本期有寶馬客《車主評車》的71篇文章，隨著新三系銷量的穩(wěn)步上升，越來越多的人加入了這個大家庭。但是網(wǎng)上對新三系的各種評價是否在實際車主眼里，還能不能接受，一起看看詳細的評論吧。

——編輯

時間太快了，到今天為止，我的小白馬已經(jīng)滿月了，這個月TA出來跑了差不多2000公里。滿月之際寫一篇文章紀念，畢竟是人生中第一輛寶馬。

我是來自山東東營、沿海三線城市的王先生。從事金融業(yè)，喜歡旅行和音樂。目前，該車是325Li M運動服，落地價格為35.8萬韓元(包括高感應音頻、遠程引擎啟動、單獨購買6年無限制次數(shù)和公里數(shù)維護8800韓元)。

2020 325Li M運動套裝(G28)

接送時間：2020年7月20日

目前里程：1961公里

購車價格：35.8瓦(落地價格)

門：王先生

“我對這新三課的表現(xiàn)很滿意。

顏值高，空間大，豪華感強，

燃料消耗少，動力好……。" "

1、汽車經(jīng)驗：

這三系已經(jīng)是第四系了。以前被認為是標致粉，第一個是標致307，第二個是?？怂垢桑谌齻€是標致308CC。事實上，我在買307之前對標致不太了解。當時07年市場上車型不多，購車預算內(nèi)的車型我不喜歡。看了一次車展，看到307就糊涂地定了下來，但沒想到這個決定后來救了我的命。

2013年4月的一個早晨，我從東營去青島上班，高速巡航，迷迷糊糊地追上了一輛公交車。我把整輛車弄斷了護欄，翻了高速。我睜開眼睛的時候聞到刺鼻的氣囊味，從窗戶爬了出來。幸好我一點也沒受傷。真幸運。

這里提醒大家絕對不能疲勞駕駛，后果非常嚴重……。

這只小獅子用生命守護著我，由于對標致質(zhì)量的信任，從那以后我成了標致粉，307年后我還想繼續(xù)買標致，當時因為各種原因買了福克斯，但不到幾年就換成了標致308CC，可以說是做了一個小小的開放夢。(大衛(wèi)亞設)美麗。

我買第三課的時候，長期在考慮要不要更換308CC，這段時間還聯(lián)系了汽車經(jīng)銷商，結(jié)果不肯賣?；蛘吣阕约毫糁?。這輛車是10年前的設計，但今天還是覺得很帥。當然，我想是出于對標致的愛。法系汽車的設計爭議很大，我很喜歡。

前幾天粘貼膜也變成了灰燼，更加相愛

2、汽車選擇經(jīng)驗：

如果我不換308CC，繼續(xù)開?？怂?，恐怕我現(xiàn)在改變不了這3系。308CC只能是兩個人用的車，雖然是4輛車，但是作為家庭車非常不實用，下車不方便，后排空間小，坐一會兒就可以了。所以我打算買輛車，安排行程。

我從去年開始選車，這個人有點奇怪。買小東西的時候經(jīng)常糾結(jié)很久。比如，對于家里的貓來說，要選擇貓糧、貓砂、很多品牌才能決定。而且車里的裝飾也要看好幾個地方才能做出選擇，但是選車幾乎可以毫不猶豫地選出來。很少糾纏。就像這個新三界一樣。(莎士比亞)。

去年新3沒有上市的時候，主線車型是C級，但看到新3的消息后，想放棄C級。結(jié)果1.5T的發(fā)動機不愉快，馬上面臨大開金，剛不想買，不想變老。每當論壇上有人看到XX和XX選擇什么的問題時，我都會回答一句話，排除所有可以排除的因素。

，選擇自己真心喜歡的就好，愛TA就買TA。

3、外觀：越看越順眼

外觀這件事真的是見仁見智，每個人都有不同的看法。這代3系剛出來的時候，我是感覺前臉不如F3X 3系好看，但是側(cè)邊和后邊要更勝一籌，現(xiàn)在看得多了，也感覺比老款順眼了。

尾部的立體車燈做的很有質(zhì)感。但前大燈需要吐槽一下，沒有國外的勺子燈，而且不能選裝，氣勢上真的差了很多，等以后有機會裝個激光大燈吧。選車沒有糾結(jié)，但是選擇配置的時候小糾結(jié)了一下。

我想要曜夜的哈曼卡頓音響，但又對曜夜的外觀不感冒，熏黑的中網(wǎng)，鋁制密集的內(nèi)飾我實在是不喜歡，買M運動套裝車型選裝哈曼的話價格又跟曜夜差不多了，曾經(jīng)一度想買曜夜然后改成鍍鉻中網(wǎng)，后來在論壇上看車友對這代哈曼卡頓的評價比較一般，自己去4S店聽了一下，確實也沒有那么驚艷，于是就果斷選了M運動套裝車型，然后選配了高保真音響。

我選的是礦石白，個人認為白色還是跟M運動套裝比較配。其實我在展廳看了耀目金，實車也很漂亮，但怕駕馭不了就pass了，碳黑也很喜歡，但是我比較懶，一個月洗不了一次車，也放棄。波爾蒂芒藍，實車沒有圖片上好看，感覺過幾年之后會比較舊，最終還是選了保守的礦石白。反正現(xiàn)在貼膜改色很方便，等以后再改別的顏色吧。

4、內(nèi)飾&配置：豪華、實用

說實話，我選擇新3系的大部分原因是內(nèi)飾，畢竟是天天要看到的，內(nèi)飾是否好看，使用是否方便真的挺重要。這代3系內(nèi)飾向豪華靠攏，兩個大屏幕以及iD7系統(tǒng)，沒什么好挑剔的。

在這里表白一下孫燕姿，有木有姿迷朋友？

長軸3系標配的是白蠟木內(nèi)飾，我選裝的是橡木內(nèi)飾，很有質(zhì)感，也應該比白蠟木的耐磨一些，為此也是等車等了很久。

這里吐槽一下送的大包圍腳墊，巨丑無比

小雞腿檔把的手感挺好，就是P檔位置有點不順手，不過熄火后會自動掛到P檔上，也就無所謂了。儲物空間充足，扶手箱很大。方向盤粗壯，握感很贊。

橡木內(nèi)飾還是挺有質(zhì)感的，雖然只是貼的

很多人吐槽3系空調(diào)不涼，我是沒感覺到，室外36℃，我調(diào)到22℃就已經(jīng)很涼了，我開那輛標致的時候基本都要調(diào)到最低溫度。

高保真音響要特別說一下，買車之前我是沒有聽過高保真的音效的，完全是憑感覺選裝的，主要是不甘于原車的6喇叭，然后聽了哈曼也一般，感覺1萬不值，也不想后期拆車改裝，于是選了中間的高保真這個選項。

中控臺兩個出風口，選裝高保真一個高音喇叭一個中音喇叭

其實我對音響要求也不是很高，但只要是開車就一定會放音樂，原則是不差就行，這套高保真滿足了我的需求，聲音清晰，低音也夠，不用怎么調(diào)就可以聽，感覺比我那輛308CC的JBL音響要好些。所以如果你對音響有些小要求，又不想加裝哈曼，完全可以考慮高保真，很值。

高保真在A柱的高音喇叭

5、動力：夠用

我選的是325Li，發(fā)動機參數(shù)大家也都知道，我對動力要求不高，看我之前開的車就能看出來，都是慢悠悠的車。我對動力的判斷其實很簡單，就是看零百加速時間，長軸8秒多的時間對我而言很夠了。我是屬于那種開車很溫柔的，325Li的動力在我手里可能都有點浪費，提車的這一個月我也基本就是溫柔駕駛，暫時還沒用過運動模式。

不過有一次超車，我深踩了一下油門，推背感還是挺強的，而且響應很積極，踩下油門車子立馬就竄出去了，當時還嚇一跳，哈哈，等有機會玩玩運動模式。

6、空間：完全夠用

空間應該是長軸的優(yōu)勢了，前后排空間充裕，我身高173cm，前排調(diào)好坐姿，后排基本兩拳的空間。后排有長軸車型專屬的中央扶手和頭枕也是很舒服，能感受到這代3系向舒適、家用靠攏。

后備箱空間大，但是開口感覺有點小，后悔沒選裝舒適進入，一腳踢確實方便。車內(nèi)儲物格很多，完全滿足家用需求。

7、駕駛感受&缺點：

接下來到吐槽的時候了，駕駛感受和缺點這兩點完全可以合并起來說，因為基本感受到的缺點比較多。先說一下優(yōu)點吧，就是安靜，安靜，安靜，重要的事情說三遍。整車NVH做的確實太好了，打開車窗跟關(guān)上車窗感覺就是兩個世界。

再吐槽一下缺點，雖然比較多，但說實話我都能接受，畢竟車無完車。

1、剎車點頭，我相信這基本是所有新3系車主的困擾，我第一次試駕的時候，還沒從網(wǎng)上看到這個缺點，所以也沒感覺出來，到我提了車，特意注意到這點的時候，才發(fā)現(xiàn)是多么明顯，作為一個13年駕齡的老司機，無論我剎車控制的多輕，停住的那瞬間總會或多或少的點一下頭，論壇上有人說關(guān)掉AutoHold，或者ECO模式會減輕，我實測了一下也沒有改善，不過隨著公里數(shù)的增加，感覺現(xiàn)在比剛提車的時候出現(xiàn)得少一些。

2、低速頓挫，這個是和剎車點頭并列的毛病，在城市里低速駕駛的時候，確實會有輕微的換擋頓挫，不過30km/h以上就完全沒問題了。這個頓挫其實算是很輕微了，之前那輛雙離合福克斯，起步頓挫得像是發(fā)動機缺缸了。聽說更新7月新系統(tǒng)能緩解以上兩個問題，拭目以待。

3、點火、熄火車身晃動，有點像打個冷顫那樣，但也好像不是每次都會出現(xiàn)，不知道為啥。

4、后排座椅雖然軟，但是有點直，長時間坐可能還是不太舒服，如果能調(diào)節(jié)角度就好了。

5、后排座椅不能放倒。

6、空調(diào)控制不方便，需要按下AC鍵然后在屏幕上點開才行。

7、自動雨刷反應有點遲鈍，總是玻璃都是雨了才開始工作，并且雨很大的時候速度也不調(diào)到最快。

8、油耗：

目前行駛了1961km，其中有1200km是高速行駛，平均油耗6.6L/100km，主要是高速跑的比較多，所以油耗相對低一些，對于2.0T排量來說算是驚喜了，加滿油顯示最多能跑971公里，我經(jīng)常往返青島東營（單程300km左右），連著跑的話大概能跑3趟，之前1.6的福克斯（55L油箱容積）和1.6T的308CC（60L油箱容積）撐死跑兩趟。

9、總結(jié)：

經(jīng)過這一個月的相處磨合，我對這輛新3系的表現(xiàn)還是很滿意的，顏值高，空間大，豪華感強，油耗低，動力好，至于上面提到的缺點，我個人是完全能接受的。

綜合評判下來，這代3系確實對了國內(nèi)消費者的胃口，家用很合格，偶爾也能放肆的玩一把。前幾天7月的銷量出爐，新3系在優(yōu)惠收緊的情況下，銷量領(lǐng)先于另兩位優(yōu)惠較大的友商產(chǎn)品，這已經(jīng)能說明一些問題了吧，總結(jié)四個字：雖貴但值！

最后放一張我兩輛“3系”的合照：

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編輯點評：

車無完車，買車時不光有對車的預算，也有對車的期待，如果在預算范圍內(nèi)買到了滿足你最大期待的車，也許對個人而言就是一臺好車。新3系推出一年以來越來越受到市場的歡迎，與契合了消費者的購車期待不無關(guān)系，甚至很多老3系車主曾經(jīng)期待的東西也出現(xiàn)在了新3系上。是好是壞，的確是車主們最有發(fā)言權(quán)。

你是新3系車主嗎？

你選擇了哪款車型？評價如何？

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