自從引進(jìn)美國(guó)IIHS的碰撞測(cè)試項(xiàng)目后，中保研成為最值得參考的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)。雖然測(cè)試中發(fā)生了成績(jī)失竊等事件，使中保研究的可信度下降，但總體來(lái)說(shuō)，綜合安全等級(jí)還是值得參考的。主要以正面25%偏置碰撞、側(cè)面沖擊及屋頂強(qiáng)度為參考點(diǎn)。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)、安全等級(jí)、安全等級(jí)、安全等級(jí))IIHS全稱(chēng)Insurance Institute for HIGHWAY SAFETY、美國(guó)道路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)和中保研究一樣，由保險(xiǎn)公司組成。車(chē)型安全等級(jí)差距很大。部分車(chē)型部分項(xiàng)目可能出現(xiàn)P不良等級(jí)，比C-NCA高。

3.卡拉03

作為吉利和沃爾沃共同制作的新品牌，NEX在中保研究和C-NCAP碰撞測(cè)試中取得了優(yōu)異的成績(jī)。得益于新的CMA基礎(chǔ)架構(gòu)模塊體系結(jié)構(gòu)，包括沃爾沃XC40?；谠撈脚_(tái)，車(chē)身高強(qiáng)度鋼的利用率達(dá)到了73.4%。A柱、B柱、屋頂大梁、車(chē)底大梁等部位使用了抗拉強(qiáng)度為1600Mpa的熱型鋼，前吸箱采用鋁合金設(shè)計(jì)，保證了車(chē)的重量平衡，緩沖大梁等部位炒高強(qiáng)度鋼，達(dá)到了較高的安全標(biāo)準(zhǔn)，但鋁合金吸箱的缺點(diǎn)是維修成本高。

從碰撞測(cè)試成績(jī)來(lái)看，領(lǐng)克03的車(chē)內(nèi)乘員安全總等級(jí)為G優(yōu)秀，25%正面偏置碰撞的所有細(xì)分等級(jí)均為G，側(cè)面碰撞后B柱與駕駛席中線(xiàn)之間的距離為20.0厘米，超過(guò)了12厘米的安全標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)結(jié)構(gòu)入侵量在自主品牌中屬于領(lǐng)先集團(tuán)，側(cè)面碰撞只有軀干保護(hù)是a級(jí)的好。在屋頂強(qiáng)度測(cè)試中，CALA 03的峰值載荷達(dá)到89478牛，與質(zhì)量比6.02相比，強(qiáng)度高的屋頂載荷可以減少車(chē)輛滾動(dòng)后對(duì)乘員的傷害，側(cè)面也反映了框架的剛度。

奧迪A6L

奧迪A6L的價(jià)格比領(lǐng)克03高很多，但安全性也提高了。前吸箱和塔頂采用鋁質(zhì)材料，A柱、B柱、車(chē)底大梁、車(chē)底大梁、屋頂大梁部分采用熱型鋼，前塔頂采用主鋁質(zhì)材料。奧迪沒(méi)有公布全部高強(qiáng)度鋼的利用率，但從結(jié)構(gòu)上看，

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在中保研的測(cè)試中，奧迪A6L 25%偏置碰撞所有細(xì)分評(píng)級(jí)為G優(yōu)秀，雖然側(cè)面碰撞結(jié)構(gòu)入侵量比領(lǐng)克03更大，但憑借更加優(yōu)秀的側(cè)氣簾設(shè)計(jì)，奧迪A6L的所有細(xì)分項(xiàng)憑借均為G優(yōu)秀，沒(méi)有出現(xiàn)A良好的評(píng)級(jí)，車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試最大載荷達(dá)到92007牛，比領(lǐng)克多了2500牛左右，如果發(fā)生事故，翻滾后對(duì)駕駛者的保護(hù)更加到位。

1.寶馬3系

雖然新一代長(zhǎng)軸距3系因?yàn)槿∠髴覓旆€(wěn)定桿備受爭(zhēng)議，但在舒適性和安全性上有了很大的提升，整體更偏向家庭使用，而非個(gè)人用車(chē)，新一代3系基于CLAR平臺(tái)打造，將7系的平臺(tái)技術(shù)也用到了3系上，安全標(biāo)準(zhǔn)自然提高不少，CLAR即cluster architecture，代表寶馬后驅(qū)車(chē)平臺(tái)，不像使用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的7系，3系成本低，因此選擇用鋁合金來(lái)代替碳纖維，保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和輕量化。

相比只在B柱使用熱成型鋼的上一代3系，新3系在車(chē)頂縱梁、橫梁、A柱、B柱以及C柱和車(chē)底橫梁部分都使用了超高強(qiáng)度的熱成型鋼，熱成型鋼在車(chē)頂部分的使用范圍超過(guò)了前兩款車(chē)型，在中保研的碰撞測(cè)試中，寶馬3系的正面25%偏置碰撞、側(cè)面撞擊和車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試中，所有分項(xiàng)均為G優(yōu)秀，在車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試中，寶馬3系峰值載荷95952牛，達(dá)到車(chē)身質(zhì)量的6.11倍，也從側(cè)面反映出3系的車(chē)架強(qiáng)度更高，超過(guò)了領(lǐng)克03和奧迪A6L，成為最強(qiáng)的中保研測(cè)試轎車(chē)，如果你注重安全大過(guò)操控，那么新一代3系是不錯(cuò)的選擇。

選車(chē)偵探觀(guān)點(diǎn)：三款轎車(chē)的價(jià)格和定位各不相同，涵蓋了A級(jí)、B級(jí)和C級(jí)轎車(chē)，可以根據(jù)不同的預(yù)算進(jìn)行選擇，如果主要考慮安全性，這三款車(chē)都是很好的選擇，8-10萬(wàn)牛的車(chē)頂載荷也能保證翻滾后乘員的安全性。你覺(jué)得還有哪款車(chē)安全呢，歡迎討論，下期我們將帶來(lái)中保研測(cè)試成績(jī)最差的三款轎車(chē)，敬請(qǐng)期待。