如果你有50萬(wàn)韓元的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)預(yù)算，選擇德系豪華中型SUV，寶馬X3一定是其中之一。此外，寶馬X3是原裝進(jìn)口車(chē)型，質(zhì)量相對(duì)有保障，寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)操作性能使寶馬X3成為50萬(wàn)級(jí)豪華中型SUV的香餑餑。

外觀設(shè)計(jì)，莊重的寬松，霸氣小

寶馬X3和寶馬X1是同一個(gè)平臺(tái)產(chǎn)品，但在外觀設(shè)計(jì)上有很大差異。新一代寶馬X3徹底改變了舊車(chē)型的棱角細(xì)節(jié)和輪廓線條鮮明的風(fēng)格，更加接近圓潤(rùn)的流線感。睜開(kāi)眼角后的眼睛和老哥的俊朗不同，增加了一條線眼睛的集中力。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)耳朵也比老兄小一點(diǎn)，文雅一點(diǎn)，霸氣一點(diǎn)。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，貴名言)側(cè)面從尾部貫穿前翼板的線條，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)又細(xì)又漂亮。車(chē)的后部明顯而平靜地呈現(xiàn)出活潑感。

裝修手藝一般，布局清晰

寶馬的裝修讓我不敢恭維。方向盤(pán)后面明顯的縫隙是美國(guó)產(chǎn)的X3標(biāo)準(zhǔn)，方向盤(pán)左側(cè)減產(chǎn)的儲(chǔ)物箱也無(wú)法呼吸。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)駕駛艙設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，每個(gè)操作部件和按鈕的使用和排列都很清晰。隔音效果好，車(chē)內(nèi)不受車(chē)外噪音的困擾。但是沒(méi)有鑰匙的進(jìn)入、方向盤(pán)加熱、Harman Kardon環(huán)繞音響系統(tǒng)都需要挑選，有點(diǎn)不友好。

配置齊全，偏向駕駛操作

配置方面，寶馬X3配備了電動(dòng)行李箱、倒車(chē)視頻、帶加熱的真皮方向盤(pán)、平視顯示系統(tǒng)、8.8英寸顯示屏、iDrive系統(tǒng)和全景天窗。另外，還具備運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速器、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)臺(tái)記憶功能、多功能方向盤(pán)、電動(dòng)天窗、雙氙氣前車(chē)燈亮度調(diào)節(jié)功能、雨量感感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)防硫內(nèi)外后視鏡、低壓速排輪胎、定速巡航臺(tái)制動(dòng)功能、自動(dòng)啟動(dòng)停止功能、倒車(chē)影像等功能。

強(qiáng)大的力量，先進(jìn)的技術(shù)

寶馬X3搭載了2.0T高/低功率板、著名的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭渦輪介入的調(diào)教讓它充滿(mǎn)力量。但是渦輪車(chē)的弊病也很明顯。動(dòng)力后勁不足，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，怠速抖動(dòng)和渦輪無(wú)法避免的渦輪介入時(shí)的突然感覺(jué)真的不可愛(ài)。

塔模型搭載了寶馬最先進(jìn)的直列六缸雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這是世界上第一個(gè)將渦輪增壓技術(shù)、渦流電子閥門(mén)技術(shù)和汽油直噴技術(shù)相結(jié)合的發(fā)動(dòng)機(jī)。與BMWX3首次引進(jìn)的8速水自一體變速器一起，BMWX3xDrive35i的最大輸出功率為225千瓦(306馬力)，最大扭矩為400牛米，0-100公里/h加速度僅為5.7秒。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬X3是特征明顯的車(chē)型。同價(jià)位的車(chē)，寶馬X3的操作還是圓的。不知道哪一方不能浪得虛名，人車(chē)合一的感覺(jué)比Q5、GLC要好。但是，由于進(jìn)口車(chē)的車(chē)價(jià)和破舊的標(biāo)準(zhǔn)配置，與前兩個(gè)詞相比，不能在“性?xún)r(jià)比”一詞上劃等號(hào)。寶馬X3即將換代，目前各地都有很大好處。以這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)一輛進(jìn)口車(chē)，所以想想也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。