“聽(tīng)說(shuō)H2配有超級(jí)差速器！”我記得聽(tīng)到這個(gè)傳聞的時(shí)候，筆者坐著，沒(méi)有掩飾安逸和興奮，而是期待H2的正式發(fā)表。

正式發(fā)表的H2也不負(fù)眾望地以頂級(jí)規(guī)格在當(dāng)時(shí)造成話(huà)題，筆者當(dāng)時(shí)想著“這輩子應(yīng)該沒(méi)有機(jī)會(huì)騎乘這樣的摩托車(chē)吧”，沒(méi)想到竟然就有了這次的機(jī)會(huì)能夠參與試乘和拍攝。

以下就為大家?guī)?lái)這次試乘體驗(yàn)的詳細(xì)報(bào)告！

高級(jí)感破表的外型風(fēng)格

不管看了幾次，H2的存在感依舊具有壓倒性的魄力！采用鏡面加工處理的黑色車(chē)身閃耀著亮澤光芒，再仔細(xì)一看車(chē)身整體，就能看到金絲般的反射線(xiàn)條，所以當(dāng)太陽(yáng)光照射時(shí)就會(huì)展現(xiàn)閃亮動(dòng)人的身姿。

也因?yàn)檐?chē)身全都散發(fā)閃亮亮的光澤，不禁讓人心想“可以直接摸車(chē)子嗎…”，結(jié)果在賞車(chē)時(shí)就一邊小心翼翼地盡量不碰到車(chē)身（笑）。

車(chē)身整體看起來(lái)堅(jiān)毅剛直，不過(guò)車(chē)體本身非常的精巧，就連尾部整流罩也俐落地展現(xiàn)出超級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)款的風(fēng)格。

展現(xiàn)疾速外型的魄力車(chē)頭

其中尤其是具有魄力的車(chē)頭風(fēng)格更是讓人著迷不已，帶有與一般超級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)款相似卻又不同風(fēng)格的粗曠感。

頭燈配置在車(chē)頭中央，左右兩側(cè)宛如進(jìn)氣口的造型，已經(jīng)讓人感受到H2的“疾速”。

不過(guò)，面向車(chē)頭左側(cè)的進(jìn)氣口沒(méi)有貫通，在功能上并未對(duì)性能帶來(lái)直接影響；由于這樣的外型設(shè)計(jì)相當(dāng)帥氣，所以當(dāng)知道不具有實(shí)用性時(shí)，老實(shí)說(shuō)有點(diǎn)失望。右側(cè)則是強(qiáng)制進(jìn)氣導(dǎo)管。

頭燈當(dāng)然是配備LED燈！實(shí)在是太帥氣！讓詞窮的筆者只能贊嘆地使用“帥氣！太厲害了！”的貧乏語(yǔ)匯(笑)。

黑色的車(chē)身更加襯托出頭燈的明亮度，使整體的氣勢(shì)驚人，宛如獠牙般的定位燈也進(jìn)一步增添整體的進(jìn)攻風(fēng)格，從后方接近的話(huà)會(huì)讓人忍不住馬上讓道。

方向燈采用內(nèi)崁在后視鏡的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈當(dāng)然也是LED燈具喔。這樣的設(shè)計(jì)讓車(chē)身俐落有型，是筆者個(gè)人愛(ài)好的風(fēng)格。

另外，后視鏡的固定處明顯是采用考量空氣力學(xué)的造型，不過(guò)很抱歉筆者也不清楚具體來(lái)說(shuō)究竟是什么樣的設(shè)計(jì)，總而言之就是“帥氣！”

畫(huà)龍點(diǎn)睛的銘牌飾徽

在油箱、尾部整流罩上都有包含Kawasaki品牌在內(nèi)的各樣飾徽。

究竟為什么呢？光是這樣就讓人感到特別感…，這應(yīng)該就是H2的魅力吧!每個(gè)飾徽都充滿(mǎn)高級(jí)感，真不虧是Kawasaki，就連飾徽的光澤都很迷人啊…

另外，只有被選為H2車(chē)系的車(chē)款才會(huì)在前整流罩配上川崎重工的川字飾徽，透過(guò)這個(gè)川字飾徽能夠感受到，H2是川崎重工業(yè)傾盡全力打造出最頂級(jí)車(chē)身的自信與自豪。

徹底追求空氣力學(xué)的下壓力設(shè)計(jì)

從車(chē)身細(xì)節(jié)也都能看出徹底追求“最快速”的精心設(shè)計(jì)，帥氣外型已經(jīng)不用多做介紹了，追求極致性能的配備也十分棒呢。

再次贊嘆的把手配備

把手周?chē)难b備怎么會(huì)如此豪華呢！剎車(chē)和離合器都是Brembo制…不，應(yīng)該是說(shuō)剎車(chē)類(lèi)零件全都是Brembo制的！直推式總泵、剎車(chē)卡鉗，甚至連碟盤(pán)都是Brembo制，剎車(chē)制動(dòng)力絕對(duì)萬(wàn)無(wú)一失！即使在賽道上騎乘想必也能安心剎車(chē)。

離合器部分更采用油壓式離合器，操作時(shí)完全讓人感受不到是公升級(jí)車(chē)款，擁有令人驚訝的輕量感。

還有獨(dú)立安裝的煙熏灰色剎車(chē)油壺也十分帥氣迷人，如果單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)剎車(chē)油壺安裝在愛(ài)車(chē)上，或許可以為愛(ài)車(chē)增添點(diǎn)速度感呢。

右側(cè)前剎車(chē)油壺

左側(cè)油壓式離合器油壺

竟然還配備了Ohlins的防甩頭！而且配備的可是電子式防甩頭，能夠監(jiān)測(cè)后輪速度，判斷加減速時(shí)的狀態(tài)來(lái)發(fā)揮功能，可惜的是這次沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這項(xiàng)機(jī)能，不過(guò)相信在性能上絕對(duì)令人驚艷！

前叉則是選用KYB制的可調(diào)式倒立前叉。

光澤逼人的油箱

請(qǐng)看看油箱的光澤與造型，圓滑線(xiàn)條搭配恰到好處的棱角及精巧作工，可以說(shuō)是完美無(wú)缺。

騎乘時(shí)建議不要穿著拉煉外露的外套，因?yàn)橐遣恍⌒墓蝹脑?huà)，損傷可是不小呢（心里的傷更痛?。?。

還有，因?yàn)橛拖涞溺R面效果實(shí)在太棒了，導(dǎo)致拍攝時(shí)總會(huì)明顯地映照出周遭的景色，所以拍照時(shí)有點(diǎn)辛苦，就讓筆者在這里稍微吐一下苦水吧(笑)。

尾部整流罩與單人座墊

身為超級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)款的H2，坐墊當(dāng)然是精巧的單人座，但想不到坐起來(lái)還挺好坐的。一開(kāi)始想像H2的坐墊會(huì)又硬又小，沒(méi)想到坐上去后才發(fā)現(xiàn)擁有恰到好處的高彈性，能夠剛剛好地坐在坐墊里。

如果是在賽道騎乘等情況時(shí)，只要往坐墊后方移動(dòng)，相信能夠發(fā)揮絕佳的包覆支撐力。

從車(chē)尾和兩側(cè)來(lái)看的話(huà)，尾部整流罩的尖角設(shè)計(jì)看起來(lái)也很不賴(lài)，機(jī)械感與讓人聯(lián)想到“羽翼”的兩側(cè)造型相當(dāng)吸引人。

尾燈和方向燈當(dāng)然也是選用LED燈具。

以豪華底盤(pán)配備帶來(lái)最高品質(zhì)的騎乘感

H2擁有前輪為120/70ZR17M/C（58W）與后輪是200/55ZR17M/C（78W）的輪胎尺寸，胎寬200mm的后輪果然魄力十足。

這樣尺寸的輪胎竟然能夠毫無(wú)違和感的與H2搭配，也讓人再一次注意到H2的份量。

H2采用的輪框則是專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，5條幅星型設(shè)計(jì)超具時(shí)尚感！獨(dú)創(chuàng)的設(shè)計(jì)再度讓人的占有欲得到滿(mǎn)足。

后避震器部分，這次拍攝的H2搭載的是KYB制，而自2017年式的H2則是開(kāi)始配備Ohlins制。后避震采用可調(diào)式，因此能夠依據(jù)自己想要的騎乘感進(jìn)行調(diào)整。

魄力滿(mǎn)點(diǎn)的排氣音

尺寸具有魄力感的排氣管，排氣音浪也毫不遜色！聽(tīng)到排氣音浪時(shí)，不禁讓人懷疑“這真的是一般的排氣管嗎？”并不是排氣音量很大，而是具有渾厚悅耳感的排氣音浪。

“伴隨這樣排氣音浪下騎乘的自己，究竟會(huì)是什么樣的景象呢?”筆者一邊想像著一邊不禁輕輕地笑了起來(lái)。

不同于一般排氣管，H2排氣管的顏色選用的是宛如鈦合金金黃色般的色澤，所以更具特別感。

由于光澤實(shí)在是太好了，在拍攝時(shí)筆者也微妙地映照在排氣管上（笑）。

美形儀表板上顯示讓人心情高昂的內(nèi)容

儀表板也設(shè)計(jì)得非常漂亮，所以也不太好拍呢（笑），由于實(shí)在是太漂亮了，所以稍微有點(diǎn)臟污就很明顯，因此建議隨時(shí)擦拭。

除了和其他車(chē)款一樣，有能夠確認(rèn)時(shí)速和選擇模式外，轉(zhuǎn)速表的顯示方式更是讓人興奮激昂，采用的是隨著轉(zhuǎn)速顯示亮起的設(shè)計(jì)，所以當(dāng)數(shù)值增加時(shí)就會(huì)讓人興奮激昂！讓人忍不住想測(cè)試究竟能達(dá)到多少轉(zhuǎn)速呢。

外觀總結(jié)

如同預(yù)測(cè)，不，是超乎想像、高級(jí)感破表的車(chē)身外觀！無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都完美無(wú)缺，令人滿(mǎn)足的擁有感是實(shí)際成為H2車(chē)主后才有的特權(quán)。

不僅從家里眺望欣賞的景色，騎乘在街道上吸引眾人目光的感覺(jué)也很棒，在心儀的景色中騎乘也棒得讓人沒(méi)話(huà)說(shuō)，總之H2的外型就是滿(mǎn)分！

雖然在維修保養(yǎng)方面需要多花一點(diǎn)工夫，不過(guò)這絕對(duì)是一款符合價(jià)値的車(chē)款。

外型雖然是怪獸級(jí)，不過(guò)卻擁有貼心的著地性

充滿(mǎn)高級(jí)感與怪獸級(jí)車(chē)身的H2雖然乍看之下令人不敢輕易靠近，不過(guò)H2卻擁有令人意想不到的優(yōu)異著地性。

筆者的身高180cm，雙腳能夠充分并且輕松地完全踩著地面。

如同照片上所示，雖然腳跟有點(diǎn)抬起，不過(guò)雙腳還是能夠踩著地面。

從照片來(lái)看，也能清楚瞭解到H2的騎乘姿勢(shì)并不會(huì)讓人感到吃力，這一點(diǎn)倒是相當(dāng)令人出乎意料之外。

機(jī)械增壓從一定轉(zhuǎn)速以上開(kāi)始發(fā)揮強(qiáng)勁性能

接著就是實(shí)際騎乘H2了，雖然是在封閉場(chǎng)地里騎乘，不過(guò)還是有速度限制，所以時(shí)速只有30km左右。雖然讓人覺(jué)得不滿(mǎn)足，不過(guò)老實(shí)說(shuō)也讓人松了一口氣（笑）。

首先，一發(fā)動(dòng)引擎就會(huì)發(fā)出具有魄力的排氣音浪；到目前為止，筆者騎乘過(guò)各種車(chē)款，這么謹(jǐn)慎地操控離合器大概是從駕訓(xùn)班以來(lái)的第一次。

緊張到冒出手汗，一邊準(zhǔn)備出發(fā)起步，沒(méi)想到一出發(fā)后令人意外的順暢與溫和感讓人有點(diǎn)失落。

心里一邊想著“想不到這么普通，平常騎乘的900cc車(chē)款還比較狂暴…”，稍微加點(diǎn)油門(mén)后，轉(zhuǎn)速值瞬間飆升，緊接著就是如鬼神般加速！所以馬上就減速了(笑)。

雖然這次沒(méi)有發(fā)揮到H2的真本領(lǐng)，不過(guò)從以上經(jīng)驗(yàn)也確實(shí)感受到，H2宛如怒濤般的加速，不論在幾檔都能夠?qū)⑷藥乾F(xiàn)實(shí)的世界，就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，不加速搞不好還比較好呢（笑）。

說(shuō)到H2的引擎就不能不提到機(jī)械增壓

川崎重工業(yè)傾全力設(shè)計(jì)研發(fā)而成的機(jī)械增壓能夠在強(qiáng)烈的加速感下，體驗(yàn)到其他車(chē)款所沒(méi)有的動(dòng)力感。

機(jī)械增壓大約從6000rpm開(kāi)始發(fā)揮作用，從儀表板上也能看到顯示，可惜的是筆者在這次騎乘中無(wú)緣體驗(yàn)，也讓筆者不禁心想“這的確是H2車(chē)主才能享受的特權(quán)”。

雖然無(wú)法在賽道以外的場(chǎng)地上，享受全速騎乘H2的樂(lè)趣，不過(guò)光是普通騎乘也讓人十分地滿(mǎn)足。