Ninja 400發(fā)布結(jié)束后，川崎中國(guó)又宣布Z1000強(qiáng)勢(shì)回歸，給在場(chǎng)的人帶來(lái)了巨大的驚喜。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。
隨著Z900的熱銷，逐漸取代了Z1000最強(qiáng)街車的霸主地位，此次川崎旗艦街車回歸，在售價(jià)上同樣與Z900發(fā)布時(shí)一樣喜人。新車的兩個(gè)版本分別為Z1000 ABS（售價(jià)15.4萬(wàn)元）與規(guī)格更高的Z1000 R EDITION（售價(jià)16.9萬(wàn)元），將于10月陸續(xù)到達(dá)各授權(quán)經(jīng)銷商處。Z1000 ABS：
新一代的Z1000將發(fā)動(dòng)機(jī)與車架進(jìn)行了改進(jìn)，相比之前的版本更加精致。在外觀方面繼承了之前的經(jīng)典設(shè)計(jì)，源于捕獵者眼神與動(dòng)作造型，位置較低的大燈依舊怒視前方，讓Z1000有著強(qiáng)烈攻擊性。
Z1000并沒(méi)有繁雜的電控系統(tǒng)，新車依舊未裝配電子減震與模式選擇，足夠純粹的駕駛體驗(yàn)才是Z1000的初衷，現(xiàn)在已經(jīng)很少有旗艦街車可以做到如此的直接。
Z1000搭載一臺(tái)水冷DOHC 16氣門(mén)直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量1043cc。最大功率104.5kW（142Ps）/10000rpm、最大扭矩111Nm/7300rpm。
Z1000 R EDITION：
Z1000 R EDITION相比Z1000 ABS有著更高規(guī)格的剎車與減震系統(tǒng)，處于歐四環(huán)保要求，Z1000 R EDITION保留了與Z1000 ABS相同的動(dòng)力輸出，但對(duì)ECU進(jìn)行了重新調(diào)校。
Z1000 R EDITION裝配了Ohlins S46DR1S單筒后減震，前部保留了SHOWA倒立式前減震器，為了對(duì)后減震器進(jìn)行匹配，還將前部阻尼進(jìn)行了重新調(diào)整。前剎車換裝了Brembo 310mm浮動(dòng)剎車盤(pán)與Brembo M50卡鉗組合。
總結(jié)：
Z1000以一個(gè)讓人驚喜的售價(jià)強(qiáng)勢(shì)回歸，并且使用了海外經(jīng)典的“Z”字logo。Z1000 R EDITION讓消費(fèi)者有了更多選擇，一身頂級(jí)配件的應(yīng)用讓整體性能再次提升，也為Z1000最具性價(jià)的旗艦街車地位奠定了基礎(chǔ)。
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