)聲響，最后剎車還會(huì)介入（這個(gè)目前我還沒(méi)碰到過(guò)，據(jù)巍版說(shuō)是會(huì)大力剎車），有碰到過(guò)剎車介入的可以說(shuō)說(shuō)。

HUD上顯示紅色小車圖案，表示跟車過(guò)近。不過(guò)好像只有在踩油門(mén)時(shí)（或者什么都沒(méi)踩時(shí)）跟車過(guò)近會(huì)出現(xiàn)警告，如果已經(jīng)踩著剎車就不會(huì)警告。

日間行人警告：還沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)警告是怎么樣的。遇到過(guò)一次行人過(guò)馬路，但是是側(cè)面。難道側(cè)面探測(cè)不出？還是因?yàn)槲乙呀?jīng)踩著剎車的關(guān)系所以不警告了？

偏離行車道警告：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是壓線了方向盤(pán)會(huì)抖（打轉(zhuǎn)向再變道燈就不會(huì)抖了）。實(shí)際上是要在時(shí)速60KM以上時(shí)才會(huì)啟動(dòng)。主要適用于高速道路開(kāi)小差壓線。一開(kāi)始我以為這個(gè)偏移有自動(dòng)修正，后來(lái)才知道只是抖方向盤(pán)警告……

夜間效果，加了HUD之后升級(jí)的半液晶儀表盤(pán)，雖然沒(méi)有全液晶那么好看，但也不錯(cuò)了。什么叫半液晶？雖然官方不這么叫，但實(shí)際效果地區(qū)有一半（一小半，兩個(gè)圈圈占了很大一片）是液晶了（選裝HUD后儀表盤(pán)下方一整條都升級(jí)為液晶顯示區(qū)域，還是很值的）。

另外，儀表盤(pán)中間的兩條黃線，就是偏離行車道預(yù)警的標(biāo)志，速度到60km/h之后開(kāi)始識(shí)別路上的標(biāo)線（BMW官方介紹是70km/h，但實(shí)際開(kāi)車時(shí)發(fā)現(xiàn)60就會(huì)識(shí)別），識(shí)別到之后儀表盤(pán)黃線的兩端各一個(gè)三角形符號(hào)，此時(shí)如果不打轉(zhuǎn)向燈變道（或者壓線），方向盤(pán)就會(huì)抖動(dòng)作為警告。

700公里小計(jì)。現(xiàn)在開(kāi)了近1400公里了，其中開(kāi)了300公里高速，油耗最低到過(guò)10.3。平時(shí)基本都是10.5，10.6的樣子。另外這是白天的儀表盤(pán)效果（白色），和上圖的夜間橙色不同。好像可以通過(guò)刷隱藏改變兩種配色的關(guān)系，也就是說(shuō)可以改成白天橙色，夜間白色。

這還是第一次看到自己的尾燈亮起。夜間應(yīng)該很漂亮吧！

最后說(shuō)說(shuō)碰到過(guò)的問(wèn)題，剛提車前幾天，無(wú)法打開(kāi)互聯(lián)駕駛的在線資訊，多刷幾次后有時(shí)能打開(kāi)，有時(shí)又不行。明明在有3G信號(hào)覆蓋的地方也這樣，時(shí)好時(shí)壞。手機(jī)上的BMW Remote也無(wú)法登陸（密碼已改好的情況下，官網(wǎng)主頁(yè)上能登陸），后來(lái)致電400反應(yīng)這個(gè)情況，第二天手機(jī)就能登陸了，也不知是什么原因。手機(jī)問(wèn)題解決后，車上也不再出現(xiàn)連接不上的問(wèn)題（感覺(jué)這兩者還是有關(guān)聯(lián)的?。?。

前幾天LP開(kāi)去洗車時(shí)才發(fā)現(xiàn)扎了個(gè)釘子。不知道什么時(shí)候扎的，胎壓也沒(méi)有報(bào)警。拔出來(lái)后才開(kāi)始漏氣。順便再次譴責(zé)寶馬把X4中規(guī)車上的胎壓數(shù)值顯示給閹割了！

還是螺絲釘。普通抬補(bǔ)下20，防爆胎50。補(bǔ)法不一樣？