汽車數(shù)量的急劇增加和油價的上漲給部分汽車用戶帶來了越來越大的成本壓力。特別是城市公共交通流量大，企業(yè)成本直接增加，高油價不僅直接提高汽車成本，還提高整個社會的交通成本。

于是油改氣的出現(xiàn)則滿足了很多個體及企業(yè)的迫切需求。

所謂“油改氣”，就是對機動車改變?nèi)剂戏N類的一種改裝方式。那么，“油改氣”有哪些優(yōu)點？對于“油改氣”的實際功效，業(yè)內(nèi)的共識是：首先，經(jīng)濟效益較高，油改氣最直觀的優(yōu)勢是燃料成本大幅度降低，并且可以延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限；其二，社會效益好，在排放上天然氣汽車的主要排放污染物明顯低于柴油/汽油汽車；其三，對于一些天然氣儲量豐富的省份來說具有明顯的地理優(yōu)勢，因地制宜效果顯著。

在實際的改裝案例中，我們就以科魯茲1.5L SIDI缸內(nèi)直噴油改氣匹配為例。此次改裝由國內(nèi)領(lǐng)先的替代能源系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商成都博科士燃氣設(shè)備有限公司完成，改裝車輛是制造年月為2017年1月的雪佛蘭科魯茲，發(fā)動機排量1.5L、功率84KW 、型號為L3G。

在匹配之前，博科士工程師就已經(jīng)對其燃氣部件進行了正確的安裝。這款車的空間不是特別充足，但經(jīng)過博科士工程師的精心設(shè)計，產(chǎn)品安裝布局還是很合理。我們可以看到HD高壓減壓器和充氣閥減壓器距離噴射器較近，可快速通氣。

博科士采用的是ACW01 2歐姆高速噴軌，安裝燃氣噴射器要求盡量靠近發(fā)動機進氣歧管，噴射管4根長度誤差確保在10厘米以內(nèi)，固定在發(fā)動機上面，布局規(guī)整，還可以安裝上發(fā)動機罩。

噴軌下面是油軌壓力傳感器，在燃氣時，博科士工程師需要對軌道壓力信號進行模擬。燃油壓力模擬器能夠復(fù)制LPG或CNG所驅(qū)動的車輛中正確的汽油壓力數(shù)據(jù)。當(dāng)車輛由燃氣提供動力時，汽油軌道缺乏燃料，汽油壓力升高超過基準(zhǔn)值，汽油ECU縮短噴射時間或報告錯誤。

科魯茲匹配時間需要半天左右，博科士工程師收集了各種傳感器信號，以最佳的燃油配比確保車輛的經(jīng)濟和完善的安全性能。經(jīng)過博科士長測得出科魯茲1.5L缸內(nèi)直噴使用效果為： 天然氣每公里0.18， 汽油每公里0.12，75L氣瓶加滿可行駛300-320公里，行駛順暢無頓挫現(xiàn)象。

改裝技術(shù)日益成熟，用油用氣自由切換，動力幾乎和原車一樣。改裝廠售后服務(wù)越來越來完善，讓油改氣汽車使用起來更方便、可靠、安全。

各位針對“油改氣”相關(guān)問題的疑問，可以直接私信我。