提到中國的美面神車，大家會(huì)認(rèn)為五菱宏光、超強(qiáng)的承載能力、吸引人的一切都可以做到。(莎士比亞)windows。

剛好應(yīng)了那句話，在路上千萬不要嘗試去惹一臺(tái)五菱，因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不知道會(huì)從車上下來多少個(gè)人。在遙遠(yuǎn)的德國，作為一個(gè)工業(yè)大國，他們自然也會(huì)有一個(gè)類似五菱宏光的神車。說到這兒，各位已經(jīng)能夠想到我今天要說什么車了，沒錯(cuò)，他就是大眾T系列。

關(guān)于開頭，大家看看就得了，不必當(dāng)真。因?yàn)榇蟊姷腡系列，是可以與大眾甲殼蟲【Type1】同稱為大眾經(jīng)典車型的。一個(gè)擁有如此豐富歷史底蘊(yùn)的車，確實(shí)不能與國內(nèi)毫無情懷的五菱扯在一起。不過，這兩臺(tái)車還是有一定的共同點(diǎn)的，那就是它們的誕生之初，都想給人民以最便宜的價(jià)格和最實(shí)用的產(chǎn)品。

當(dāng)時(shí)的德國經(jīng)歷過二戰(zhàn)之后，確確實(shí)實(shí)是需要一臺(tái)拉得多、故障少、還便宜的【面包車】。不過，當(dāng)時(shí)的大眾還真沒有立刻就想到這一點(diǎn)。而要說起T系列的誕生，必須要感謝的就是一位名叫Ben Pon的荷蘭商人。因?yàn)檫@個(gè)貨的腦洞非常大。大到什么程度？當(dāng)時(shí)的他是和大眾商談引進(jìn)甲殼蟲的事兒，結(jié)果在大眾公司看到了一臺(tái)平板車，然后沉思了一下說，我給你們?cè)O(shè)計(jì)一臺(tái)車吧...就以平板車為靈感！然后，只聽夸嚓一聲大雷，大眾T1就誕生了。

不過，今天我們要說的還真不是非常經(jīng)典的大眾T1，而是T1的繼任者T2。雖然沒有了大眾T1那么經(jīng)典的光換，但是這也并不妨礙T2成為經(jīng)典。而隨后大眾所推出的t3、T4在外形上基本上適應(yīng)了當(dāng)時(shí)時(shí)代的需求，所以在玩車人的眼中他們并不能夠稱之為【大眾T系列】。

今天車神為大家?guī)淼?，還不是普通的大眾T2呢！這可是一臺(tái)限量1200臺(tái)的Vag T2 Kombi 56 Anos Kombi Last Edition，也就是大眾T2于巴西分公司停產(chǎn)之前推出的最后一批車型。其中，56代表了這臺(tái)大眾T2已經(jīng)陪伴巴西人民走過了56年，這可比我中國的大普桑牛X多了！這臺(tái)T2，可真的可以說是陪伴了一代人從年輕到老去了。

這臺(tái)Vag T2 Kombi 56 Anos Kombi Last Edition，在外形上與普通版車型并沒有什么兩樣。很難想象，一臺(tái)六十年代的車居然能夠生產(chǎn)到現(xiàn)在，這其中夾雜了多少人的夢想與回憶？雖然T2的外形已不如T1那般圓潤經(jīng)典，但是如此復(fù)古的樣式走在大馬路上的回頭率絕對(duì)會(huì)高于任何跑車。

即使這臺(tái)T2在外形上遠(yuǎn)不如T1更加萌萌噠，但是這兩個(gè)圓滾滾的大燈看上去也會(huì)給你一種可愛的感覺。已經(jīng)接近了正方形的【進(jìn)氣格柵】采用了黑色塑料的設(shè)計(jì)，看上去會(huì)失掉一些年代感。

轉(zhuǎn)向燈的固定方法非常簡單粗暴，直接就是三根攻絲上緊就得了。在別人眼中，這樣的設(shè)計(jì)是為了更加有復(fù)古的風(fēng)格。但是實(shí)際上，這只不過是因?yàn)楣?jié)約成本而誤打誤撞罷了。

神奇的大眾Logo，代表了車神對(duì)于汽車的所有信仰。

這種與車身未融合在一起的保險(xiǎn)杠，是那個(gè)時(shí)代的車型外形的特征。車神實(shí)際按了按，真的很結(jié)實(shí)，很厚重。當(dāng)然，在這兒我不會(huì)和其他老師一樣，大噴現(xiàn)在的汽車偷工減料怎么怎么樣，鐵皮薄啊控制成本。對(duì)于這些事情，我也懶得去過多的解釋。

純白色的14寸鋼圈，與整個(gè)車型的造型很搭配，更加承托這臺(tái)T2的復(fù)古風(fēng)格。

車身側(cè)面的56貼紙，代表了這臺(tái)大眾T2已經(jīng)伴隨著人們走過了56個(gè)年頭。而Kombi，則代表了客貨兩用車的意思。

除此之外，在油箱口附近還會(huì)有一個(gè)標(biāo)志著其身份的貼紙。細(xì)心的同學(xué)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)大眾T2在車身左右側(cè)各有一個(gè)油箱加注口，這樣的設(shè)計(jì)是不是挺新奇的？實(shí)際上，這臺(tái)Vag T2 Kombi 56 Anos Kombi Last Edition采用了雙油箱設(shè)計(jì)，給你雙重保障，簡直比護(hù)舒寶還貼心。

這臺(tái)大眾T2的尾部雖然平直，但是卻不顯得多么【直男】。很多地方都做了圓滑過渡的處理，搭配上藍(lán)白的配色看上去非常的唯美。

本來很簡陋的外漏式車門滑軌，出現(xiàn)在這臺(tái)大眾T2上面你也會(huì)感覺這就是為其量身定制的，非常的簡單粗暴，沒有任何違和感。

拉開車門，你頓時(shí)會(huì)被眼前的景象驚呆。如果不是我告訴你，你真的不會(huì)認(rèn)為這是一臺(tái)2013年生產(chǎn)的大眾T2，而且還限量1200臺(tái)，折合人民幣70余萬元的車型。所謂的門內(nèi)襯，只是一塊板子罷了。手搖式車窗，能夠充分地感受到你與愛車在機(jī)械上的交融。

雖然這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常...簡陋？但是這也并不代表這臺(tái)T2就是一個(gè)跟不上時(shí)代的老頭了。造型感如此強(qiáng)烈的儀表盤，看上去樣式非常不錯(cuò)，但是與這臺(tái)車的內(nèi)飾風(fēng)格屬實(shí)有些不搭。不過，內(nèi)部可顯示信息可真不少，畢竟這臺(tái)車車齡還沒幾年...

如果我光放一張圖片叫你去猜這個(gè)地方是啥，我想大多數(shù)人都猜不到。實(shí)際上，這塊異常的小突起內(nèi)部集成了這臺(tái)大眾T2的大燈總成。而講到大燈總成，車神無比要告訴你一個(gè)小秘密。那就是，這臺(tái)大眾T2的歷代車型都沒有遠(yuǎn)近光燈之分...很驚訝吧？

這臺(tái)大眾T2上面還有一處非常經(jīng)典的設(shè)計(jì)，就是這個(gè)【三連坐】的前排座椅。記得第一次看到這種汽車座椅，還是在一款現(xiàn)在已經(jīng)不知道叫什么名字【因?yàn)槲矣洸蛔⊥庥^是什么樣了】的老凱迪拉克上。只不過，凱迪拉克上面那套座椅給我的感覺就是寬大舒適，而這臺(tái)T2上面的座椅會(huì)給人一種更加務(wù)實(shí)的感覺。

由于這臺(tái)大眾T2采用了后置發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這臺(tái)車的后備箱離地高度實(shí)在是太高，搬運(yùn)一些比較大比較沉的物件時(shí)確實(shí)是有一些不方便。不過，你別忘了這是一臺(tái)面包車，受到整個(gè)車身結(jié)構(gòu)的影響，這臺(tái)T2的后備箱空間依舊是大得出奇。甚至說如果你覺得后備箱空間不夠用，你都可以把座椅拆了裝貨。不過，這只不過是為了湊字?jǐn)?shù)才這樣說的，各位五菱微面或者長安微面等各種微面車主千萬不要去學(xué)習(xí)，因?yàn)槲慈〉眠\(yùn)營手續(xù)的微面如果這樣做是違法的！交警叔叔可是會(huì)請(qǐng)你去喝茶，然后你買單！

淡藍(lán)色的座椅顏色，讓這臺(tái)大眾T2的內(nèi)飾看上去有一種清新感與淡淡的唯美風(fēng)格。對(duì)的，就是這樣，請(qǐng)叫我葬愛家族-尼古拉斯-車神。

雖然這臺(tái)大眾T2的外形非常復(fù)古，但是動(dòng)力配置還算能夠說得過去。1.4升的直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為EA111。沒錯(cuò)，就是那個(gè)初期寶來和老Polo等等車型上面用的那臺(tái)EA111。早期的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，也與時(shí)俱進(jìn)變成了水冷式。最大輸出功率為77馬力，峰值扭矩為124牛米。同時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還支持乙醇燃料，在此條件下能夠達(dá)到82的最大馬力。與之匹配的，是一臺(tái)四速手動(dòng)變速箱?！居浀蒙弦淮伍_四速手動(dòng)還是兩年前，一個(gè)化油器的老普?！坎⑶疫@臺(tái)車的排氣管布局非常有意思，為了能夠適應(yīng)更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，就需要對(duì)廢氣進(jìn)行凈化。但是這臺(tái)T2采用了后置發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然直接從芭蕉【排氣歧管】直接排到排氣管的距離根本不夠三元催化的安裝，所以聰明的攻城獅們將這臺(tái)T2的排氣管圍繞車底一圈，以便于凈化尾氣。

由于大眾T2的研發(fā)之初就是為了拉人載貨樣樣精通，所以其采用了非承載式車身也沒有什么好奇怪的。同時(shí)，最高可承受2.3噸的載重能力，讓這臺(tái)T2稱之為面包車中的大胃王。不過，這樣一臺(tái)限量1200臺(tái)的大眾T2，因?yàn)閮H僅少量的引入了國內(nèi)市場。外加停產(chǎn)消息和經(jīng)典車型，想擁有它至少要花上七十萬...那么，你還舍得跟它討論拉貨的事兒嗎？

總結(jié)：大眾的T2，走到如今已經(jīng)不再單單是一臺(tái)拉人載物的機(jī)器了。在很多人心中，這就是一臺(tái)外形老舊、內(nèi)飾復(fù)古的老爺車。但是在部分人心中，他可是承載了一個(gè)時(shí)代發(fā)展的【老物件】。每個(gè)人心目中，都會(huì)有一個(gè)信仰。這就像車神信仰普桑，而這臺(tái)車的車主信仰T2一樣。我們無權(quán)對(duì)他人信仰指手畫腳，我們要做的是要擁有一顆尊重信仰的心。