本報(bào)記者孔夢(mèng)澤

今年3月，國內(nèi)汽車市場(chǎng)持續(xù)分化，合資品牌和自主品牌銷售額持續(xù)凍結(jié)，豪華部門市場(chǎng)繼續(xù)保持7.5%的高增長率，第一季度累計(jì)銷量同比增長5.4%。在中國汽車市長/市場(chǎng)銷量普遍低迷的今天，豪華車可以說是獨(dú)一無二的。

今年第一季度，寶馬在中國市場(chǎng)累計(jì)交付16.84萬輛新車，同比增長10%以上，領(lǐng)先BBA，其中國產(chǎn)車是主力。“在全球經(jīng)濟(jì)面臨挑戰(zhàn)的情況下，中國市場(chǎng)仍然最有信心。特別是新的BMW3系列的推出，讓我對(duì)今年的成功充滿了信心?！比A晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏蘭德說。寶馬仍然密切關(guān)注中美貿(mào)易協(xié)定，如果關(guān)稅協(xié)定能夠達(dá)成，將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)中國市場(chǎng)的信任。

對(duì)此，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)總監(jiān)彼得博士也發(fā)表了同樣的看法。預(yù)計(jì)2019年國內(nèi)汽車市場(chǎng)將保持穩(wěn)定，從中長期來看，中國市場(chǎng)一定是增長場(chǎng)，同時(shí)增幅將比全球其他汽車市場(chǎng)快?！?018年最困難的階段是5月末至6月期間。從細(xì)分市場(chǎng)來看，豪華車增長優(yōu)于整個(gè)市場(chǎng)?！?

事實(shí)如彼得所說。據(jù)調(diào)查，我國中產(chǎn)階級(jí)總數(shù)不久將達(dá)到3億人。今后，國內(nèi)豪車細(xì)分市場(chǎng)也將進(jìn)一步增長，這正好成為寶馬的集中點(diǎn)。

“國內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)定，豪華細(xì)分市場(chǎng)已走上良性軌道。去年我們推出的國產(chǎn)新寶馬X3在第三季度和第四季度已經(jīng)形成基數(shù)效應(yīng)。我們認(rèn)為，2019年寶馬將實(shí)現(xiàn)5%-10%的同比增長。彼得對(duì)記者說。

在這種背景下，寶馬作為新“第一戰(zhàn)略”的重要組成部分，在中國市場(chǎng)又展開了新的車型攻勢(shì)。今年上海車展上，寶馬、Mini、寶馬Motorrad三大品牌共10種首發(fā)車型一口氣展出的寶馬、Mini、寶馬Motorrad三系換代備受關(guān)注。

作為豪華B級(jí)汽車市場(chǎng)的先驅(qū)，寶馬3系是最能代表寶馬品牌精神和魅力的傳奇車型，全球總銷量超過1550萬輛，是世界上最暢銷的豪華轎車之一。新寶馬3系在上市后將面臨前所未有的激烈市長/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，但3系世代交替上市的概率將進(jìn)一步提高沃爾川寶馬的市長/市場(chǎng)業(yè)績。

事實(shí)上，光靠銷售汽車就能獲得巨大收益的時(shí)代已經(jīng)遠(yuǎn)去，人們普遍認(rèn)為未來汽車的主要利潤將來自攔截?cái)?shù)字化服務(wù)。(威廉莎士比亞、溫斯頓、汽車、汽車、汽車、汽車、汽車、汽車)此外，如果改變移動(dòng)服務(wù)商或涉足共享汽車，供應(yīng)商的業(yè)務(wù)將更加多樣化，從而更好地應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)此，彼得充分確認(rèn)，今年早些時(shí)候?qū)汃R和奔馳在歐洲合資成立了共享旅游公司，雙方都有明確的目標(biāo)：在歐洲排名第一，在其他重要的市長/市場(chǎng)行業(yè)處于領(lǐng)先地位。基于這一目標(biāo)和理念，所有具有國際視野的車輛制造商將在中國、歐洲和北美等三大地區(qū)為客戶提供相關(guān)產(chǎn)品。

今年上海車展寶馬展出的BMW VISION iNEXT概念車，顯示了人們對(duì)BMW未來旅行的很多憧憬和憧憬。有趣的是，上海車展前一天，寶馬集團(tuán)宣布正式推出創(chuàng)新寶馬X7。新寶馬X7是對(duì)寶馬具有特殊意義的3354寶馬的第一輛大型豪華汽車，這意味著寶馬將成為BBA中SUV車型最多的品牌。

記者知道，2019年是寶馬“大型豪華車年”，全年將迎來7種寶馬品牌大型豪華車。在中國市場(chǎng)，寶馬今年將推出25輛新車?！凹訌?qiáng)寶馬的大型豪華車陣容是公司新‘第一戰(zhàn)略’的重要內(nèi)容，我們的目標(biāo)是為客戶提供真正的情感品牌體驗(yàn)。”野田說。