你好，你好，我是檢察員的老司機(jī)。平時冒犯的汽車企業(yè)也很多，但主編仍然以對顧客負(fù)責(zé)的態(tài)度繼續(xù)檢查。所以大家都告訴我不能。

早上一上班就被叫去顧客服務(wù)了。主編以為有什么事。顧客點(diǎn)了，客服妹妹特別讓主編做好檢查，其實(shí)客服妹妹不說，主編也會這么做的。簡單地和顧客服務(wù)妹妹聊了一會兒，趕緊出發(fā)了。今天要去檢查一輛寶馬535。大約兩小時后到達(dá)測試現(xiàn)場。

首先，5系的外觀非常漂亮，鋒利醒目的前大燈，設(shè)計(jì)的輪廓非常漂亮，車身的線條非常優(yōu)雅，特別是其腰線不僅引人入勝，而且車身看起來特別修長。你上車的時候也很舒服，座位比較寬，柔軟適中，腿部支撐也很到位。不管是正副駕駛座，首先介紹一下今天檢查的車輛信息。

型號：2017寶馬535LI行政版豪華

制造商指導(dǎo)價格：77.86萬韓元

賣方報價：39萬

表達(dá)里程：50826公里

首次登記日期：2016年9月

看了車，但賣方還沒有來，所以只能等一會兒。無法開始檢查。大約過了半個小時，賣方才匆匆趕來，主編打開工具箱開始檢查。

或者按處方抓藥，先對外觀進(jìn)行油漆測試，看看這輛車有沒有相撞。小編首先檢查了大塔油漆，結(jié)合小編檢查多年的經(jīng)驗(yàn)，提出了該車正常油漆數(shù)值范圍在90 ~ 130之間。當(dāng)然，每個點(diǎn)的差異都在這個范圍內(nèi)。經(jīng)過20分鐘的油漆檢查，發(fā)現(xiàn)油漆建模者測量的油漆數(shù)值都在正常范圍內(nèi)，沒有發(fā)現(xiàn)油漆。(威廉莎士比亞，油漆，油漆，油漆，油漆，油漆，油漆，油漆)我們接著再看前后保險杠。

在前保險杠橡膠圈，油漆霧不明顯，但也可以看到油漆，這個橡皮筋為什么沒有出現(xiàn)明顯的油漆痕跡，原因很簡單。這是4s店做的油漆，換成路邊修理店就很明顯了。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)后保險杠仍然是原車油漆。

打開小屋還是干凈的。其實(shí)談心的時候，小編們喜歡擦干凈的小屋，所以檢查的時候不擔(dān)心衣服上沾上灰塵。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)所謂的泥漿出來了，不會染上。

小編通過自己的oppo手機(jī)在縫隙里貼上了大燈的標(biāo)簽。大燈是16年2月，與汽車的工廠日期一致，沒有更換，小編似乎也可以放心。電報好像是用刮痕做的油漆。如果是大碰撞大燈，肯定維持不了。

主編又看了閥門蓋，沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，閥門蓋也沒有滲油。結(jié)果公里數(shù)不多，年限也不太長。那我們一起看看行李箱吧。

行李箱兩邊的膠水很有規(guī)律

，沒有發(fā)現(xiàn)修復(fù)的痕跡，小編又打開了后備箱側(cè)部的保險盒，保險盒沒有發(fā)現(xiàn)拆卸更換的痕跡，后圍板也沒有發(fā)現(xiàn)修復(fù)的痕跡。

內(nèi)飾方面雖然不及奔馳的豪華感，但是做工以及氛圍上絲毫不弱于奔馳，比較耐看，也非常的低調(diào)、經(jīng)典。前排后排空間都很大，180個子前后排都毫無壓力，頭部空間也是游刃有余。

小編拿著手電又把頭貓到了座椅下部，座椅下部沒有發(fā)現(xiàn)生銹的痕跡，而且小編又依次檢查了安全帶卡扣內(nèi)部，還有點(diǎn)煙器內(nèi)部，沒有發(fā)現(xiàn)泥沙和水泡的痕跡。小編趁著賣家不注意又把儀表臺架子的外部蓋板給拆了，沒有發(fā)現(xiàn)生銹。這下可以徹底排除水泡了。接著開始測試功能。

無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，電動后備廂，后備廂感應(yīng)開啟，腰部支撐調(diào)節(jié)，肩部支撐調(diào)節(jié)，后排獨(dú)立空調(diào)，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等等測試都正常，沒有發(fā)現(xiàn)損壞的功能。接著該上架看看底盤了。

上架的和地方很近，小編和客戶走到了上架的地方，一路上小編詢問目前檢測的車況，小編說目前還可以，除了前保險杠發(fā)現(xiàn)噴漆，其它檢測都正常。

車子舉起來了，給小編的第一印象就是底盤的排氣管生銹嚴(yán)重。聽賣家說車是從很遠(yuǎn)的地方開回來的。咱們走近看看排氣管。

按道理16年的車不會生銹嚴(yán)重，很多人都會猜測是不是水泡。一般檢測水泡需要多方面的檢測，車內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)水泡的痕跡，至于這個排氣管，是在外面裸漏的，就算生銹也能理解。一般生銹原因不只是水泡，還有多方面的原因，比如天氣環(huán)境還有本身材質(zhì)也會生銹。

左前減震發(fā)生了更換，從減震的新舊程度就可以看出來。

這個是右前減震，很明顯這個減震非常的臟，看著就是經(jīng)過了歲月的打磨。左前減震是換的13年的，是個拆車的減震，但是賣家解釋是庫存的。車子是16年出廠的，現(xiàn)在是18年，庫存了5年，換誰誰也不信?？蛻羝鋵?shí)在小編張嘴說的時候就明白了，只是沒有過多的和賣家扯皮。

方向機(jī)是15年的，這個庫存還能說的過去，但是當(dāng)看到下面場景的時候迅速打消了這個思想。

固定方向機(jī)的螺絲都擰動過，而且痕跡明顯，再加上這個日期和出廠日期相差一年，很明顯是后換的了。

還有平衡桿，也是后換的，15年的配件。至于方向機(jī)和這個平衡桿更換，小編的結(jié)論是不是因?yàn)槌鲞^事故而換的，應(yīng)該是質(zhì)量的問題導(dǎo)致的更換，至于為什么是拆車件，最后再揭曉答案。

右后減震也是換的。不過還好，換的是16年的，不是拆車的，這個客戶不會計(jì)較，畢竟是換的新的，但是左前減震換的相差5年就有點(diǎn)說不過去了。

發(fā)動機(jī)和變速箱檢測正常，沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，也沒有發(fā)現(xiàn)滲油的痕跡，檢測比較正常，接著該路試了。

操控一直是寶馬的精髓，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤比較靈活。行車質(zhì)感非常好，支撐懸掛也很穩(wěn)。都說是開寶馬，坐奔馳，其實(shí)寶馬坐下來感覺還是不錯，在操控感和舒適感達(dá)到一個比較好的中和。動力夠用，偶然超車還是給力的，舍得給油還是很好的.最后電腦讀一下故障碼。

沒有發(fā)現(xiàn)故障碼，檢測到這也就結(jié)束了。下面對車況做一個總結(jié):此車綜合檢測，無特大事故存在，無水泡，無火燒。前杠噴漆，左前和右后減震更換，方向機(jī)和平衡桿更換。輪轂有瑕疵，四條輪胎更換。

這時小編的手機(jī)震了，一看是公司的保養(yǎng)記錄發(fā)了過來。小編打開保養(yǎng)記錄一看，把小編嚇了一跳。

和小編檢測的結(jié)果有點(diǎn)出入，按這個記錄看的話，后圍板修復(fù)屬于事故車了，而且噴漆的面也很多。按照小編的經(jīng)驗(yàn)猜測是4S店下狠手了，這時客戶走了過來，小編詢問客戶車的手續(xù)問題，才知道原來車是寶馬4S店自己的公司用車，減震找個拆車的也是很容易，保養(yǎng)記錄的話確實(shí)有點(diǎn)狠了，據(jù)賣家的說法，全車拋光都會寫噴漆。方向機(jī)和平衡桿也在記錄中。這個保養(yǎng)記錄相當(dāng)于人的簡歷一樣。

簡歷差的話，一般人很少會錄用你。但是車的簡歷差，基本上買車的人都會放棄購買的欲望，除非以實(shí)際車況為準(zhǔn)。汽車維保對于不懂車的人來說就相當(dāng)于是簡歷，簡歷差，就不會過來看?？蛻羝鋵?shí)剛開始來的時候沒看維保，小編猜測如果看了就會放棄了。但是經(jīng)過小編的檢測車況是沒大問題的?？蛻粢矝]有計(jì)較車的維保，畢竟是個干大事的人，不拘泥于小節(jié)。最后客戶以39萬的價格和賣家成交。這車的市場行情價的也得在40靠上。

大家覺得這個價格買的值得嗎？要是這樣的事故車，你們會買嗎？

下面做一個簡單的的估價。

好了小編又要去搬磚了，歡迎在下面評論區(qū)評論。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的老司機(jī)，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

官方微博微信：“檢車家”

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想擁有一項(xiàng)看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們公眾號！還可以拜師學(xué)藝哦。