在任何行業(yè)，占大多數(shù)市場(chǎng)的總是大眾用戶，高端消費(fèi)品雖然單品昂貴，但最終在人數(shù)上占少數(shù)。(莎士比亞，溫斯頓，商品名言)?；氐侥ν熊囆袠I(yè)也是如此。28法則在任何行業(yè)都具有普遍性。寶馬作為歐洲豪華摩托車的代表，近年來(lái)陸續(xù)推出了小排量的G310系列，作為家族中最小的一款，一共分為2種車型，一輛街車和ADV車型。2021年寶馬微調(diào)了310GS。讓我們一起看看。

作為主要進(jìn)行戶外探險(xiǎn)的ADV車型，最好的情況是可以乘坐越野和平時(shí)的公路，也就是說(shuō)要同時(shí)考慮通過(guò)性和高速巡航的舒適度。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)G310GS在過(guò)去兩年里對(duì)寶馬的入門系列開(kāi)了很多玩笑，但實(shí)際上坐過(guò)的人認(rèn)為它做得真的很好。初期有幾個(gè)問(wèn)題，吐槽的是印度貨，但隨著后期的優(yōu)化，已經(jīng)很完美了。

310GS這輛車的等級(jí)為250級(jí)，但發(fā)動(dòng)機(jī)使用了312cc的水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)悖論使最大功率輸出達(dá)到了34馬力，這比一些250cc車輛更有力量。而且寶馬的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高旋轉(zhuǎn)機(jī)型。啟動(dòng)時(shí)，寶馬通過(guò)自動(dòng)怠速增壓功能，在爬行時(shí)自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)速度，與電控油門一起旋轉(zhuǎn)4000次以上時(shí)，車輛動(dòng)力輸出更線性，在市區(qū)騎自行車和巡航中操作更容易。(威廉莎士比亞，溫德夏，巡航，巡航，巡航，巡航，巡航，巡航)。

車輛前后懸架初始設(shè)置平穩(wěn)，長(zhǎng)后擺臂移動(dòng)范圍大，可靈活吸收沖擊力。而且懸架的行程很長(zhǎng)，乘坐的感覺(jué)很舒服，但完全不影響彎曲的支柱。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)美中不足的是，在全檢時(shí)點(diǎn)頭的現(xiàn)象比較明顯。

輪轂前19英寸，通過(guò)性有一定的提高，835毫米的座位很高，但得益于座位前面狹窄的設(shè)置，雙腳容易落地。輪胎標(biāo)準(zhǔn)版適合路面，如果想去爛越野，建議更換越野輪胎。

11.5L的油箱具有400公里的單程續(xù)航能力，優(yōu)化后的前臉更具攻擊性，區(qū)域的一體近距離LED燈下有寶馬GS系列標(biāo)志性的喙，這是很多人選擇這輛車的重要因素。雖然是312cc排氣量，但與3箱一起，整個(gè)車型都坐滿了，具備700ccADV的視覺(jué)感受，可以滿足部分車友的X需求。(大衛(wèi)亞設(shè))。

最后，寶馬G310GS雖然很多人從藍(lán)天白云最便宜的車費(fèi)入手，但其實(shí)性能一點(diǎn)也不差。隨時(shí)配合活動(dòng)優(yōu)惠，整體很合適。對(duì)此你們?cè)趺纯?？歡迎大家討論和分享信息！

作者：DQ