車輛信息：

型號：奔馳CL350

機(jī)箱編號：166

延世：2012年

發(fā)動(dòng)機(jī)編號：奔馳642柴油機(jī)722.9的7檔變速箱。

公里數(shù)：65848公里

癥狀：

顧客在行駛中左轉(zhuǎn)，偶爾信號故障，方向指示燈不亮，儀表上顯示“活動(dòng)盲區(qū)輔助不可用”。

故障排除和分析：

1.驗(yàn)證失?。和獬鲈囻{，通過十字路口向左轉(zhuǎn)彎時(shí)左方向燈壞了，儀表顯示“活動(dòng)盲區(qū)輔助不能使用”，車外后視鏡三角燈變成紅色，一直閃爍。儀表上發(fā)出滴答聲，右方向電燈正常。

2.因?yàn)閮x表顯示有故障，所以首先用診斷計(jì)算機(jī)讀取車輛故障代碼。

轉(zhuǎn)向柱模塊：B178F00“轉(zhuǎn)向信號”開關(guān)有缺陷。(存儲故障)

左后外智能雷達(dá)測距傳感器B29/4: 582001檢測到內(nèi)部錯(cuò)誤。(存儲故障)

第一個(gè)錯(cuò)誤代碼與方向指示燈相關(guān)，第二個(gè)錯(cuò)誤代碼與盲區(qū)輔助系統(tǒng)相關(guān)。為什么這兩種障礙會同時(shí)發(fā)生？他們是同樣的問題引起的，還是相互影響的？

3.為了澄清這個(gè)問題，我們首先要知道盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)。

盲區(qū)輔助系統(tǒng)早就應(yīng)用于車輛，但早期大多數(shù)應(yīng)用都應(yīng)用于美國車輛，近年來，由于對本車輛和其他車輛的運(yùn)行安全和行人安全起到了重要作用，所以逐漸普及到了所有車輛。

奔馳中最先應(yīng)用盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)的也是這個(gè)系統(tǒng)在美國汽車中的作用主要有三個(gè)方面。1.在車輛行駛過程中，側(cè)面或后面車輛不斷接近或超車過程中，盲區(qū)系統(tǒng)在本車外部后視鏡上打開紅色三角形符號，發(fā)出警報(bào)聲。這時(shí)，本車開始變道，與車發(fā)生碰撞時(shí)，會響起警報(bào)聲。(阿爾伯特愛因斯坦。)2。如果本車將在行駛后駐扎，盲區(qū)輔助系統(tǒng)將在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后繼續(xù)運(yùn)行3分鐘，在這3分鐘內(nèi)離開停車位，盲區(qū)輔助系統(tǒng)將檢測側(cè)面后面是否有車輛，行人是否以2米/秒以上的速度進(jìn)入本車的行駛側(cè)。如果有，車外倒車鏡會打開紅色三角形符號發(fā)出警告。3.當(dāng)主司機(jī)或副司機(jī)準(zhǔn)備在駐扎期間打開車門時(shí)，盲區(qū)輔助系統(tǒng)會檢測到門一側(cè)車輛和行人幾乎發(fā)生碰撞。如果有的話，車外后視鏡上開著警報(bào)聲，警報(bào)聲一響，車門氛圍等也開始閃爍。

功能圖如下圖所示。

車輛行駛過程中，轉(zhuǎn)向柱模塊(N80)收集轉(zhuǎn)向開關(guān)狀態(tài)，并將狀態(tài)發(fā)送到右后保險(xiǎn)杠智能雷達(dá)傳感器(B29/5)。右后保險(xiǎn)杠智能雷達(dá)傳感器(B29/5)在接收到轉(zhuǎn)向開關(guān)發(fā)送的轉(zhuǎn)向信號時(shí)，會集成自己收集的其他車輛位置信息(B29/5)。

4.根據(jù)盲區(qū)系統(tǒng)的原理圖，第一個(gè)故障代碼可能會引起現(xiàn)象(方向指示燈閃爍，活動(dòng)盲區(qū)系統(tǒng)故障)。第二個(gè)故障只會使盲區(qū)系統(tǒng)停止工作。在這個(gè)分析中，首先要確認(rèn)第一個(gè)故障代碼(轉(zhuǎn)向柱模塊：B178F00“轉(zhuǎn)向信號”開關(guān)有故障)。

連接診斷計(jì)算機(jī)查看方向指示燈開關(guān)的實(shí)際值，如果左方向旋轉(zhuǎn)有問題，實(shí)際值顯示信號不可靠，由于方向指示燈開關(guān)和方向指示燈模塊是一體的，所以方向指示燈開關(guān)被確認(rèn)為損壞。因此，必須更換方向指示燈模塊。(約翰f肯尼迪)。

為了檢查左后保險(xiǎn)杠智能雷達(dá)傳感器(B29/4)是否有問題，用計(jì)算機(jī)檢測到了，通信正常。在與客戶溝通之前，更換了轉(zhuǎn)向柱模塊。

維修計(jì)劃：

先更換轉(zhuǎn)向柱模塊，更換后試車正常。

服務(wù)摘要：

1.本車是第二家店車輛，到達(dá)第一家店時(shí)客戶沒有說方向指示燈壞了，診斷過程不謹(jǐn)慎，沒有注意到方向指示燈開關(guān)的故障，所以在第一次診斷過程中只注意到智能雷達(dá)測距傳感器的故障代碼，沒有按照tips錯(cuò)誤處理兩個(gè)傳感器的固定框架和插頭，從而解決問題。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure

2.這輛車的檢查過程仍在走彎路。連接到診斷計(jì)算機(jī)讀取故障代碼時(shí)，需要確認(rèn)以下兩個(gè)故障代碼的停止幀數(shù)據(jù)。通過靜止幀數(shù)據(jù)的時(shí)間或公里數(shù)，可以發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)故障代碼不相關(guān)。