使用轎車已經(jīng)一年半多了，車也跑了4.5萬公里。最近有時間表達(dá)自己的經(jīng)歷。希望有需要的合伙人可以參考。這篇文章只是基礎(chǔ)入門，不吹，只是個人經(jīng)驗，不喜歡噴。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第一，選擇第一輛車已經(jīng)10年了，25萬公里。一般請換乘。首先是BBA。我們家只考慮B和B。因為A一直是官方車(個人感覺)。達(dá)利的裝修確實很漂亮，外貌也很莊重。19年縮短事件和抖音(抖音)號少年吐槽控制畫面后，看了近半年。我們在20年5月1日去試駕，進(jìn)行了價格協(xié)商。4996年的E300L沒有打折，也沒有提高，也沒有QJ裝飾。只要有店鋪保險，落地價格就在48.6w左右。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)老實說，個人認(rèn)為，縮短事件對跑步有一定的影響，至少在人的心里有一個陰影。再試駕一下5069的530li。裝修很簡單。外貌運(yùn)動很年輕。方向盤有點重。不知道你們有沒有感覺到，你們行駛的車身線以平滑為核心，珍寶的車身以方形線為核心。(David Assell，Northern Exposure(美國電視)，LAMP最后51.3w點了530尊享運(yùn)動，說實話，我覺得有點貴。領(lǐng)頭哥當(dāng)時沒有鑰匙，也沒有360視頻，選了48.5w左右，本來想等的，但正好有在途存在。后來4S幫二手車更換補(bǔ)貼3q。

第二，升降卡因為限制卡，不能先拍攝，只能隨后換舊車推出指標(biāo)。前后做了近一個月，所以很折騰。(莎士比亞，莎士比亞。)

沒有卡的時候

三、茶

(一)最滿意的動力，這么長時間沒有踩地板油了。市區(qū)的一般經(jīng)濟(jì)模式、高速運(yùn)動、堵車節(jié)能模式(挫敗感沒有那么明顯)，然后穩(wěn)定下來，120~140隨便開，暴風(fēng)雨兩次，穩(wěn)如狗。

(二)最不滿意的當(dāng)然價格高的配置少，暴露后中央控制異常。防穿刺噪音有點大。低速突然受挫。太容易爆胎

(C)空間用C級車乘坐空間時不必說。除非特長過人，后排的頭枕確實值得一說。保管空間也一樣。行李箱比比較能裝的私家車小一點。

(4)動力B482.0T和蔡依波可以說是黃金搭檔。你給油絕對有動力。低速確實有挫折，運(yùn)動模式最明顯，節(jié)能模式最弱，所以我懷疑是車身重量和動力的調(diào)教原因。

(5)油耗4.5萬公里，高速不到1萬公里，綜合油耗9升，高速多則8升以下。

原始數(shù)據(jù)

(6)舒適度說實話后排比前排舒服多了。當(dāng)初選擇530也是因為常年坐在駕駛座上。駕駛席上最需要吐的是腿墊，但有新產(chǎn)品

(7)外觀裝修外觀這個東西，蘿卜白菜各有愛心，5系偏向運(yùn)動點，線條比較僵硬，心態(tài)年輕人應(yīng)該更好。E級部分商務(wù)點，線條看起來流暢成熟的點，商務(wù)可能E級更好。裝修e級懸案

(8)最雞肋配置電線無線充電，使用時后悔自動啟動停止，點火關(guān)閉自動補(bǔ)車，放棄幾次(對老司機(jī)來說)后排(有商用或司機(jī)的人可能有用)

(9)最想要的配置駕駛位腿支架并聯(lián)輔助系統(tǒng)主動安全剎車系統(tǒng)，這些都是新的。

(10)最心塞的4.5萬公里烘干了右前的兩個輪胎，都是在快速路上經(jīng)過小坑停業(yè)的，聽說脫胎換骨的店鋪一個月?lián)Q兩次車，過了坑就盡量減速到50以下。可以說是1600大洋1萬億韓元，汽車期間最大的支出1件。

(11)維護(hù)第一次：0元第二次：1499，在坑里凄慘地?fù)Q了空調(diào)機(jī)庫。第三個

次：0元 第四次：火花塞+空調(diào)格+空氣格+汽油格1700，換下的火花塞

跑了4w公里的火嘴

（十二）遇到的故障 ①后天窗被鎖死一次，重置后正常 ②后座平板用不了，升級了一次 ③車機(jī)系統(tǒng)升級了一次，④車頂異響，回店弄了一次，沒有解決，放棄了，有點煩人

（十三）20款和最新款對比 ①覺得新款尾燈漂亮了 ②新款實用的配置增加了 ③新款外觀更年輕更運(yùn)動，可能是因為現(xiàn)在有米買5系的消費(fèi)群體越來越年輕了吧 ④座位真皮換了，這個爭議比較大，沒有體驗過新款，不好對比，不過寶馬應(yīng)該也不敢隨便拿銷量主力開玩笑吧 ⑤選裝抬顯，這東西有更好，沒有也差不多那里去，因為我覺得原車導(dǎo)航不好用，真要用導(dǎo)航都是同時用carplay的蘋果導(dǎo)航（抬顯）+高德導(dǎo)航（屏顯）。其他的功能語音也可以控制，個人更喜歡旋轉(zhuǎn)?按鈕⑥X3和5系選擇 ，X3試駕過，也短時間開過朋友的18款，除了通過性和坐姿勝過5系，其他的我真的體驗不到，說真的SUV在國內(nèi)溢價挺多的，當(dāng)然如果是路況不好的，X3還是首先了。

（十四）燒機(jī)油，近期爆發(fā)的燒機(jī)油事件，好像是集中在新款的TU發(fā)動機(jī)，希望不要中獎啦！挺鬧心的

寫在最后 車子，本來就是一個代步的工具，只因社會的復(fù)雜關(guān)系，人們給予了它太多的特征：身份啊，地位啊，交往啊，圈子啊………其實好的車子是在安全性，舒適性，駕駛操控勝出。再其實，當(dāng)你真的擁有了，到時候你也覺得不過如此。 車無完車，建議有意向或者選擇癥的朋友們，購車一定要試車，或者租車體驗一些天，最后尊從內(nèi)心的喜愛選擇，祝各位車友平安順利愉快用車