寶馬旗下的復(fù)古車型R nineT是很多人最想收藏的經(jīng)典之一。特別是R nineT Scrambler和Urban GS是粗糙帥氣的車型，更是許多老車玩家的終極目標。最近，外電捕捉到了兩種車型：寶馬R nineT Scrambler/Urban GS。

從國外媒體捕捉到的間諜測試車來看，寶馬改變了R nineT Scrambler和Urban GS的車架、后搖臂和油箱的位置，使騎士有更好的重心，以便整個油箱能夠更向前發(fā)展。前懸架將升級為倒置的前叉，車輪將更換為21英寸線框，后輪也將更換為線框車輪。

寶馬R nineT Scrambler/Urban GS測試車輛可以看到前懸架變?yōu)榈怪玫拇怪鼻安?，車輪變?yōu)?1英寸線框，車架、后搖臂和水箱位置略有變化

隨著車輪大小和懸掛的變化，BMWR nineT Scrambler/Urban GS在脫離高度上似乎略有增加，這種變化對熱衷冒險的騎士們來說是一次精彩的更新，但相對較高的位置也可能增加，缺乏親民。

此外，RnineT Scrambler/Urban GS兩種型號的排氣系統(tǒng)也做了一些修改，排氣歧管和催化劑與傳統(tǒng)型號略有不同。不難推測，以應(yīng)對新的EURO5環(huán)境法規(guī)的變化。

如果將油箱向前移動，勝勝勝利稅更符合重心平衡，輪胎大小變大，懸掛上升，街道之間的間隔似乎也會增加。

測試車的排氣系統(tǒng)也與現(xiàn)行型號略有不同

BMWR nineT Scrambler/Urban GS在外觀上與現(xiàn)行型沒有太大區(qū)別，但此次外媒捕捉到的測試車也處于相當(dāng)早期的測試階段，很多車身版本并未完全顯現(xiàn)出來，因此可能需要觀察后續(xù)正式上市后會發(fā)生什么變化，但這樣經(jīng)典的風(fēng)格似乎不會有太大的變化。