作為高性能汽車的代表，奔馳的AMG系列和寶馬的M Power家族車型在全球都有很高的知名度。看到奔馳去年在國內(nèi)推出AMG GLC63車型后，寶馬急需對(duì)抗的車型出現(xiàn)了，今年4月在上海車展上分別選出了兩款新的M Power車型：X3米雷板和X4米雷板。繼X5 M和X6 M這兩款高性能SUV后，寶馬X3 M和寶馬X4 M于今年8月正式上市，進(jìn)一步壯大了寶馬M Power家族團(tuán)隊(duì)。今天要介紹的是2019寶馬X3米雷板，制造商指南為89.99萬韓元。一起看看怎么做。

從外觀上看，這一代寶馬X3沒有選擇奧迪Q5L和奔馳GLC-L等延長(zhǎng)處理，而是保持著對(duì)操作和運(yùn)動(dòng)屬性的執(zhí)著，X3 M是高性能進(jìn)化版，進(jìn)一步最大限度地提高了這種純真。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)車身的整體形狀與普通版X3一致，細(xì)節(jié)處的修飾使車型看起來更加激進(jìn)。與MPOP車型的一貫風(fēng)格也很相配。雙腎式中網(wǎng)格柵的面積適中，邊框和內(nèi)部瀑布式輻條都是明亮的黑色油漆噴霧，格外具有運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)左上角的X3 M標(biāo)志顯示出車型的獨(dú)特身份，車身內(nèi)外到處都有。車燈形狀不采用眼角開啟風(fēng)格，相對(duì)圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)與車頭的輪廓相協(xié)調(diào)，內(nèi)部寶馬經(jīng)典天使眼周行車燈塔從以前的環(huán)形風(fēng)格變成了雙J形燈帶。(威廉莎士比亞，坦普林，天)。遠(yuǎn)近光燈都是LED光源，支持自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車燈。下面的格柵是M家族標(biāo)志性的三段風(fēng)格，大面積的黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)和立體感豐富的前保險(xiǎn)杠造型，性能范兒，車型不配備車前霧燈裝置。

車身方面以普通版X3為基礎(chǔ)，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)男揎?，添加了大量的黑色元素。這是常見性能車輛的常用手法，如黑色屋頂架子導(dǎo)軌、側(cè)窗裝飾、后視鏡外罩、前擋泥板上的黑色導(dǎo)風(fēng)板裝飾。車身采用較厚的腰線設(shè)計(jì)，與運(yùn)動(dòng)鞋側(cè)裙風(fēng)格相搭配，取得了良好的造型效果。后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向帶和側(cè)面攝像頭，支持電氣調(diào)節(jié)、加熱、折疊、內(nèi)存、自動(dòng)防眩光等多種功能。電車門都具備沒有鑰匙的進(jìn)入功能，車內(nèi)有沒有鑰匙的啟動(dòng)系統(tǒng)。車身長(zhǎng)寬分別為4728/1897/1688毫米，軸距為2864毫米，檢修質(zhì)量為2080千克；是。該型號(hào)采用21英寸鋁合金輪轂，幾何雙5輻式動(dòng)態(tài)時(shí)尚，輪胎符合米其林PILOT SPORT 4S系列，265/40 R21；使用規(guī)格。藍(lán)色剎車卡鉗很顯眼，輪胎支持零胎壓持續(xù)行駛的功能，車內(nèi)裝有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

車尾形狀充滿層次感，同時(shí)輪廓上延續(xù)了寶馬SUV家族的經(jīng)典風(fēng)格。起伏的屋頂擾流板中間集成了LED高剎車燈，尾門中間有鋸齒狀的鴨尾設(shè)計(jì)，增加了尾部的氣息。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)尾燈風(fēng)格也是寶馬目前的家庭風(fēng)格，用立體感十足的燈罩搭配內(nèi)部環(huán)繞皮帶結(jié)構(gòu)，開燈后區(qū)分度很高。后保險(xiǎn)杠形狀比較粗，雙方都有排氣尾木和上部擴(kuò)張式保險(xiǎn)杠裝飾，車身看起來很有氣勢(shì)。車型具有前后倒車?yán)走_(dá)和360度全景成像功能。

裝修方面，寶馬X3 M雷霆版車內(nèi)與普通版X3一致，是寶馬家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，是寬敞飽滿的中心控制臺(tái)造型，稍微向駕駛員方向傾斜，強(qiáng)調(diào)了車型的操作屬性。中控臺(tái)表面覆蓋著大面積的柔軟材料，并以細(xì)節(jié)上的雙重縫紉工藝為亮點(diǎn)。中控臺(tái)邊緣位置用鉻鑲邊勾畫，中控臺(tái)蝴蝶結(jié)上添加了銀色面板，與車內(nèi)棕色皮革包裹一起，整體工作質(zhì)感符合寶馬一貫的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

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三輻式M方向盤造型干練，中間氣囊區(qū)使用了帶縫線的皮質(zhì)覆蓋，配合周圍的銀色裝飾，增添了一些檔次感；兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)定速巡航、藍(lán)牙語音、以及多媒體調(diào)節(jié)等功能，握柄處使用了手感緊致的真皮包裹，后方配有金屬材質(zhì)的換擋撥片，方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。車型搭載了12.3英寸全液晶儀表盤，與其它品牌車型上的一整塊液晶屏幕不同，儀表盤保持了傳統(tǒng)表盤樣式，僅內(nèi)部使用了液晶屏模擬機(jī)械指針，同時(shí)還能顯示較為豐富的行車信息。車型除了配備HUD抬頭顯示之外，還支持選裝諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等大量主被動(dòng)安全裝備。

中控部分，車型搭載了一塊10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，細(xì)長(zhǎng)的屏幕造型十分簡(jiǎn)約，除了支持觸控操作外，還能通過擋桿后方的寶馬iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，使用旋鈕和按鍵調(diào)節(jié)；系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、CarPlay手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)等時(shí)下主流功能；車型配備了哈曼卡頓品牌音響，全車共提供了16個(gè)揚(yáng)聲器，帶來更好的聽覺體驗(yàn)，前排還搭載了手機(jī)無線充電裝置。前排雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)面板同為寶馬家族樣式，采用雙旋鈕與規(guī)整的按鍵組合，使用上便捷順手，帶有鍍鉻材質(zhì)的旋鈕手感較為出色。車身配置方面，搭載了電子手剎、自動(dòng)駐車、自動(dòng)泊車入位、上坡輔助、陡坡緩降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、后橋限滑差速器、以及駕駛模式切換等功能。

車內(nèi)采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，一體式的頭枕與靠背，帶來更好的肩部支撐；座椅表面為帶有格子圖案的真皮材質(zhì)，很好的提升了檔次感，內(nèi)部填充飽滿厚實(shí)；前排座椅均支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，包含4向高低和4向腰部支撐，以及腿托調(diào)節(jié)，主駕駛位還增加了座椅位置記憶。

后排座椅采用與前排一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，坐墊表面較為平坦，不過地板中間位置的凸起，對(duì)后排乘坐舒適性有一定影響；后排配備了帶杯架的中央扶手、可調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量大小的獨(dú)立空調(diào)、以及電源接口等常規(guī)配置。車型搭載了可開啟式全景天窗，較大的面積帶來更好的通風(fēng)采光效果，同時(shí)也給運(yùn)動(dòng)之余增添了一絲愜意；后排座椅靠背支持按比例放倒，進(jìn)一步提升車內(nèi)實(shí)用空間，車型配備了后備廂電動(dòng)尾門、尾門開啟位置記憶、以及感應(yīng)開啟功能。

動(dòng)力方面，2019款寶馬X3 M雷霆版搭載一臺(tái)3.0T直六雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率375kW/510Ps，最大扭矩600Nm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配8擋手自一體變速箱；懸架結(jié)構(gòu)為前雙球節(jié)控制臂前懸架系統(tǒng)，后多連桿式獨(dú)立懸掛，支持懸架軟硬程度調(diào)節(jié)，車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。