作者：摩托車中國崔力根

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朋友的寶馬650GS某旅回來，發(fā)現(xiàn)小鏈條部位有奇怪的聲音，就自己買了小鏈條，讓我換。

拆開引擎蓋后發(fā)現(xiàn)，小鏈條沒有拉長，是液壓張緊器故障造成的。

正常張緊器是兩段組合，有內(nèi)部彈簧和壓力罩和頂珠，用機(jī)油壓力打開頂珠，注入張緊器液壓腔，加長頂柱，調(diào)整小鏈條。

但是這輛車的張緊器不知道是什么原因，液壓塔柱沒有從液壓腔內(nèi)出來，因此沒有效果。

費了很大勁才拿出液壓支柱

現(xiàn)在來看看寶馬張緊器的真面目。

組裝前先向液壓腔注入適量機(jī)油，然后裝車啟動發(fā)動機(jī)預(yù)熱一分鐘，大氣油潤滑到位后在加油門試運(yùn)行，回油時會出現(xiàn)哨子，確保液壓張緊器正常工作，解決問題，車主高興得很奇怪。

這段時間，有些哈雷、寶馬等車給人的感覺都很高，但不是這樣。在我看來，他們理念新穎，注重奢侈和享受。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，)剛打開大鳥1200的氣缸蓋調(diào)節(jié)閥縫隙時，感覺像是在調(diào)節(jié)拖拉機(jī)。發(fā)動機(jī)里有一些愚蠢的粗東西，和寶馬心中的大形象大不相同。反差很嚴(yán)重。(大衛(wèi)亞設(shè))。

擴(kuò)展讀?。?

這輛摩托車不能高速行駛，檢查后才發(fā)現(xiàn)更換的新東西不可靠

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誰延續(xù)了鷹王的生命——摩托車修理記錄？