不久前，川崎日本更新了2022年款川崎Z1000，日本售價達(dá)到了1188000日元，略微上漲了16500日元。
與此同時川崎中國官網(wǎng)也將Z1000更新到了2022款，不過售價沒有變化，Z1000為15.4萬元，Z1000 R Edition為16.9萬元。2022款Z1000采用啞光金屬灰×閃耀翡翠綠的全新涂裝，現(xiàn)款的Z1000是自2018年12月推出以來，就持續(xù)至今的車身配色，因此這次的2022款新色，是Z1000過去3年來的首次改款。
昨天剛說到過，Z1000是川崎前任首席設(shè)計師田中俊二經(jīng)手設(shè)計的，采用“Sugomi”設(shè)計語言的經(jīng)典街車，以一種野獸低趴注視著獵物、準(zhǔn)備掠食的形態(tài)表現(xiàn)，時至今日仍不落伍，也成為了一眾國產(chǎn)車型的模仿對象。
當(dāng)然也可能是過于超前的設(shè)計，川崎Z1000從誕生以來，造型方面都沒有發(fā)生什么變化。Z1000 R Edition相比普版，也只是增加了Brembo M50對四輻射卡鉗，以及?hlins后避震器。
另外和同樣采用1043cc直列四缸水冷發(fā)動機(jī)與車架基礎(chǔ)的兄弟車款Ninja 1000SX不同，Ninja 1000SX在2022年款不僅推出新色，還針對電控系統(tǒng)進(jìn)行了升級，新增巡航控制系統(tǒng)及KQS雙向快排。
而2022款Z1000仍然沒有加入任何新的電控系統(tǒng)，稱得上是安全配備的大概只有ABS系統(tǒng)。放在誕生之初或許還沒什么問題，但面對如今一眾不斷加強(qiáng)電控的公升級街車對手，Z1000就越來越顯得有些簡陋了。
當(dāng)然，這可能也是Z1000是目前市面上，能夠買到的合法的最便宜的公升級街車的原因，如果真的哪天加上了一系列電控系統(tǒng)，可能也不是這個價格了。
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