說到跑步，大家應(yīng)該都已經(jīng)很清楚了。在沒有產(chǎn)生新精力的時候，作為長安的一種，進(jìn)入合資品牌也是很多新人要選拔的第一輛轎車。(莎士比亞)。

隨后，在中大型車成趨勢后，新能源車逐漸占領(lǐng)市場上，奔奔進(jìn)化成奔E-Star，它作為一款新車奔向大眾的愿景。

奔奔E-Star的前臉上的設(shè)計相對時尚一些，大燈光顯示出凌厲的設(shè)計格調(diào)，外形非常吸睛。

這款車車身尺寸長寬高分別為3770/1650/1570mm，軸距2410mm，車身尺寸屬于A0級別，這個尺寸只適合城市代步使用，整體來說還是比較的方便的。

奔奔E-Star的尾部，它帶給人的感覺十分小巧靈動，緊湊的外形讓人有種看起來很廉價的感覺。尾部的燈光呈現(xiàn)的是可愛設(shè)計的樣式。

而當(dāng)我來到這臺車內(nèi)時，奔奔E-Star的主銷版本本看起來相當(dāng)年輕化，非常契合年輕群體的喜好。與此同時，這款車全系車型都配備了前/后排均配備自動避障、遠(yuǎn)距離啟停、倒車影像等的配置，在配置方面的表現(xiàn)還是可以令人滿意的。

與此同時，車內(nèi)結(jié)合儀表的信息展示也較為清楚直接。大連屏的設(shè)計時尚又有科技感，無論是看上去還是駕乘感受都很舒適。

來到了前排，這款車型的四驅(qū)三廂的織物材質(zhì)進(jìn)行包覆，并且有著不錯的舒適的乘坐感受。前排座椅采用的是手工調(diào)校。

定位A0級別，這個后排空間其實不能說小，甚至算得上是寬敞的，續(xù)航頂多300km不會出現(xiàn)長途旅行上會出現(xiàn)的麻煩和焦慮。

這款車配備了一臺最大馬力75匹， 總扭力170N·m的前置永久磁鐵式電動機(jī)，與之搭配的是固定齒比變速箱，最大時速101km/h，容量32.2kWh的動力電池包，其工業(yè)和信息化部的續(xù)航里程達(dá)310km，極速充電方式充電80%電量需要0.8個小時，在緩慢充電的狀態(tài)下需要12個小時。

總的來說這款車城市代步很合適，不適合長距離的開，而且車內(nèi)該有的配置幾乎都有，所以用車比較的放心。