標(biāo)致昨天在濟南舉行新產(chǎn)品發(fā)布會，發(fā)布了姜戈系列新型車型Django TT 150，這是基于LCT 150的衍生車型，比LCT 150貴1000萬。

關(guān)于TT的意義，標(biāo)致被解釋為Tout Terrain(整個地形)，但姜戈這個復(fù)古踏板似乎與整個地形沒有太大關(guān)系，可以更好地理解為“跨界”。因此，從外觀上也可以看到TT版本以LCT為基礎(chǔ)，加上前后架、尾箱、多功能胎等多種跨界元素。

前面架子的作用實際上裝不下很多東西，再加上復(fù)古圓柱包，其實更多的是加上整個車的復(fù)古味道。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

新的前擋泥板和越野摩托車的味道相似。標(biāo)致聲稱，靈感來自1933年第四代標(biāo)致獅子的獅子賽跑前的擋泥板。

為了使邊境更加徹底，TT 150配備了一套多功能輪胎，可以適應(yīng)各種道路情況。當(dāng)然，不能光靠這個跑太壞的路。(大衛(wèi)亞設(shè))。

后面的架子支持快速拆除，架子上還留有尾箱的安裝螺絲孔，后面還可以放下軟包裝，可以在一定程度上提高儲存能力。(大衛(wèi)亞設(shè))。

姜戈系列的定位其實和VESPA非常相似，都顯示為非常有氛圍的高雅復(fù)古風(fēng)格，但相對來說姜戈標(biāo)致要便宜得多。(莎士比亞、溫斯頓、姜戈、姜戈、姜戈、姜戈、姜戈)

姜戈系列也是非常經(jīng)典的老式滑板車系，國內(nèi)市場上也有很多人，但一直給人一種很低調(diào)的感覺。對于外行人來說，知道標(biāo)致是汽車品牌，知道標(biāo)致、摩托車的人屈指可數(shù)。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

事實上，20世紀(jì)50年代標(biāo)致后開始涉足摩托車，但在國內(nèi)市場上一直比較低迷。據(jù)說在60多個國家有3000家店鋪。去年9月，標(biāo)致在北京開設(shè)了第一家旗艦店，逐漸延續(xù)了對中國市場的重視，并表示今后將在短期內(nèi)推出幾款新產(chǎn)品。