本期是寶馬客戶(hù)《車(chē)主評(píng)車(chē)》欄的第86篇文章?！安幌窜?chē)，在洗車(chē)的路上?！睘槭裁春芏噙x擇寶馬的人對(duì)3系和碳黑獨(dú)樹(shù)一幟，開(kāi)了近10000公里后，這位車(chē)主分享了從駕駛到保養(yǎng)的一些小點(diǎn)，可能對(duì)想入手寶馬的你有參考。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)……。

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你好，我是武漢來(lái)的Winby，互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者。喜歡汽車(chē)、旅行和照片。

2021 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝(炭黑)

接送時(shí)間：2020年10月

目前里程：9300公里

汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格：落地價(jià)格37萬(wàn)韓元

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商：武漢漢德寶貝馬4S店

亮點(diǎn)配置：寶馬數(shù)碼鑰匙、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)。

門(mén)：Winby

“第三代系統(tǒng)非常均衡。

不重新裝修也是非常合適的私家車(chē)。" "

1、汽車(chē)經(jīng)驗(yàn)：

上一輛車(chē)是2015年買(mǎi)的人生第一輛車(chē)——東風(fēng)標(biāo)致408，當(dāng)時(shí)法系車(chē)可謂如日中天，作為武漢人，用實(shí)際行動(dòng)支持武漢品牌。這輛車(chē)開(kāi)了6年，和我一起長(zhǎng)大，感情很深，而且保修率低，還沒(méi)有賣(mài)掉。

法系車(chē)的小毛病確實(shí)有一些，但從沒(méi)把我放在路上過(guò)，駕駛感也很好。到目前為止，我坐325i換成408的時(shí)候，可能會(huì)覺(jué)得動(dòng)力太弱，但是操作感一點(diǎn)都不輸。指的是哪個(gè)地方，是適合開(kāi)車(chē)的車(chē)。

2、為什么選擇寶馬？

當(dāng)時(shí)汽車(chē)鎖定了30 ~ 40萬(wàn)韓元的價(jià)格范圍。個(gè)人比較注重駕駛感受，喜歡轎車(chē)的操作感，對(duì)SUV無(wú)感，所以可以考慮的范圍不多?；旧蠌膶汃R3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)中選擇。C級(jí)雖然價(jià)格便宜，但動(dòng)力太“弱雞”，而且面臨換代，最先pass。

主要從中期改造的A4L和新更換的新3系中選出，考慮到個(gè)人很少使用后排，對(duì)空間的要求不是很高。最后在A4L的45TFS頂配和325i軸曜夜選擇，試駕后也選擇了325i。(大衛(wèi)亞設(shè))。

兩者價(jià)格比較，A4L為1萬(wàn)，2萬(wàn)韓元。A4L的駕駛感覺(jué)確實(shí)更好，但是裝修感覺(jué)和我十幾萬(wàn)人的408相比沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有接近40萬(wàn)的車(chē)的氛圍，新三系好得多。另外三代EA888雙離合的組合感覺(jué)不如寶馬的B48 ZF 8AT靠譜。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

最后，預(yù)訂了2020年7月9月才上市的2021個(gè)新3系，配額是9月的第一個(gè)新產(chǎn)品，新增了無(wú)鑰匙進(jìn)入、數(shù)字鑰匙和感應(yīng)美文。另外增加了約2萬(wàn)韓元的運(yùn)動(dòng)服(可惜沒(méi)有增加自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)pro)。

3、外觀：

新三系的外觀，尤其是標(biāo)準(zhǔn)軸版本，幾乎無(wú)可挑剔，碳黑車(chē)身搭配曜夜的全黑套件和848M輪轂，完美搭配！不看照片，看了又帥！

鈑金車(chē)油漆：油漆有點(diǎn)薄，沒(méi)有以前的408那么薄。什么都不擦。車(chē)上也會(huì)有莫名的輕微劃痕。半年來(lái)引擎蓋上有很多傷口。但是我完全可以接受。自然的損失，老司機(jī)不在乎。

碳黑最大的缺點(diǎn)：不是洗車(chē)，而是在洗車(chē)的路上平均每?jī)芍芟匆淮诬?chē)，以前開(kāi)白車(chē)的時(shí)候基本每?jī)蓚€(gè)月洗一次。

p>車(chē)燈設(shè)計(jì)：尾燈非常帥，最新版本尾燈是常亮的，日間行車(chē)燈稍微小氣了一點(diǎn)，大燈晚上只亮一個(gè)，有一個(gè)是裝飾比較扯。

4、內(nèi)飾：

新3系內(nèi)飾比老款的要好多了（如果是老款的內(nèi)飾，我很可能就選擇A4L頂配了），符合這個(gè)價(jià)位的檔次，當(dāng)然比奔馳的豪華感還是差一點(diǎn)。寶馬內(nèi)飾還是偏實(shí)用的，從現(xiàn)在還保留那1-9的熱敏快捷鍵就可以看出來(lái)，自己加裝了Alcantara的手縫方向盤(pán)，手感還不錯(cuò)！

5、動(dòng)力：

如果你之前開(kāi)的車(chē)不及3系，那么325i的動(dòng)力完全夠了，我之前開(kāi)1.8自然吸氣的408提新車(chē)之后唯一的感覺(jué)就是這車(chē)稍微一踩就超速了，開(kāi)車(chē)很“憋屈”，得很輕地踩油門(mén)，不知道330i的動(dòng)力在市區(qū)開(kāi)會(huì)有多“難受”。

不是我不想開(kāi)快啊，限速不允許，隨便加點(diǎn)油就80、90km/h了，市區(qū)限速最高也就80km/h。高速開(kāi)到接近限速120km/h很輕松，甚至我推測(cè)150km/h以?xún)?nèi)基本上不會(huì)吃力，而且車(chē)內(nèi)也不會(huì)覺(jué)得太快，跑高速很舒服。

6、空間：

敝人身高175cm，標(biāo)軸的乘坐空間完全夠用，水平與空間大的A級(jí)車(chē)差不多，坐姿比較矮，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。儲(chǔ)物空間比較一般，比之前的408還稍少一點(diǎn)，雨傘都得硬塞進(jìn)門(mén)板。扶手箱設(shè)計(jì)很奇怪，拿東西姿勢(shì)別扭，不如5系的對(duì)開(kāi)式。后備箱空間不錯(cuò)，就是后排不能放倒，缺乏擴(kuò)展性。

7、駕駛感受：

方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，因?yàn)槲抑伴_(kāi)的是標(biāo)致的車(chē)，本身轉(zhuǎn)向手感就不錯(cuò)，所以沒(méi)有特別不一樣的感覺(jué)。主動(dòng)剎車(chē)靈敏度很高，看DCD的測(cè)試結(jié)果非常好，實(shí)際體驗(yàn)中反應(yīng)很快。

底盤(pán)懸架支撐：車(chē)子轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制一般，給人的信心不是那么足，雖然測(cè)試出來(lái)的成績(jī)不錯(cuò)，比之前的408稍好一點(diǎn)，但是算不上多運(yùn)動(dòng)。這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)也不是一上車(chē)就想超車(chē)的那種感覺(jué)，整體還是偏舒適，但是對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，舒適可能更重要。

剎車(chē)表現(xiàn)：之前很多人說(shuō)新3系得剎車(chē)不線(xiàn)性，但我個(gè)人感覺(jué)還比較線(xiàn)性，沒(méi)有任何不習(xí)慣。

8、保養(yǎng)：

訂車(chē)的時(shí)候買(mǎi)了終身基礎(chǔ)保養(yǎng)，所以提車(chē)半年，跑了9000公里就去做了保養(yǎng)。因?yàn)槭菐PF，所以得用灰瓶的低灰分機(jī)油。終保里面配的最基礎(chǔ)的5W30機(jī)油，加500元，換了0W20機(jī)油，加了5.75L，每升原價(jià)高達(dá)221元，如果全部原價(jià)做保養(yǎng)，單單5.75L的原廠0W20機(jī)油這一項(xiàng)就得1270元，有點(diǎn)離譜。

9、油耗：

平時(shí)基本上純市區(qū)+高架路況（大概一半堵車(chē)、一半不堵車(chē)），近10000公里平均油耗在8.6L/100km左右，神奇的和之前1.8排量的408保持一致。純高速油耗只需要6L/100km左右，現(xiàn)在油價(jià)比較高，整體油耗還是很滿(mǎn)意的。

10、缺點(diǎn)：

1、低速狀態(tài)丟油會(huì)輕微頓挫，半年OTA兩次無(wú)任何改善。

2、極低速狀態(tài)打方向會(huì)有聲音，新車(chē)就是這樣，基本無(wú)解。

3、無(wú)鑰匙進(jìn)入偶爾會(huì)出現(xiàn)感應(yīng)不準(zhǔn)的情況（走近不解鎖，走遠(yuǎn)不鎖車(chē)）。

11、選裝功能的感受：

1、舒適套裝（電動(dòng)尾門(mén)和主駕電動(dòng)腰撐），5000元：電動(dòng)尾門(mén)很有用，也比較有B格，電動(dòng)腰撐感覺(jué)怎么調(diào)都一般般，不如隨便買(mǎi)一個(gè)幾十元的腰撐舒服，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在腰托也取消了。

推薦度：☆☆☆☆

2、冬季套裝（遠(yuǎn)程啟動(dòng)和前排座椅加熱），5000元：遠(yuǎn)程啟動(dòng)可以用My BMW APP和鑰匙兩種方式，用APP需要車(chē)停在有信號(hào)的地方，不然基本上啟動(dòng)不了。用鑰匙的話(huà)就不能太遠(yuǎn)，夏天提前開(kāi)空調(diào)和冬天提前熱車(chē)開(kāi)暖氣應(yīng)該還是比較有用的。前排座椅加熱效果比較猛，開(kāi)最低檔冬天都堅(jiān)持不了5分鐘，當(dāng)初選冬季套裝，而不是單選遠(yuǎn)程啟動(dòng)，是因?yàn)椴幌肟吹街锌刈笥矣袃蓚€(gè)空白按鍵。

推薦度：☆☆☆☆

3、主動(dòng)巡航（ACC），4000元：2020款選這個(gè)好像得6000元，看到2021款降價(jià)也為了彌補(bǔ)沒(méi)有選自動(dòng)駕駛輔助Pro，選了之后發(fā)現(xiàn)有驚喜：（1）開(kāi)啟之后可以全速域跟車(chē)，解放雙腳，曾經(jīng)嘗試走走停停路況10公里的高架，腳沒(méi)有碰剎車(chē)和油門(mén)，可以自動(dòng)保持車(chē)距，就是車(chē)距稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)，可能被加塞，停車(chē)2秒鐘之內(nèi)可以自動(dòng)起步，超過(guò)2秒按方向盤(pán)的resume就可以繼續(xù)跟車(chē)。高速神器，再也不怕開(kāi)高速了！（2）選裝這個(gè)之后，液晶儀表自帶限速標(biāo)識(shí)顯示的功能。（3）方向盤(pán)左邊滾輪兩邊的空白按鍵會(huì)有功能，強(qiáng)迫癥表示舒服?？偠灾?，在高架快速路和高速公里用這個(gè)功能非常香。

推薦度：☆☆☆☆☆

4、848M輪轂，1800元：一車(chē)難求的4系標(biāo)配輪轂，我覺(jué)得挺好看，有人不喜歡。

5、尊享互聯(lián)駕駛套件，3200元：當(dāng)時(shí)以為選了遠(yuǎn)程啟動(dòng)不選這個(gè)不能用APP啟動(dòng)，所以才選的，后來(lái)發(fā)現(xiàn)沒(méi)什么用。

推薦度：不推薦

12、總結(jié)：

總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)這半年近10000公里的駕駛感受，我覺(jué)得這代新3系是非常均衡的一輛車(chē)（如果能刷動(dòng)力、改避震和剎車(chē)，堪稱(chēng)完美），不改裝也是非常稱(chēng)職的家用車(chē)，市場(chǎng)也說(shuō)明了一切，今年4月，3系榮登B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，甚至超越了雅閣，路上看到新3系也越來(lái)越頻繁，又高興又失望，哈哈！

編輯點(diǎn)評(píng)：

越來(lái)越多人開(kāi)始選擇3系作為人生中第一輛豪華品牌汽車(chē)，其均衡性是最吸引人的特點(diǎn)，3系從一開(kāi)始的“偏科生”到現(xiàn)在的全面發(fā)展，其實(shí)也反映了消費(fèi)者逐漸變化的選車(chē)要求，如果是你，會(huì)把哪一點(diǎn)看的最重要呢？

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