大家好！檢察員的老司機見了大家。我是檢察員的鐵頭。我不僅是有10多年維修經(jīng)驗的汽車高級技術(shù)人員，還是優(yōu)秀的二手車新車檢驗師和故事車說服師。

經(jīng)過三個小時的疾馳，終于到了貴陽高鐵站，大貴陽的空氣還不錯，下車后，小風(fēng)的褲腿也沒有湖南那么熱，閑話不多，我們一起去看今天的驗車趣事吧。

我們今天的檢查任務(wù)是寶馬的傳奇車型。寶馬3系E90，一句話，寶馬只會做3系，不知道寶馬的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人是什么心情。我們來了解一下車型信息。品牌：寶馬325，商標(biāo)日期：2008年4月，里程：157656公里，賣家報價8.5萬，接下來一起看看這款10年的車齡寶馬E90的車狀態(tài)怎么樣。

圍著車轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)油漆還不錯，拿出專門的儀器開始測量。對外觀進行了一圈檢查，發(fā)現(xiàn)蓋子二次油漆，外觀是除了大屋頂以外的油漆和二次油漆構(gòu)成的，這是顧客在買車之前可以預(yù)料到的結(jié)果。

左前門蹭油漆，左后葉板鈑金，右后葉板鈑金，右前門鈑金，小編們驚訝地發(fā)現(xiàn)，十年來只有三處鈑金。比想象中完美。

汽車商人把朋友的車稱為他的委托銷售，在外面看到這輛車給的經(jīng)銷商也很好。油漆也在賣方委托銷售前保養(yǎng)了很久，沒有明顯的劃痕和大的劃痕，外觀非常好。

接下來是引擎室，右前葉板螺絲，有扭力，外漆數(shù)低于正常漆，這意味著右前葉板被更換，仔細(xì)檢查了內(nèi)骨架完好后，可能會被小碰撞等更換。

減震器螺絲擰在一起。最終跑了15萬公里，車齡也很長，減震器更換也是正常的事情。畢竟是脆弱的零部件，除了減震消除事故外，這是正常的損失漏油更換。

莆田大燈更換生產(chǎn)日期是2017年11月，可能與莆田葉板相同。我說右前葉板更換了，好像是因為附帶事故更換的。

閥門蓋螺絲有扭結(jié)分解的痕跡，但沒錯。

于一輛德系來講也并不驚訝，可能是之前有過滲油之類的，做過密封處理，因為周邊螺絲都有拆卸過。

剎車油含水量大，好多司機開車對于剎車油的更換都不在乎，只覺得保養(yǎng)車只需要更換機油就可以，雖然剎車油沒必要像更換機油那么平凡，按正常標(biāo)準(zhǔn)剎車油的更換周期是兩年4萬公里，含水量大時間長不做更換會導(dǎo)致內(nèi)部管路生銹堵塞影響制動效果。

接下來開始檢測內(nèi)飾，雖然內(nèi)飾肯定是做過一定的打理，并沒有翻新，明顯還是能夠看的出來磨損并不是很大。

檢查車輛的座椅固定螺絲，座椅底部骨架無生銹，地板無發(fā)霉，無異味，骨架螺絲無擰動無拆卸，可以在一定程度上排除水泡的現(xiàn)象。

安全帶日期為06年11月份，在車輛生產(chǎn)日期范圍之內(nèi)，安全帶螺絲無擰動的痕跡，底部沒有水漬，好評。

后排座椅整潔干凈利落，后排出風(fēng)口都毫發(fā)無損，這樣的情況真是超乎我們的想象，一點都不像是一輛07年的車。

后排座椅有煙頭燙傷的痕跡，這可能是乘客抽煙時不注意燙到的，坐車的人真是不是自己的車不心疼，一點都不注意愛惜別人的物品，這點給完美的內(nèi)飾打了折扣。

中部扶手有正常的老化脫皮，不仔細(xì)看的話倒不是很明顯，這點小瑕疵倒是不會影響第一眼的美觀感，內(nèi)飾幾乎沒有什么較大的磨損。

開啟電門鑰匙儀表自檢正常，著車發(fā)動機無異響，怠速不穩(wěn)發(fā)動機偶然抖動，可能是節(jié)氣門臟污，或者是積碳，點火線圈的原因，若確定的話還的進一步排查，儀表無故障燈亮。

隨著檢測的進行，公司向我傳來了報告，沒想到10年的車保養(yǎng)記錄可以如此貼近，根據(jù)后臺查詢到的記錄，基本符合相應(yīng)的里程數(shù)，而且是個人一手車平時開車也比較愛護。

接下來我們一起來路試這臺傳奇寶馬E90，路試方向無跑偏，底盤無異響，換擋無頓挫，操控起來幾乎感覺不到它是一輛車齡較長的二手車，行駛起來所向披靡，動力應(yīng)有盡有。

經(jīng)過了大概十多分鐘，在貴陽檢測有一大好處主要就是顛簸路況較多正好能夠試出車有無異響，經(jīng)過顛簸路況的行駛，一切正常，好了我們開始上架看底盤，

底盤檢測發(fā)動機護板跟左部低大護板有拖地?fù)p傷，這點小瑕疵小編個人認(rèn)為完全可以忽略掉。

方向機漏油，之前可能是修理廠給原車主做過糊弄人的方式處理，外邊打的玻璃膠，這種情況完全不是處理漏油的方式，目前自然在漏，后期還是要修復(fù)一下的。

發(fā)動機固定油底殼螺絲有擰動拆卸痕跡，可能是之前有滲油做過密封處理了，這都不是什么大問題。

發(fā)動機機抓是更換過得日期為16年，對于易損件來說，更換機抓也是很正常的現(xiàn)象，當(dāng)然更換后可以使駕乘體驗更好。

最讓人難以置信的地方就是對于一輛十年的德系車來說發(fā)動機變速箱接觸部位，毫無一絲漏油痕跡，雖然看著油底殼螺絲以及變速箱螺絲有拆卸可能都是更換油封或者做過打膠處理，但是看著動過的痕跡至少也有個幾年了，德系即便處理過再過三兩年可能還會漏油，但是這臺車目前依然干干凈凈，底盤除了方向機滲漏，其他部位完全沒毛病，真的是實屬罕見呀。

減震器是后改裝的，其他懸掛零部件包括拉杠膠套，球頭防塵套也未發(fā)現(xiàn)破損老化龜裂等等情況，原車主真實愛車之人，把老車上遇見的問題，基本都規(guī)避掉了。

防撞梁平整無拆卸無褶皺修復(fù)整形痕跡，打膠均勻，可以排除后部無大事故，只是外表的漆面做過噴漆。

輪胎生產(chǎn)日期為15年時后更換的，目前胎紋還可以，還可以繼續(xù)行駛，暫時無需做更換，四輪鋼圈有不同程度的剮蹭，若是覺得影響美觀，后期做個漆面修復(fù)就好了四個大概大概最多也就1000塊錢左右。

OBD檢測發(fā)動機有故障碼存在，可能是上述跟大家講過跟怠速抖動有關(guān)系，為2缸缺火，就是失火的意思，建議檢修火花塞跟汽缸積碳，和點火線圈，燃油泵等等之類的，也不是什么大的問題，花點小錢還是可以解決的。

接下來我們做個車輛總結(jié)：外觀檢測全車噴漆，左后葉子板，右后葉子板，右前車門鈑金，兩側(cè)門框亮條縫隙大，前擋膠條老化，發(fā)動機艙檢測所有油液需要更換，大燈更換，機濾座拆卸，發(fā)動機裝飾蓋松散，ABS泵螺絲擰動，內(nèi)飾檢測，內(nèi)飾正常磨損點火按鍵磨損嚴(yán)重，主氣囊更換，右前杯托彈不出，扶手掉色，主駕駛左右出風(fēng)口損壞，后排座椅煙頭燙傷，著車發(fā)動機抖動，路試檢測正常，底盤檢查護板破損，方向機漏油，減震器排氣改裝，四輪輪轂剮蹭。

下面我結(jié)合車況給出市場報價，10年過后的寶馬不滅傳奇E90要7.6萬，對于這樣的神車，我的內(nèi)心是拒絕給他的一個定價，畢竟情懷無價啊，后來了解到車主，就是非常喜歡寶馬3系，之前自己看過幾臺寶馬E46，說車況很糟糕，于是就尋找新一代的E90，這一代的寶馬三系也看了不少輛，基本都被漏油所困擾，只能優(yōu)中選優(yōu)，看到這臺車的車況，簡直美滋滋。大哥說現(xiàn)在的新三系，已經(jīng)不在是寶馬了，電子化和加長的趨勢讓寶馬失去很多樂趣。最終客戶大哥毫不猶豫的以7.6萬拿下此車！

好了，各位老板~今天的檢測作業(yè)就分享到這里，我是檢車家的檢測師鐵頭，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關(guān)的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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