隨著汽車工業(yè)的成熟和汽車的普及，今天的豪華品牌也開始逐步探索，現(xiàn)在20多萬甚至10多萬可以開始豪華品牌了。比如題主提到的奧迪Q3和奔馳GLA都是各品牌目前的初級SUV車型，已經(jīng)在國內市場上市多年，屬于知名度和曝光率較高的車型。(威廉莎士比亞，美國作家)。

但是如果奧迪Q3已經(jīng)是新一代的話，2019年上海車展正式上市，從設計、質感、奢華屬性開始更進一步，地圖售價為27.18-35.98萬韓元。奔馳GLA尚未更換，但新的GLA已在緊張準備中，將在第二代MFA平臺(如新的A級)的基礎上構建。目前，市售車型為2019種，指導售價26.48-38.58萬韓元。

兩輛車在價格上不相上下，但具體成果有差異。我們代表28.68萬韓元的奧迪Q3 2019 35TFSI時尚東東型和28.28萬韓元的奔馳GLA 2019模特200時裝型進行了比較說明。有趣的是，兩輛汽車的發(fā)動機排氣量不同(奧迪Q3是1.4T發(fā)動機，奔馳GLA是1.6T發(fā)動機)，但實際動力參數(shù)性能差異不大，但變速器、底盤懸架也一致，因此側重于“表面”，包括設計、空間和配置。

首先，不得不說新一代奧迪Q3比奔馳GLA更有設計感。奧迪Q3是傳統(tǒng)SUV造型，整體大氣莊重，奔馳GLA則是跨界SUV的感覺，整體比較運動。但是，如果把兩輛車放在一起，奧迪Q3在氣質上似乎略勝一籌，造型更酷。奔馳GLA顯然有點普通。(大衛(wèi)亞設)。

第二，我們來看看兩輛車的裝修情況。奧迪Q3的這次更換可以說是盡力了，車內的形狀和布局也是奧迪最新的款式，在材料選擇和質感上都有了很大的提高。奔馳GLA雖然車內造型工藝也很好，但造型、布局上看起來相對老一些，尤其是技術感上，奔馳GLA顯然落后于奧迪Q3。

更重要的是空間表現(xiàn)，奧迪Q3車身尺寸數(shù)據(jù)為4495*1848*1616mm，軸距為2680mm，奔馳GLA車身尺寸數(shù)據(jù)為449 * 1804 * 1535mm，軸距為2699mm?？梢钥闯鰥W迪Q3比奔馳GLA的長寬高很多。另外，在軸距上跑GLA略大，但在實際乘坐體驗上奧迪Q3的車內空間比奔馳GLA更好。

在實測方面，身高180厘米的測試者坐在奧迪Q3前排，將座位控制在最低，坐姿和頭部空間打了一拳。前排不動，同一個體驗者在后排頭部空間有四個手指，腿部空間有兩個拳頭多，所以很寬。同樣的測試者坐在奔馳GLA前排，座位最低，頭部空間是四根手指。保持前排不變，坐在后排，頭部空間是四根手指，但腿部空間只有一拳，與奧迪Q3相比有一定差距。

從配置層面來看，兩輛車的整體性能其實非常相似，更加注重奧迪Q3技術和舒適的配置，備份圖像、電動記憶行李箱、無按鍵、全液晶儀表盤、皮革/Alcantara混合運動風格座椅、后排座椅前后靠背調整、自動區(qū)域空調后獨立空調等奔馳GLA中均無法使用

綜上所述，題主可以根據(jù)自己的喜好選擇兩輛車，同時建議題主親自試駕兩輛車，看哪輛車更符合自己的口味。

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(經(jīng)營者：凌曉峰)