圈子簡報，猩猩沙報

這輛車上市前，對寶馬摩托車的印象可能是高單價、高質(zhì)量。你可能沒想到寶馬會推出小分量的輕型汽車。當(dāng)然，隨著這輛車的推出，寶馬摩托車的排放量也達(dá)到了歷史最低水平。因此，寶馬成為最具爭議的摩托車。這輛車是寶馬G310R。

寶馬G310R上市時，在國內(nèi)的售價為48900韓元。當(dāng)時誰認(rèn)為5萬韓元不會買寶馬摩托車，這是寶馬。這一定讓很多人興奮了。這可能是國內(nèi)市場上最便宜的寶馬摩托車。

但是寶馬G310R的命運(yùn)并不順利。陸續(xù)遞車后，各種小問題不斷出現(xiàn)，啟動困難，不起火，側(cè)面支架斷裂，召回，前后剎車卡鉗活塞問題召回。這勢必對寶馬G310R的銷售造成不小的打擊。

由于G310R的生產(chǎn)地在印度，很多人指責(zé)這些問題是BMW印度臺工廠的生產(chǎn)水平有問題，但BMW G310R初期失利的事實已經(jīng)注定，在銷售上被迫降價，甚至達(dá)到了1萬個跌幅，所以無論是這么大的幅度還是這么低的價格，在BMW摩托車上都很少見。

現(xiàn)在G310R發(fā)布已經(jīng)三四年了，寶馬通過自己強(qiáng)大的技術(shù)逐漸穩(wěn)定了G310R的口碑，最終價格也穩(wěn)定在48500元人民幣。那些小毛病都已經(jīng)解決了，但對這輛車的口碑有一定影響，情況和熱度不好，國內(nèi)在引入車輛改版方面也沒有什么動靜。

目前在國內(nèi)市場銷售的寶馬G310R的外觀比較耐看，整體上是成熟的氛圍，但鹵素?zé)魧ν庥^和實用性有很大損害，只有前后方向燈都使用的鹵素?zé)簟⑽矡羰荓ED形式，因此很難受到更深的喜愛。(大衛(wèi)亞設(shè))。

單色全液晶儀表現(xiàn)在似乎落伍了，只能顯示速度、轉(zhuǎn)速計、時鐘、燃油計、齒輪指示和變速信號燈的一些基本數(shù)據(jù)。大小也不大。41毫米的倒入式前叉，外部是金色氧化鋁涂層，提高耐久性，中后防震具有預(yù)加載調(diào)節(jié)功能，彈簧以白色為視角加分，前剎采用300毫米單盤，徑向安裝的4活塞卡箍，后剎采用240毫米單盤，米飯的單活塞卡箍以雙通道博世ABS為基礎(chǔ)。

動力方面，寶馬G310R搭載313cc排放的水冷單缸發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用缸頭逆劑布置形式非常特殊，進(jìn)氣前、排氣后最大功率21千瓦，最大扭矩27雨米，0-100公里/h加速6.88秒，超高速成績150公里/

寶馬G310R的座椅只有785毫米高，重量只有159公斤，整體設(shè)計比較舒適，動力輸出方面調(diào)整得很好，偏向中低速，整體操作比較靈活，對女生和新手來說比較容易上手。

這臺單機(jī)發(fā)動機(jī)中低速振動抑制還可以，但只是6000次以下，不能忍受6000次以上明顯密集的振動，但在遠(yuǎn)距離上仍然有很大影響。寶馬在減震方面的調(diào)教比較出色，運(yùn)動性能和舒適度的協(xié)調(diào)性很好，在各種環(huán)境下使用都可以很好地適應(yīng)。

這輛寶馬G310R的綜合能力還算不錯，但是如果市場上性價比不足，競爭力不足，同樣排量的車中本田CB300R價格更便宜，同價位的車中川崎z400、ktm 390 duke、本田CB400F的排放量比那輛大，我覺得怎么做有更好的選擇。

但是寶馬G310R的品牌是自己的優(yōu)勢。寶馬的標(biāo)志自然可以成為G310R購買的理由，但除此之外，還需要根據(jù)自己的需要做出更合適的選擇。

我不知道大家對這輛車的看法。歡迎在評論區(qū)留言~

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