外觀部分，馬自達(dá)CX-5采用了馬自達(dá)標(biāo)志性的“靈魂”設(shè)計理念，這種光影形成生命力的手法肯定比水平和垂直的素描更高級。

普通版車型中網(wǎng)采用全黑的蜂窩式造型，碩大的進(jìn)氣格柵具有一定的攻擊性，外加狹長的前大燈，看起來氣勢凜人。黑騎士版則在多處進(jìn)行了黑化處理，如前臉熏黑亮面的進(jìn)氣格柵、黑亮色后視鏡罩等。

長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5

燈光方面，LED大燈為全系標(biāo)準(zhǔn)配置，這點(diǎn)相當(dāng)厚道。此外，除最低配車型外，其它車型均搭載了LED日間行車燈、自動頭燈。頂配車型還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光及轉(zhuǎn)向頭燈配置，十分貼心便利。大燈夜間可根據(jù)轉(zhuǎn)向，調(diào)整照射角度，獲得更好的照明效果，為夜間行車安全護(hù)航。

側(cè)面的腰線將車身輪廓勾勒得更加明顯，門把手旁的豎直線條打造出硬朗感，而底部包圍的弧形線條又表現(xiàn)出柔和，兩者的反差讓車身側(cè)面更富神韻。車尾采用了頗為飽滿的設(shè)計風(fēng)格，整體線條圓潤，精致的尾燈在視覺效果上十分突出，雙邊共雙出的排氣布局也彰顯了品牌的運(yùn)動定位。車身尺寸方面，長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距為2700mm，在同級別中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，長度相對略短一些，其余各方面表現(xiàn)都處于中游水平。

來到車內(nèi)，CX-5在內(nèi)飾部分采用了較為對稱式的設(shè)計，簡潔大方，實(shí)用性很高。中控臺部分鋪以了一定的皮革包裹，并且輔以雙縫線處理，營造了一定的豪華感。除最低配車型外均配備7英寸觸控液晶屏，采用懸浮式設(shè)計，位置適中，便于觀看，支持藍(lán)牙、語音識別控制、CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能。

方向盤為三輻樣式設(shè)計，低配車型同樣帶有多功能按鍵，只是低配車型并沒有使用真皮材質(zhì)包裹，偏細(xì)的盤輻駕駛起來得心應(yīng)手。炮筒式三連表透著濃濃的運(yùn)動氣息，右側(cè)為3.5英寸液晶屏幕，可以顯示較為豐富的行車信息。且除最低配車型外，其它車型還帶有HUD抬頭數(shù)字顯示功能，同級別中并不常見。

座椅的填充物偏硬，承托性非常到位，聳立的側(cè)翼也能為乘坐者帶來一定的包裹性，激烈駕駛時能給予駕駛者良好的包裹感。舒適型和智慧型配備的是帶有高度調(diào)節(jié)的織物座椅；其它車型則使用的是真皮材質(zhì)包覆，還帶有主駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱及駕駛位電動座椅記憶功能。后排座椅舒適度同樣不錯，得益于較大的靠背角度，長途出行更舒心，空間表現(xiàn)則略顯局促，不過可以滿足大部分消費(fèi)者的日常使用需求。

動力方面，提供了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，并均已滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。其2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為155馬力，最大扭矩為200N·m；2.5L發(fā)動機(jī)最大功率為196馬力，最大扭矩為252N·m，與之相匹配的均是一臺6擋手自一體變速箱。

推薦車型：2021款 2.0L 自動兩驅(qū)智慧型

不妥協(xié)，是馬自達(dá)一貫的堅持。即便是一臺SUV，其也保持了相當(dāng)不錯的駕駛樂趣。且CX-5有著帥氣的外觀，硬朗且精致的內(nèi)飾，三大件的表現(xiàn)也非常不錯，但是在空間和隔音方面的短板也確實(shí)明顯，不過瑕不掩瑜，在這個價位里還是挺有競爭力的。

車系中較為推薦2.0L 自動兩驅(qū)智慧型，在配置、價格和經(jīng)濟(jì)性上均衡的不錯，如果對動力沒有特別執(zhí)著的需求，這款完全可以作為首選。相比自動兩驅(qū)舒適型，此版本升級了實(shí)用的并線輔助、前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、電動天窗、前排無鑰匙進(jìn)入、7英寸觸控液晶屏、LED日間行車燈及雨量感應(yīng)雨刷等功能，而價差僅為1萬元，可以說非常超值，功能已經(jīng)可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。根據(jù)汽車之家真實(shí)車主價格顯示，目前終端有2.2萬元左右的優(yōu)惠力度，值得推薦。