在大多數(shù)人眼里，騎摩托車的人如果不騎什么高級摩托車，一般經(jīng)濟條件一般的人，但是騎摩托車的人如果是上海的話，可能就不一樣了。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、摩托車名言)原來在上海，大多數(shù)人一直認為獲得一張汽車牌照已經(jīng)很困難了。一個月10萬韓元以上，20萬韓元手里拿著10萬韓元，爭著要發(fā)給政府，但其他政府必須和他們一起玩游戲。而且，這是一個幾乎純粹依靠運氣的游戲。一個月只能做一次。一次只有幾十分鐘。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《幸運名言》)。不過，現(xiàn)在上海市民可以松口氣了。因為發(fā)現(xiàn)了比他們更難的群體，即想要摩托車執(zhí)照的人。因為40萬張也不一定能買到。(莎士比亞)。

上海民用摩托車車牌有藍色、黃色兩種顏色，低于50CC的摩托車上掛著藍色車牌，排氣量高于50CC的黃色車牌。根據(jù)起始字母分為A黃牌、A藍牌、C黃牌、C藍牌、B C藍牌、B B B，其中A黃牌可以申請轉換為汽車牌照，在上海市區(qū)可以進行有限行駛，C摩托車卡原則上不能進入外匯內。

從2008年開始，上海不再對摩托車進行注冊。此前，有報道稱，上海共發(fā)行了近2萬張A黃牌，其中三分之二通過“摩電”方式改為汽車牌照。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)到2014年，市場上仍在使用和流通的A黃牌接近9000張。2015年以前，上海摩托車牌照從8萬元漲到了10多萬元，2015年上半年上海A牌照的定價已經(jīng)達到了15萬元左右，下半年接近20萬元，2016年直接突破了30萬元。截至2017年春節(jié)，上海摩托車票的價格還在30多萬韓元，年后上升到40多萬韓元。

我發(fā)現(xiàn)，在上海多家摩托車銷售店，如果按照目前市場行情需要辦理一張A黃牌，價格在41.5萬韓元左右，不同店鋪的收費不同，價格更高的可以達到43萬韓元。根據(jù)黃牛的報價，即使A藍卡價格在10多萬韓元左右，這個真的可以買摩托車，但連執(zhí)照都買不起！

摩托車上的A黃牌為什么可以這么高價上漲？

1.此前，上海在限制摩托車運行范圍的同時，出臺了名為“摩電”的新政策，這使上海的摩托車牌照價格沒有反彈，迎來了第一次上漲趨勢。所謂“摩電”顧名思義，上海的個人摩托車限額可以免費換成上海私家車限額。也就是說，不用打卡就能得到那張珍貴的汽車牌照。如果摩托車主不想要車牌，也可以委托拍賣。交易價格基本上與本月中標的平均價格相同。此外，當時車牌可以在自然人中無限制地轉讓，因此摩托車執(zhí)照的價格瞬間上升到汽車執(zhí)照一樣高。(莎士比亞、模板、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車)

2.由于不再投入新的摩托車限額，A的個人執(zhí)照越來越少。A公牌不能更新和轉移，只要報廢拍賣就能去，所以從前幾年開始幾乎看不到，所以真正被消滅了。要知道，以前250CC以上的車都不能貼卡?！按黹_放”以后，不管你有多少CC，只要是大貿(mào)易通道進來的正規(guī)車，都可以拿到卡。最先進入市場的是哈雷、寶馬、杜卡迪等豪華品牌，車價也高達20300萬人民幣，無疑是為有實力的玩家準備的。幾十萬輛車都買了，誰在乎那十幾萬個車牌！在警察面前，終于不用像小偷一樣騎自行車了。就是從這個時候開始的。