大眾波羅一直是很多人喜歡的車型。特別是2000年代初，有一輛這樣的車型，它相當(dāng)了不起。

也就是在那時(shí)起，很多老一代的長(zhǎng)輩對(duì)于大眾立下了深刻的品牌效應(yīng)，政府用車，企業(yè)用車，基本與大眾有關(guān)，一度是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者追求的身份象征，尤其是邁騰與帕薩特兩車，大家一致印象都是低調(diào)但是又有氣勢(shì)。

但是如今國(guó)內(nèi)的車型越做越大，人們都不再喜歡小型車，就連奇瑞QQ也停產(chǎn)了，本田飛度如今銷量也已經(jīng)見(jiàn)底，徘徊在3-4000輛左右，這個(gè)級(jí)別的車型已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。

但是如今大眾polo再次上市，價(jià)格8.99萬(wàn)起，這個(gè)價(jià)格也就是手動(dòng)最低配已經(jīng)接近9萬(wàn)的裸車價(jià)了，就是說(shuō)落地40萬(wàn)出頭了，而這個(gè)價(jià)位有國(guó)產(chǎn)車帝豪與逸動(dòng)，兩者都是比較優(yōu)秀的A級(jí)車代表，10萬(wàn)出頭已經(jīng)可以買到自動(dòng)擋的車型了，而且這個(gè)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車做工用料都比飛度和polo強(qiáng)不少。

那么一個(gè)手動(dòng)還是織物材質(zhì)的小型車，憑什么賣8.99萬(wàn)起呢，是品牌效應(yīng)還是織物座椅夠原始？

顯然這個(gè)定價(jià)是針對(duì)飛度而來(lái)，因?yàn)閜olo的定價(jià)和三大件配置比飛度好一點(diǎn)，起碼polo自動(dòng)也是6AT，還有天窗已經(jīng)很不錯(cuò)了，可以說(shuō)10萬(wàn)級(jí)別，合資做到這樣已經(jīng)很“厚道”了，但是相對(duì)于定價(jià)和國(guó)產(chǎn)車，總覺(jué)得差距不是一丁半點(diǎn)啊。

這個(gè)天窗真的值得9萬(wàn)起嗎？有點(diǎn)耐人尋味啊。[思考]