優(yōu)點

全尺寸豪華轎車令人印象深刻的高級和便利，偉大的技術標準，長貝提供了足夠的空間缺點。

不關注轉(zhuǎn)賣價格的會計師今年有什么新消息？

以前的寒冷天氣包(可選)現(xiàn)在已成為標準修訂的內(nèi)部和內(nèi)部配色方案駕駛記錄器和遠程引導功能的標準配置。內(nèi)置CD播放器已刪除。夜視功能和Laserlight前燈停產(chǎn)。

概述

2021寶馬7系是為了知道如何跑賽道而設計的大型豪華轎車。是的，這個班需要的所有質(zhì)感和技術，權威的表現(xiàn)，強大的動力和舒適性，一次可以行駛幾百英里，為勒布朗詹姆斯提供了足夠的后座乘客空間。但是寶馬在駕駛活動中的特殊成果也滲透到了公司做的所有事情中。

7系列如此出色，令人驚訝的是，它是替代方案。這顯示了比賽的實力。奔馳S級是這個傳統(tǒng)旗艦轎車王國的絕對統(tǒng)治者。新一代產(chǎn)品將于2021年上市，并將采用尖端技術。奧迪A8融合了未來派功能和時尚氛圍。同時，雷克薩斯LS精巧，完全安靜，完全可靠。與7系列最接近的競爭對手可能是保時捷巴拿馬(Porsche Panamera)，這具有獨特的車手吸引力。

2021年寶馬7系駕駛

為了享受2021 7系列，不需要成為狂熱的發(fā)燒友，但會有幫助的。重量平衡——從前到后均勻分布，標準空氣懸架從“舒適、在碎石上行駛時不灑咖啡”設置到“讓我們更快地進入下一個角落”。還有發(fā)動機，漂亮的發(fā)動機。

在740i上，經(jīng)典的寶馬配置在一條線上包含6個氣缸，渦輪增壓提供了335馬力的強大動力。

389馬力的745e xDrive插頭混合動力車輛(PHEV)的性能與普通7系非常相似，純電動行駛距離為16英里，為城市行駛預留。雖然對額外費用(比740i xDrive貴6100美元)沒有多大吸引力，但在駕駛傳統(tǒng)混合動力汽車時，更大的總里程和排放量更少。

750i xDrive的雙渦輪增壓V8在不到4秒的時間內(nèi)將523匹馬從靜止狀態(tài)加速到60 mph。這是跑車領域。M760i xDrive是購買裝有V12發(fā)動機的新車的幾種方法之一，這款車的雙渦輪600馬力意味著只需3.6秒就能獲得60 mph的沖擊力。

Alpina B7的速度為十分之一秒，最高時速為205 mph。極限發(fā)燒友可能還喜歡B7的V8。全面重量比M760i xDrive略輕。Alpina是獨立調(diào)諧器，但寶馬經(jīng)銷商可以提供完整的擔保。

最喜歡的功能

高檔的后座套件

2021年寶馬7系可以讓后排乘客輕松。該套餐有動力調(diào)節(jié)、座椅和扶手三種加熱等級、通風和八種按摩類型。后座行政酒廊座椅套件進一步擴大了功能，增加了電動跳板、后座娛樂系統(tǒng)和7英寸觸摸屏控制器。

插件混合系統(tǒng)

2021寶馬745e xDrive插頭混合動力汽車在一個大輪轂上安裝了足夠的扭矩(大于442 lb-ft、740i)和整個車輪驅(qū)動器，7系列為很多司機提高了能力。排放量少的工具包只用電池就能運行16英里。電池大部分保存在后座下，保持適當?shù)男欣钕淇臻g。

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外觀

去年進行的重新設計使BMW 7系的外觀更具自信。其中大部分歸功于與汽車其余部分成90度角的40％更大的格柵。

新鮮的設計元素采用了發(fā)動機罩上已定義的輪廓線，沿車身的特征線以及前輪后部通風孔的形狀。光滑的3D LED大燈與狹窄的3D LED尾燈相呼應，并且排氣口處有鍍鉻邊框。不再提供去年的選裝“ Laserlight”大燈。

740i和748e型號在18英寸合金輪轂上運行。750i具有19英寸，M760i具有20英寸輪輞。

標準配置

最便宜的2021 7系列是740i，具有渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，后輪驅(qū)動，制動能量再生，可選的駕駛模式，無鑰匙進入/點火，遠程啟動，自適應LED大燈和自調(diào)平空氣懸架。主動駕駛助手包括具有自動緊急制動功能的前撞警告，主動盲點檢測，車道偏離警告和速度限制信息。

標準皮革內(nèi)飾包括20向電動可調(diào)前排座椅和4向腰部支撐。兩位前排乘員都有記憶設置，駕駛員側(cè)包括后視鏡的位置，可調(diào)節(jié)動力的轉(zhuǎn)向柱，四區(qū)自動氣候控制的設置以及音頻首選項?，F(xiàn)在標準的“寒冷天氣套餐”意味著加熱前排座椅，扶手和方向盤。還有一個后窗電動窗簾。

Parking Assistant Plus將7系列轉(zhuǎn)向平行和垂直空間，并配備了360度攝像頭系統(tǒng)以及前后停車傳感器。

信息娛樂設置包括464瓦/ 16揚聲器Harman Kardon環(huán)繞聲系統(tǒng)，Apple CarPlay智能手機集成（尚未提供Android Auto兼容性），無線充電，兩個USB端口，導航，衛(wèi)星廣播，Wi-fi，以及語音和手勢控制。

內(nèi)飾

在所有皮革中，2021 7系列非常注重技術。駕駛員信息顯示屏對角線長12.3英寸，為全數(shù)字顯示。儀表板頂部的10.25英寸屏幕是音樂，導航和通信功能的中心。iDrive控制器使用觸摸板來幫助用戶瀏覽所有內(nèi)容。

智能個人助理可以幫助您找到當?shù)氐牟宛^等等。軟件和導航升級可以通過無線方式完成。智能手機的無線充電板和Apple CarPlay集成也是標準配置。

整個房間都寬敞，標準的全景天窗增添了寬敞的感覺。后排座椅默認設置為三名乘客，但豪華后排座椅套件用一對可調(diào)節(jié)的可躺/按摩椅代替了后排座椅。后排乘客還可以享受雙10英寸高清屏幕和藍光播放器。

外部視野極佳，這在一定程度上要歸功于相對較薄的A柱。可以通過在后保險杠下方移動一只腳并讓電動蓋完成其余工作，來獲得18.2立方英尺（插電式混合動力車中為14.8立方英尺）的寬敞后備箱空間。

選項

與所有其他動力傳動系統(tǒng)一樣，新7系列的購買者可能會從額外的寶藏中進行選擇。

高速公路套件可讀取前方道路并相應地調(diào)整懸架，同時包括主動側(cè)傾穩(wěn)定，后輪轉(zhuǎn)向和可變比率轉(zhuǎn)向齒條。

其他功能還包括上述后排座椅套件和后排座椅娛樂系統(tǒng)，以及N縫的Nappa皮革內(nèi)飾，各種木質(zhì)裝飾，Panoramic Sky Lounge LED車頂（模擬滿天星斗的夜空），平視顯示器，遙控停車場，全新的Frozen Bluestone Metallic金屬漆和1400瓦/ 16揚聲器Bowers＆Wilkins環(huán)繞聲系統(tǒng)。

駕駛輔助專家包可能是必不可少的，它增加了具有停車/駛離功能的自適應巡航控制，主動車道保持，避免側(cè)撞，自動換道，規(guī)避轉(zhuǎn)向輔助，交叉路口警報以及部分自動駕駛功能擴展交通堵塞助手。

發(fā)動機

2021 BMW 740i具有渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，可產(chǎn)生335馬力和330 lb-ft的扭矩。這是唯一具有后輪驅(qū)動（RWD）的7系列。740i xDrive使用相同的引擎，但增加了全輪驅(qū)動（AWD）。

750i xDrive具有雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動機，可產(chǎn)生523馬力和553 lb-ft的扭矩。M760i xDrive的雙渦輪增壓V12功率為600馬力，扭矩為627 lb-ft。Alpina B7將渦輪增壓的4.4升V8提升到600馬力和590 lb-ft扭矩。

745e xDrive插電式混合動力車的系統(tǒng)總輸出為389馬力，渦輪增壓3.0升直列6發(fā)動機和使用12 kWh鋰離子電池運行的電動機的扭矩為442 lb-ft。該插電式混合動力車的系統(tǒng)去年進行了改進，在全電動模式下具有更大的功率和更大的行駛里程（現(xiàn)在為16英里）。

所有發(fā)動機都連接到8速自動變速器。所有型號都需要優(yōu)質(zhì)汽油。

3.0升渦輪增壓直列6（740i，740i xDrive）

335馬力@ 5,500-6,500 rpm

扭矩330 lb-ft @ 1,500-5,200 rpm

3.0升渦輪增壓直列6/12 kWh同步電動機（745e xDrive）

389馬力（總）@ 5,000-6,000 rpm

442磅-英尺（總）@ 1,500-3,500 rpm

4.4升雙渦輪增壓V8（750i xDrive）

523馬力@ 5,500-6,000 rpm

扭矩553磅-英尺@ 1,800-4,600 rpm

6.6升V12（M760i xDrive）

600馬力@ 5,500-6500 rpm

627磅-英尺@ 1,550-5,000 rpm

4.4升雙渦輪增壓V8（Alpina B7）

600馬力@ 5,500-6,500 rpm

590 lb-ft扭矩@ 2,000-5,000 rpm

安全技術

主動保護系統(tǒng)

如果即將發(fā)生碰撞，此標準功能會預緊安全帶，關閉天窗和窗戶（如果其中任何一個已打開），并啟動碰撞后制動，以避免或減輕次要撞擊的嚴重性。還包括駕駛員疲勞監(jiān)測。

主動駕駛助理

這是標準的駕駛員輔助系統(tǒng)的基本設置，包括具有自動緊急制動的前撞警告，主動盲點檢測和車道偏離警告。

駕駛輔助專業(yè)套件

除Alpina B7外，所有2021 7系列車型均選配駕駛輔助系統(tǒng)，該陣列包括具有停車/行駛功能的自適應巡航控制，具有側(cè)撞避免功能的主動車道保持輔助系統(tǒng)和自動變道，躲避轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，迎面駛來的車輛的交通警報（降低城市駕駛的風險，尤其是在交叉路口轉(zhuǎn)彎時），并使用Extended Traffic Jam Assistant進行部分自動駕駛。

有2021 BMW 7系的長軸距版本嗎？

是的，BMW不會將定長7系列進口到美國。前幾代曾經(jīng)以L命名（例如750iL），表示軸距較長，但該公司這次將其簡化了。梅賽德斯-奔馳遵循相同的做法，只是引入了長軸距版本的S級轎車。

哪種2021寶馬7系車型最適合購買？

這取決于預算，口味，在某些情況下還取決于位置。例如，舊金山/硅谷地區(qū)的買家可能更喜歡745e xDrive插電式混合動力車。配有司機的人可能只想要帶有超豪華后排座椅的任何版本。但是，750i xDrive通常是一個流行的選擇。

2021年寶馬7系是哪一代？

7系列現(xiàn)在已經(jīng)是第六代產(chǎn)品了，該系列于2016車型年首次亮相，并于2020年進行了更新。這一代產(chǎn)品具有非同尋常的結(jié)構(gòu)-車身具有碳纖維，鋁和鎂。成品車仍然不是特別輕巧（超過兩噸），但是這種方法使BMW的工程師能夠以最佳方式分配重量。