卡車之友網(wǎng)絡原創(chuàng)www.ecv360.com

微信公眾號：ecv360

作者：陳真

以前，視線李白感慨蜀道艱險，喊道：蜀道困難，難于上青天！如今，蜀道不再彎曲，城市物流的難題更加突出，尤其是進城、停泊、卸貨三大難題，已經(jīng)使最后一公里成為配送的痛苦。

因此，擁有低油耗、高承載且可以上藍牌特點的微卡成為眾多物流公司眼里的“香餑餑”，擔起了末端配送的重任。

作為微卡行業(yè)的領軍品牌，福田時代汽車自2007年推出時代馭菱微卡，并以其 “多拉、省油、空間大”的產(chǎn)品優(yōu)勢，過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和全時關愛的服務，迅速得到市場和用戶的認可，累銷突破70萬輛。卡車之友網(wǎng)本次測試的正是時代汽車的拳頭產(chǎn)品——馭菱VQ1，該車型曾榮獲2017中國商用車年度車型大獎。

馭菱VQ1裝配柳機465、福田G03、銳展1.5L名優(yōu)動力，國五排放標準；發(fā)動機技術(shù)先進，動力強勁，具有低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等性能特點，可多方面滿足用戶需求。

銳展發(fā)動機

福田G03發(fā)動機

采用名優(yōu)5檔變速箱，換擋更加輕便，性價比高，適應性強，性能穩(wěn)定可靠的優(yōu)點，能夠合理分配動力，加強傳動效率，廣泛適用于微型客車、微型貨車。

強勁的動力自然需要匹配高承載力的底盤，馭菱VQ1在底盤在方面進行多項強化升級，其動力和承載性能在汽油燃料產(chǎn)品中處于絕對領先地位。發(fā)動機、底盤、電氣系統(tǒng)的合理匹配以及車身重點部位的高強度鋼板加固，超大貨箱、加強底盤，承載力最強，標配感載比例閥，使馭菱VQ1不僅能多拉快跑，而且行駛穩(wěn)定，后雙胎產(chǎn)品拉貨絲毫不亞于柴油480發(fā)動機。

除了性能出眾以外，馭菱VQ1的外觀也有很大的提升。整車延續(xù)了馭菱家族的經(jīng)典造型，飽滿穩(wěn)重，大方沉穩(wěn)，全新的金屬漆設計，大大提升了車輛顏值，依據(jù)空氣動力學原理設計的流線型車身，能夠有效減小風阻系數(shù)，降低油耗。

整車前圍的金屬格柵采用鍍鉻設計，呈倒梯形排列，搭配全新升級的水晶大燈，兼具美觀度和實用性。寬大的前風擋玻璃以及可調(diào)式后視鏡消除更多盲區(qū)，視野更佳。駕駛室重點部位用高強度鋼板加強處理，最大限度地保障駕乘人員安全。

優(yōu)秀的產(chǎn)品不僅擁有華麗的外表，同時也具備充實的內(nèi)在。進入駕駛室可以發(fā)現(xiàn)，馭菱VQ1駕駛室較同類產(chǎn)品空間更大，增加11處物品放置槽，合理利用有限空間；全新內(nèi)飾，多功能儀表板，座椅遵循人機化設計，方向盤角度人性化調(diào)整，標配動力轉(zhuǎn)向，駕乘更舒適，可選裝多媒體系統(tǒng)、GPS導航、倒車雷達、倒車影像、藍牙通話等功能配置，帶來轎車化駕乘享受。

升級內(nèi)飾

GPS導航

擁有突出的安全性與承載能力，也是馭菱VQ1年度車型受用戶歡迎主要原因之一。貨箱底板輥壓深度達16毫米，標配加強繩鉤、腳踏板、后擋板拉鏈、邊板鎖止機構(gòu)等實用配置，還針對邊板與底板進一步加厚，使得車輛強度更高，承載能力更強，滿足大多數(shù)城市運輸需求。

輥壓貨箱

超強底盤

馭菱VQ1使用的是高強度鉚接車架以及加強型板簧，且在底盤關鍵部位進行了加強設計，標配的感載比例閥、液壓離合、真空助力，能夠有效防止制動甩尾，使其轉(zhuǎn)向輕便，操控性更好，長時間駕駛也不會疲勞。車輛采用的塑料油箱設計，重量輕，容積大，配裝的子午胎、前盤后鼓自動調(diào)節(jié)制動器、雙回路液壓制動系統(tǒng)，更是提高車輛制動性能，為其帶來更好的安全保障的首選。

真空助力器

盤式制動器

值得一提的是，馭菱VQ1獨有的后雙胎設計，使車輛擁有雙倍的抓地力，車身穩(wěn)定性得到進一步的加強，即使行駛在崎嶇顛簸的山路上，也能穩(wěn)定駕駛，如履平地。

福田時代汽車始終秉承“以客戶為中心”的服務理念，關注客戶需求和體驗。不但擁有全國最大的服務網(wǎng)絡，確保平均每50公里就有一家時代服務站，而且可實現(xiàn)全天24小時服務，方便用戶維修保養(yǎng)車輛。

隨著城市物流的迅速發(fā)展，未來國內(nèi)微卡的銷量還會進一步提升，馭菱VQ1微卡作為時代汽車滿足中短途物流運輸用戶對于車輛經(jīng)濟性、環(huán)保性、空間舒適性、承載性以及安全性需要的王牌車型，必將在國內(nèi)微卡市場的殘酷競爭中展現(xiàn)強者風范。