幾十年來，大多數(shù)ATV制造商都在生產(chǎn)高質(zhì)量、可靠、年輕路線的摩托車。但是這些小海灘車是小四邊形，適合休閑騎行，不適合賽道或?qū)I(yè)騎手。其中大部分都是有限的懸掛、動力，最重要的是缺乏容易升級的機(jī)箱部件。

幸運的是，對于美國年輕人來說，總部位于俄亥俄州的公司正在為所有尋求刺激的家庭和賽車手制造適合賽車的高性能電池型車。DRR USA從2000年開始參加青少年ATV比賽，很有遠(yuǎn)見。不僅可以生產(chǎn)快速的四輪摩托車，還可以在賽道內(nèi)外使用安全可靠的全地形車和越野車。在此期間，DRR擁有100多個全國冠軍，并建立了由150多個負(fù)責(zé)零部件、銷售和維修機(jī)器的經(jīng)銷商組成的網(wǎng)絡(luò)。公司網(wǎng)站顯示，DRR的所有產(chǎn)品均符合或超過CPSC安全和EPA排放標(biāo)準(zhǔn)。事實上，DRR四輪車有一些安全功能，我們認(rèn)為成年人的ATV比給他們的小排量汽車配備設(shè)備更好。這些功能包括日間行車燈、安全繩。

DRR提供從50cc cc到4x4s和E ATV等多種機(jī)器，但DRX90是暢銷產(chǎn)品，其中一名學(xué)齡兒童測試司機(jī)參與了其中。

DRX90的起步價為3，399美元，由90cc水冷二沖程發(fā)動機(jī)提供動力。這里有電動啟動器和備用支架。鏈傳動系統(tǒng)通過CVT變速器連接，因此在這個水平上無需更換齒輪即可乘坐。

我們的測試是最小的型號，價格為4，399美元，配備使用前雙A臂的完全可調(diào)懸掛控制組件，大多數(shù)制造商只有一個A臂設(shè)置。雙重設(shè)置可確保前輪不會發(fā)生大的外部傾斜變化。前排日程幾乎是其他青少年ATV的兩倍。壓力和籃板球都可以調(diào)節(jié)。

總的來說，車輛寬度為112厘米，軸距為101厘米，總長為150厘米。重量是105公斤。相比之下，風(fēng)寒的本田90X重約113公斤。

90CC二沖程發(fā)動機(jī)容易啟動，聲音聽起來清晰有力，乘坐時用拇指調(diào)整油門大小，靠背感覺很強(qiáng)，但動力非常平衡。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車輛的重心很低，所以在穿過或彎曲狹窄的內(nèi)部時，輪胎和地面的接觸面也很大，及時駕駛員沒有多少騎行技術(shù)，很容易操作。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在比較粗糙的賽道上，DRR像全尺寸賽車一樣吸收震動。輪胎具有完美的韌性，大大吸收了遼東的沖擊。當(dāng)孩子準(zhǔn)備跳躍時，DRR也可以這樣做。它很直很軟。