在BMW5系列的品監(jiān)活動中，BMW的供應(yīng)商將詳細(xì)說明5系的真皮和座椅結(jié)構(gòu)，并分享對此的感受。

讓我告訴你區(qū)分真假的小方法

Nappa這個詞，相信很多朋友都聽過，是豪華車常用的優(yōu)質(zhì)牛皮。真皮工藝可以說是藝術(shù)。從幾千年前獸皮變成真正的真皮開始，就有了更奢華的意義。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《動物名言》)這里辨別真皮的一種方法是用手捏真皮。如果感覺中間有一根筋，或者使用硬度，就是真皮，如果沒有那種感覺，十有八九是假的。

陳皮的等級分類

真皮有多種等級，例如，整體棉真皮高于棉真皮，雙層皮優(yōu)于雙層皮。(威廉莎士比亞、真實(shí)、真實(shí)、真實(shí)、真實(shí))在各種奢侈品中，汽車用真皮要求最嚴(yán)格。特別是在耐久性、霧化、揮發(fā)性有機(jī)物排放、紫外線/熱老化等性能指標(biāo)上更加嚴(yán)格。在汽車陣容中，名牌的座椅用皮革自然更加講究。雖然部分跑車和超豪華車型由于特殊功能或經(jīng)營上的考慮沒有采用真皮，但我們?nèi)匀豢梢猿姓J(rèn)，廣義上來說，真皮是最豪華、最耐用的汽車裝修材料之一。(大衛(wèi)亞設(shè))。

寶馬真皮是誰給的？

BMW5系的真皮供應(yīng)商叫鷹渥太華，這家公司至今已有150多年的歷史，甚至比汽車的歷史還要長。是的，在給汽車“服務(wù)”之前，這家來自歐洲的供應(yīng)商已經(jīng)開始給馬車提供皮革裝飾。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)世界上每三輛豪華車中，就有一輛是由這家公司提供的，不是很了不起嗎？

請記住，Saddle一詞Nappa是我們經(jīng)常聽到的豪華車型采用的高級真皮。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，HRICLE)事實(shí)上，它是Nappa中等級很高的精細(xì)類別，BMW Saddle也是BMW自己防御的NAPPA ZOPE的專屬詞。(威廉莎士比亞，《Northern Exposure》(美國電視劇)，Northern Exposure(美國電視劇))

Saddle真皮的皮革都來自歐洲和北美，這些地區(qū)的皮革是世界上最受認(rèn)可的地方。生長在寒冷地區(qū)的牛皮比較堅硬，生長周期慢，不被蚊子咬就沒有疤痕，后期不需要刮胡子。他們的飼養(yǎng)環(huán)境也很好，牛群正在吃有機(jī)食品。在這種條件下生長兩三年的公牛最適合提供優(yōu)質(zhì)的皮革來源，幾乎沒有頸部皺紋、獸癬等自然瑕疵。海福牛、夏洛特雷牛、利穆贊牛、阿伯丁安格斯牛等歐洲血統(tǒng)的品種都適合生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽車真皮。

真皮制作工藝由三個主要階段組成：單寧、拋光和裁剪。寶馬也是唯一一家為確保Saddle的高耐磨性而進(jìn)行嚴(yán)格的真橡膠板耐磨測試的汽車企業(yè)。多區(qū)域的厚度和軟硬度控制要求保證了覆蓋全皮革的寶馬座椅的舒適性。測試時，將測試用包放在特定的球板上，印章面朝上，用包裹標(biāo)準(zhǔn)摩擦布的摩擦頭來回旋轉(zhuǎn)摩擦800次，觀察真皮表面凸起的涂層，并對照參考標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價。寶馬的要求是破損點(diǎn)不能超過5個，耐磨性是可以預(yù)料到的。

為什么說5系是小7系？看座椅骨架。

除了真皮，5系也相當(dāng)注意座椅骨架和內(nèi)部發(fā)泡。座位的供應(yīng)商被稱為金杯安藤(海外是安藤)，也是歷史悠久、名聲顯赫的供應(yīng)商。寶馬5系列還配備了新的主動頭枕，可在追尾等碰撞事故中自動向前沖55毫米，避免因大運(yùn)動而傷脖子，比普通頭枕寬，提供更多的保護(hù)區(qū)間，提高對乘員的安全。全系還標(biāo)配了近40毫米厚的Alcantara材質(zhì)的小枕頭，提高了舒適度，增加了緩沖空間，進(jìn)一步提高了安全性。

對于在突發(fā)情況中發(fā)揮重要作用的側(cè)面安全氣囊，5系座椅使用鉚釘工藝代替常用的螺紋連接技術(shù)，這是目前最先進(jìn)的安全氣囊組裝技術(shù)，使產(chǎn)品組裝更加穩(wěn)定可靠。與標(biāo)準(zhǔn)托架版本5系列不同，寶馬5系列Li的后座使用7系等效骨架平臺。為了增強(qiáng)動態(tài)舒適的體驗(yàn)，寶馬座椅還采用了“全表面單向拉伸泡沫粘貼”技術(shù)，使用單層泡沫表面合成基本布，提供縱向單向拉伸功能。車輛在激烈駕駛時能獲得更穩(wěn)定的坐姿，是業(yè)界唯一的。一次性成型的雙密度、雙硬度泡棉在滿足舒適度的同時，發(fā)揮動態(tài)的支撐性。