早上好，各位！驗車集老司機又和大家見面了。我遇到了人們愛、花開、故事車我都繞道的王(放心，我不住在你家隔壁)。我不僅是有多年汽車維修經(jīng)驗的二手車檢查師，還是故事車說服師。

“幫助客戶解決一切問題”就是我的宗旨，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事~

相信玩#吃雞#的朋友們應該有印象，在沙漠的地圖中有一個圓潤小車，外觀實在太過個性，以至于吃雞小隊都習慣把它當作“地標性物品”，這臺車是大眾的經(jīng)典多功能車T1，誕生于上世紀五十年代。在2016年已經(jīng)換代到了T6。那么這臺小車跟本次檢測有什么關系呢？

老王今天為大家?guī)淼木褪且慌_由大眾T1演化而來的#大眾邁特威#。外觀最大的特點就是方方正正。車頭造型不出意料的采用了讓我們有些審美疲勞的大眾家族式前臉，不過窄窄的大燈和中網(wǎng)在這輛大車上居然顯得很有味道，屬于耐看型的，雖然邁特威定位豪華的高端商務車，其實通俗點兒來說就是一款多用途MPV，當然更通俗一點兒可以叫它“大面包”。

客戶看中這臺邁特威是因為家里剛生了二胎人丁興旺，客戶還是個大眾粉家里也有一臺#途觀#，但一家人出門旅游總感覺挺憋屈的，所以就想著再添一臺mpv，和客戶一起來看車的老爺子滿面紅光，和客戶是翁婿關系，這車就是老爺子通過戰(zhàn)友介紹找到的，據(jù)說是車商在某單位收回來的（老人家就是喜歡這種單位出身的車）。接下來先看下本次檢測的車輛基本信息。

車輛年款：2012款 2.0TSI 商務版

出廠日期：2013年8月

表顯里程：85331KM

新車指導價：44.28萬

賣家報價：18萬

檢測地點：廣西·柳州

這個價格說實話結(jié)合后面的實際車況，再砍個大幾千應該不是什么大問題，但是買車這件事不能表現(xiàn)的太過于喜歡了，如果讓賣家看到你喜形于色了那議價的時候多半會比正常情況會貴一點。

先觀察一圈車身外觀，發(fā)現(xiàn)了幾個小的劃痕，還有就是前機蓋以及左側(cè)車門有一點輕微凹陷，不是非常明顯不在意的話就不必管它。

摸出漆膜儀進行漆面外觀檢測，一般德系數(shù)值在110-130um左右，機蓋數(shù)值131um無異常，但具體還需要仔細全面的查看整個機蓋漆面有無瑕疵以及邊緣位置是否砂手，但此機蓋漆面未發(fā)現(xiàn)瑕疵。

左側(cè)漆面數(shù)值整體平均，外觀漆面也沒有飛漆，臟點等二次噴漆修復的瑕疵情況。

右后門漆面數(shù)值180+um存在噴漆修復，整體無鈑金情況固定螺絲也沒有拆卸，應該是有明顯的劃痕影響美觀所以噴漆修復一下，右側(cè)其他金屬覆蓋件也無噴漆現(xiàn)象。

7年下來，這個車的外觀情況也屬于非常不錯的了。看來之前的車主或是司機平時開車還是比較小心謹慎的，如果真的是單位用車的話也能說得過去了，我們接著往下看。

打開發(fā)動機艙蓋，機艙明顯打理過了，看著非常干凈整潔。邁特威搭載了EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配DQ500濕式7速雙離合變速箱，在可靠性上比干式雙離合變速箱高了不少，用著更踏實。

這個螺絲是右側(cè)大燈的固定螺絲，如果不仔細看的話沒什么問題，但老王我可是不會疏忽大意的，反復觀察后可以發(fā)現(xiàn)中間部位有一圈黑色的痕跡，周圍也有受力留下的痕跡，雖然大燈拆卸過但根據(jù)生產(chǎn)日期判斷沒有更換。

接下來可以看到水箱框架螺絲也存在擰動拆卸的痕跡，但是水箱框架日期和電子扇日期都符合車輛出廠日期?？v梁平整沒有修復褶皺的痕跡。那么前部為什么這么多部件有拆卸呢？

發(fā)動機機爪拆卸，側(cè)蓋上附件的固定螺絲都有拆卸，有吊裝維修的嫌疑，由于發(fā)動機艙開口感覺有點小，不是特別容易觀察，拍個照片記錄下來，一會將車子升起來檢查底盤的時候，再看看發(fā)動機有沒有吊裝。如果有的話就說明之前的拆卸情況都是發(fā)動機吊裝維修造成的。

經(jīng)電瓶檢測儀測試電瓶電壓低，可能由于車輛長時間停放導致建議后期正常行駛即可進行充電。其它油液均需要更換。

接下來該檢查內(nèi)飾了，內(nèi)飾的成色還是比較新的。邁特威的內(nèi)飾還是一如既往的大眾風格，設計風格中規(guī)中矩，怎么說呢，大眾還是信奉中庸之道。

方向盤轉(zhuǎn)向管柱無拆卸無銹漬，OBD接口內(nèi)部沒有泥土殘留，針孔也沒有銹漬，可初步判斷沒有嚴重水泡的情況（這可是近期檢測中的重點排查環(huán)節(jié)）。

安全帶、點煙器、以及座椅下部的線束插頭均為正常狀態(tài)，沒有發(fā)現(xiàn)泥沙生銹的痕跡，裸露的座椅骨架更沒有生銹的現(xiàn)象，排除了車輛泡水的可能。

座椅螺絲有拆卸痕跡，因為已經(jīng)排除了泡水，座椅拆卸是改裝實木地板以及后排座椅更換改裝太空座椅的原因，邁特威常常被各類高端峰會選為接待車，因為這款車的后排舒適度非常好，功能齊全，車內(nèi)空間也非常大，峰會主辦方也是為了讓與會者體驗VIP的感受。老王我試了一下，確實舒服，比頭等艙還舒服。

安全帶和中排座椅是一起更換的。

娛樂系統(tǒng)及中央面板功能性測試無異常，著車后打開空調(diào)沒過多久出風口溫度就降到了4.5℃，這個溫度證明空調(diào)制冷效果非常不錯。

目前全國各地都已經(jīng)升溫了，對于南方人而言夏天開車沒有空調(diào)的話簡直是比死還難受。特別是在廣東地區(qū)，一年里不開空調(diào)也就頂多三個月。夏天空調(diào)冷不冷確實能夠左右南方地區(qū)的購車選擇。

因規(guī)定不能拍照，所以路試畫面請各位自行腦補。

2.5噸的車子啟動還是比較輕松，近五米長的車體還是有一點兒開船的感覺，底盤扎實，行駛質(zhì)感好，全車無異響。行駛中讓賣家試了試緊急制動，ABS正常工作，轉(zhuǎn)向良好直線無跑偏的情況。前排視線相當寬闊。整體路試下來，發(fā)動機、變速箱無異響無抖動。進口大眾的品質(zhì)確實牛。

路試回來準備上架看底盤，因為車體很大，一般舉升機無法正常升降，所以只好用這種四輪定位儀來把車子舉起來，因為車身高度所以不能舉起太高，沒事這點高度足矣了。

貓著腰進去第一件事就是看發(fā)動機變速箱，發(fā)動機變速箱連接螺絲有拆卸，結(jié)合之前檢測到發(fā)動機的機爪拆卸和前部大燈及水箱框架等多處附件的拆卸，所以有極大可能此車存在發(fā)變吊裝維修的情況。

前部元寶梁以及懸掛部件均有拆卸，因為懸掛不拆卸的話前半軸是無法拆卸的，前半軸如果不拆卸，那么發(fā)變就無法吊裝。

右后減震器存在漏油，建議更換，長時間不管的話可能會有異響甚至影響車輛駕駛的舒適性。后期預估維修費用在800元左右。

快檢測結(jié)束的時候抽空看了下后臺發(fā)送的此車維保記錄印證了老王之前的猜測，其中就有一條拆卸發(fā)動機變速箱更換離合器，在4S店索賠更換，現(xiàn)在倒不影響使用，但還是后期需要注意一下它的工作狀態(tài)。

到這里就全部檢測結(jié)束了，給客戶做個車況總結(jié)：外觀局部凹陷存在噴漆修復，內(nèi)飾座椅拆卸鋪有木質(zhì)地板，座椅改裝更換，全車油液需更換，發(fā)動機變速箱拆卸更換離合器，多處附件拆卸，右后減震漏油。

客戶表示整體車況還是比較滿意的，唯獨有一點在意發(fā)動機變速箱拆卸這一項，但一旁這老爺子卻興奮的在車里來回四處看，一邊催客戶抓緊把價格談好，一邊和老伴視頻歡快的聊著這大眾和以前某單位領導下鄉(xiāng)辦事的座駕像不像。

一旁的車商趕緊添油加醋的說這車要不是您朋友提前打好招呼的話，我們早就出手了，最多再給您少三千，之前來看車的都讓我們打發(fā)走了，如果確實擔心發(fā)動機變速箱這方面的問題，我們還有一年兩萬公里質(zhì)保。

老爺子是當過兵的人，看女婿不說話，正東摸摸細看看，一聽車商這話就來勁了：‘痛快點！我老伴說十六萬我們就買了??！’

車商臉色黑的發(fā)亮：‘大爺，您這是用大刀片子在砍價啊’

我一邊收拾裝備一邊和客戶繼續(xù)溝通著車況，仔細告知關于該車發(fā)動機和變速箱這方面的細節(jié)和后期應當注意的一些事項，不遠處兩位老將出馬一個遠程指揮一個正面氣勢壓制，和車商你來我往最終談妥在17.5萬成交，另外車行還贈送了三次免費保養(yǎng)服務。這個成交價格只能算市場行情價，畢竟車況還是不錯的，而且大眾的保值率也是杠杠的，就算開兩年再賣也虧不了多少錢。

但是也有網(wǎng)友會說這個價格買#別克GL8#不香嗎，但是各位要知道GL8的定位主要是商用，更多滿足商用客戶的相關需求；而邁特威則是長袖善舞，面面俱到，家用、商用、長途自駕都能滿足需求，最特別的就算后排座椅一放倒就可以變成床墊，非常適合自駕旅行。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手檢測技師，如果您有心儀的車輛但是拿不準車況或者其他#二手車#相關的問題都可以關注我們，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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