去年年底工信部新車申報(bào)完成后，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的熱度不斷提高，很多消費(fèi)者期待這款“公路之王”國(guó)產(chǎn)后能帶來(lái)更多的驚喜。目前新車的官圖已經(jīng)正式公布，因此4月正式上市。也就是說(shuō)，超過(guò)一個(gè)月，國(guó)產(chǎn)寶馬X5將正式與普通消費(fèi)者見(jiàn)面。

正式上市前，關(guān)于國(guó)產(chǎn)寶馬X5的兩個(gè)重要問(wèn)題是——產(chǎn)品力更強(qiáng)還是更弱？?jī)r(jià)格不變還是降低？接下來(lái)談?wù)劰P者的看法。

產(chǎn)品力的變化是什么？

此前，進(jìn)口寶馬X5在市場(chǎng)上受到推崇是因?yàn)槠涑錾鸟{駛性能。與其他大中型SUV不同，注重舒適度，進(jìn)口寶馬X5的標(biāo)簽是操作和平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的匹配實(shí)現(xiàn)了無(wú)懈可擊、動(dòng)力響應(yīng)性、變速順暢性高的平衡。底盤(pán)和旋轉(zhuǎn)也是一樣。不僅能在城市之間舒適地走動(dòng)，還能在需要的時(shí)候給你更多的熱情。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是寶馬X5進(jìn)口的缺點(diǎn)在于空間。尺寸(4930/2004/1776mm)不小，軸距也達(dá)到2975mm，但空間利用率不高，空間性能不如一些低級(jí)產(chǎn)品。

因此，國(guó)產(chǎn)寶馬X5彌補(bǔ)了這一缺點(diǎn)。據(jù)工信部申報(bào)，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的尺寸為5060/2004/1779毫米，軸距為130毫米~ 3105毫米，相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸5系。增加的空間主要用于后排，考慮到長(zhǎng)軸5系的優(yōu)秀空間表現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的后排舒適度預(yù)計(jì)會(huì)大幅提高。

但是尺寸的增加不可避免地會(huì)影響車輛的可操作性。國(guó)產(chǎn)寶馬X5能否保持以前優(yōu)秀的勝率還是個(gè)未知數(shù)。

另一個(gè)需要注意的地方是，國(guó)產(chǎn)寶馬X5仍然沒(méi)有提供7個(gè)座位的車型。至少第一個(gè)申報(bào)的車型是這樣的。也就是說(shuō)，國(guó)產(chǎn)寶馬X5仍然以5個(gè)SUV類別圍繞著自己，可能會(huì)對(duì)大眾的臉產(chǎn)生一定的影響。

綜合來(lái)看，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的升級(jí)只有空間，但沒(méi)有提供7輛車型，所以傾向?qū)嵱眯赃€不夠徹底。同時(shí)，空間的提高可能成為犧牲駕駛性能的代價(jià)。因此，我認(rèn)為國(guó)產(chǎn)寶馬X5產(chǎn)品力的升級(jí)并不明顯，甚至有雙方不討好的意思。

互聯(lián)網(wǎng)55.8萬(wàn)件靠譜嗎？

當(dāng)然，“公路之王”的基礎(chǔ)還在，再差也去不了。如果價(jià)格合理，國(guó)產(chǎn)寶馬X5賣得好是板上釘釘?shù)氖隆?

此前，網(wǎng)絡(luò)上上傳了一張國(guó)產(chǎn)寶馬X5的價(jià)格標(biāo)簽。根據(jù)圖中顯示的信息，國(guó)產(chǎn)寶馬X5 30Li，即2.0T車型分別為55.8萬(wàn)韓元和61.8萬(wàn)韓元。40Li，即3.0T車型，分別為66.8萬(wàn)韓元和75.8萬(wàn)韓元。這個(gè)價(jià)格區(qū)間比進(jìn)口版下跌了8萬(wàn)韓元以上，同時(shí)新增加的入門(mén)車型將價(jià)格門(mén)檻降低了近15萬(wàn)韓元。

在筆者看來(lái)，這是假消息。首先，參考國(guó)產(chǎn)林肯飛行家的定價(jià)戰(zhàn)略，國(guó)產(chǎn)車型的售價(jià)下降了8萬(wàn)韓元左右，新進(jìn)車型將價(jià)格門(mén)檻降低了11萬(wàn)韓元。寶馬是世界上最好的奢侈品牌，相比二線奢侈品牌，不必降低姿勢(shì)，也可以少做。

第二，國(guó)產(chǎn)5系和進(jìn)口5系的價(jià)格差距很小，國(guó)產(chǎn)X3也比進(jìn)口X3少3萬(wàn)韓元?？梢钥闯?，隨著品牌價(jià)值的保持，國(guó)產(chǎn)寶馬X5價(jià)格大幅下調(diào)的可能性非常小。

第三，這幅畫(huà)中出現(xiàn)了“內(nèi)部人”、“內(nèi)部人”、“消息不容易”、“準(zhǔn)確度99%”等單詞和多個(gè)感嘆號(hào)，是引人注目的常見(jiàn)操作，可信度較低。

事實(shí)上，由于擁有強(qiáng)大的品牌實(shí)力和市長(zhǎng)/市場(chǎng)基礎(chǔ)，國(guó)產(chǎn)寶馬X5只要比奔馳GLE稍微“性價(jià)比”，就可以輕松收獲很多用戶。因此，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的起始銷售概率為65萬(wàn)韓元左右，不太可能低于60萬(wàn)韓元。與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)寶馬X5可以就配置寫(xiě)文章，包括下放部分高級(jí)配置，提高中低配車型的競(jìng)爭(zhēng)力。這樣一來(lái)奔馳GLE也好，奧迪Q7也不可能成為寶馬X5的對(duì)手。