粉絲們，大家好！我是檢察員的高級(jí)檢察員明星。又見到大家了！很高興和大家分享二手車檢查的有趣事情。

今天檢測(cè)這輛車時(shí)發(fā)生了一件買賣雙方都不愉快的事兒，這事兒和這臺(tái)車的車況有關(guān)，相信大家這么多年看見過一些不遵守交規(guī)或者開快車司機(jī)，然后發(fā)生了車輛正面特別嚴(yán)重碰撞的場(chǎng)景，請(qǐng)問最終導(dǎo)致車輛變成啥樣子呢？今天這輛車的情況足以讓你吃驚，也能提醒你遵守交規(guī)交法。

一開始粉絲發(fā)給我的檢測(cè)地點(diǎn)是車行那個(gè)位置，但是后來車行的銷售大哥發(fā)來消息說要換個(gè)地方，好像是因?yàn)檐囆欣习遄罱恢痹谟眠@車開回家了，所以檢測(cè)地點(diǎn)改成了一家小區(qū)外面。大家見面后，聊了一會(huì)兒，從銷售大哥那里也了解到一些信息：這車沒有嚴(yán)重碰撞的事故，車輛前部有磕碰但不嚴(yán)重只傷到覆蓋件兒，其他就是小毛病噴漆之類的。說是這么說，還得看檢測(cè)完才能知道真實(shí)的情況。

檢測(cè)前咱們了解下這車的基本信息：2014款帕薩特1.8TSI DSG御尊版 ，生產(chǎn)日期：2014年1月，上牌日期：2014年5月，表顯里程：11萬公里，新車指導(dǎo)價(jià)：21.88萬元，車行報(bào)價(jià)：9.5萬左右。這款帕薩特在當(dāng)年落地應(yīng)該不便宜吧，落地下來20多點(diǎn)應(yīng)該是要的，但剛看某汽車平臺(tái)的報(bào)價(jià)：1.4T的帕薩特才15萬左右，這輛二手還要9萬哦，不過兩個(gè)車的動(dòng)力不同，所以你購買帕薩特的時(shí)候會(huì)在意動(dòng)力這個(gè)問題嗎？

前后保險(xiǎn)杠是塑料件無法用漆膜儀檢測(cè)，但是影響不大，畢竟無儀器檢測(cè)是基本功嘛。原廠漆面不怕檢測(cè)，后期人為修復(fù)的漆面，工藝再精湛都會(huì)留下痕跡，這就需要我們從一些小細(xì)節(jié)處找，比如雷達(dá)周圍，拖車勾蓋板邊緣，保險(xiǎn)杠邊緣，很明顯，拖車勾蓋邊緣有很多毛刺，明顯是做過漆。大家看雷達(dá)周圍也有很多漆霧，這也進(jìn)一步證實(shí)了巨星我的檢測(cè)，保險(xiǎn)杠噴漆百分之百坐實(shí)了。

堂堂一個(gè)帕薩特機(jī)蓋的漆面數(shù)值怎么會(huì)只有68微米呢，難道是出廠時(shí)沒噴底漆？這怎么可能，車頂漆面數(shù)值120多，而且巨星我也檢測(cè)了不少帕薩特了，數(shù)值哪有這么低的哦！給誰誰也不樂意啊，而且都是一個(gè)廠出來的，憑啥你的漆面就比我的厚啊，除非機(jī)蓋是后娘養(yǎng)的存在區(qū)別對(duì)待，機(jī)蓋被虐待的餓瘦了，但是這是不可能的。判斷此處是更換過的，不過具體是事故造成的還是遇到了“天降正義”，這個(gè)就得往下檢測(cè)看看了，咱們先把這里記下來。

并且左前翼子板也是鈑金修復(fù)，照理說靠近大燈的位置鈑金，而且此處大燈沒有一點(diǎn)破損的痕跡，那這個(gè)大燈還是原車的嗎？不可能金屬件都變形了，大燈一個(gè)塑料件完好無損，難不成這大燈練就了金鐘罩鐵布衫？這樣分析一波，“天降正義”的可能性不大，車輛全部很有可能存在碰撞事故，具體有多嚴(yán)重得等會(huì)兒看下機(jī)艙的情況。

我們繼續(xù)往下看，我們都知道這是14年的車，而此處玻璃是16年的，很明顯是后換的，當(dāng)然有可能是玻璃跑高速被飛起的小石子砸了影響美觀更換或者停路邊被小偷砸了，停車后被高空的墜物砸了，但也不排除是事故導(dǎo)致的，如果是后者就比較麻煩了，各位朋友可以在大腦里面想一下如果是事故造成的，這碰撞的沖擊得有多大才能把玻璃給撞碎啊。

檢測(cè)到這兒，大家是不是想到一個(gè)帕薩特廠家做得很不地道的一件事兒，這事兒就是某音上一位車評(píng)人說到的在2020款改裝之前的19款帕薩特在正面碰撞測(cè)試中A柱直接斷裂，坐在車內(nèi)的假人直接給“爆頭”了，估計(jì)還有一些朋友還不知道這事兒，可能心里還想著車輛的ABC三柱就算嚴(yán)重受損也不影響，但是了解的朋友知道如果一個(gè)車ABC三柱受損很嚴(yán)重的話，那問題可就不小了，當(dāng)然賣家賣車的時(shí)候?qū)嵲拰?shí)說，價(jià)格匹配車輛的實(shí)際情況，有些朋友還是會(huì)買來玩兒的，反正他們不開上高速哈哈哈。不過如果這款帕薩特前部存在嚴(yán)重的事故，那A柱會(huì)不會(huì)斷裂嗎？里面的人會(huì)被“爆頭”嗎？

左前車門也有鈑金，但好在車門沒有拆卸痕跡，那就排除了側(cè)方正面撞擊的嫌疑，可能是小剮蹭導(dǎo)致的變形修復(fù)。同時(shí)對(duì)左后門，左后翼子板檢測(cè)也均為鈑金噴漆。7年里這車經(jīng)歷的還是不少啊，不過好在只是一些覆蓋件鈑金噴漆，上邊梁，下邊梁，車門內(nèi)框沒有修復(fù)痕跡以及ABC三柱也沒有受損修復(fù)，這樣來看就影響正常安全行駛，只是影響一個(gè)售賣價(jià)格。

后邊整體呢沒什么事，除了后杠被蹭掉了一塊漆，只是影響一個(gè)美觀，不影響正常行駛，后備箱蓋也沒有鈑金修復(fù)痕跡，看來后邊的情況要稍微好點(diǎn)，從外觀上可以基本排除追尾，當(dāng)然一會(huì)檢查內(nèi)飾的時(shí)候要看看后備箱內(nèi)測(cè)，萬一換了個(gè)后備箱蓋呢。

外觀整體檢測(cè)下來：右側(cè)鈑金噴漆面也很多，這車接近全車噴漆，許多面鈑金，機(jī)蓋更換，玻璃更換，懷疑車輛前部存在不小的碰撞事故，接下里咱們看看機(jī)艙的情況，各位粉絲大家千萬別眨眼，驚喜即將來臨。

打開機(jī)蓋后發(fā)現(xiàn)機(jī)艙灰塵蠻多的誒，一般來說車行的車都會(huì)給機(jī)艙做個(gè)清洗，而這車機(jī)艙雖說不是特別臟的那種，但是也布滿了灰塵，估計(jì)這車是車行老板自己的吧，當(dāng)二手車?yán)习寰褪前惨荩梢蕴焯鞊Q這車開挺香的。這款帕薩特搭配的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，160匹馬力，最大功率118，最大扭矩250，百公里加速9秒，這數(shù)據(jù)可能對(duì)于一些朋友來說弱了點(diǎn)，但是也對(duì)于家用感覺也夠用了，家里的車是帕薩特的朋友可以來說說動(dòng)力夠不夠用的問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙螺絲拆卸痕跡，這就驗(yàn)證了我們之前外觀檢測(cè)的疑惑了，漆面數(shù)值低，機(jī)蓋螺絲拆卸，機(jī)蓋百分之百更換，至于為什么更換，咱們接著往下檢測(cè)。

左前大燈螺絲也有位移痕跡，我們也看不到大燈的生產(chǎn)日期，不能妄加斷論大燈更換，畢竟沒有百分之百的證據(jù)，或許大燈拆卸還有其他原因，但是外觀檢測(cè)的時(shí)候大燈旁邊的翼子板都鈑金修復(fù)了，那大燈也有拆卸痕跡，現(xiàn)在大燈完好無損，足以證明大燈更換。同樣右前大燈不光螺絲移位而且支架都斷裂了！

水箱上端金屬蓋板螺絲有拆卸痕跡，并且塑料附件的生產(chǎn)日期為16年，明顯與車輛的生產(chǎn)年份不符合。看來前面發(fā)生過碰撞啊，導(dǎo)致大燈水箱框架更換，我們繼續(xù)往下看。

并且進(jìn)氣歧管都更換了，一般進(jìn)氣歧管是不會(huì)輕易壞掉的，而且是16年更換的，這和水箱框架以及其附件是同一批的，難不成前面碰撞把進(jìn)氣歧管都干碎了？這事故得達(dá)到多大才能做到這一點(diǎn)啊？

我們繼續(xù)往下探究挖掘，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳螺絲也拆卸了，但是除了進(jìn)氣歧管其他發(fā)動(dòng)機(jī)附件螺絲并無拆卸痕跡，排除了發(fā)動(dòng)機(jī)分解維修的嫌疑，很可能是當(dāng)時(shí)事故維修，吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)方便維修。

這里巨星為大家再普及一下，在檢查二手車時(shí)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有大修，主要通過發(fā)動(dòng)機(jī)各組成部件的連接螺絲拆卸情況進(jìn)行判斷，思路很簡(jiǎn)單，一個(gè)大修過的發(fā)動(dòng)機(jī)，肯定是有抬起過，這幾個(gè)關(guān)鍵位置肯定是要拆卸的：氣門室蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接處、進(jìn)排氣歧管、啟動(dòng)機(jī)均要拆卸，至于連接在發(fā)動(dòng)機(jī)的附件如發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)等不用作為判斷依據(jù)，這些更換是比較正常的。（當(dāng)然還說要結(jié)合車輛的實(shí)際情況來分析判斷）。

氣門室蓋螺絲都沒拆過，所以足以說明發(fā)動(dòng)機(jī)無分解維修，不過氣門室蓋存在一點(diǎn)滲油，另外一個(gè)角度的圖片看著會(huì)很明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)大修不是不能買，是可以買的，但建議去正規(guī)的有汽修資質(zhì)的汽修廠或者4S店進(jìn)行維修。

接著我們?cè)贆z查一下前邊兩個(gè)縱梁，防撞梁螺絲有明顯的拆卸痕跡，看來事故的力度確實(shí)不小啊，防撞梁都換了。防撞梁更換在國標(biāo)是不算事故車的，畢竟它是屬于可拆卸部分，可以后期維修更換，不屬于車體結(jié)構(gòu)件。

而且從上面看縱梁也很平整，無變形褶皺修復(fù)痕跡。如果車輛壞的是不能更換的地方（例如縱梁、底大邊、ABC柱等），只能通過整形、切割、焊接等方法修復(fù)，這種情況，就是嚴(yán)重的事故車了。如果是事故車在修復(fù)后其堅(jiān)硬度會(huì)下降很多，并且會(huì)貶值很多。大家不妨猜一下這個(gè)車的縱梁有沒有切割焊接呢？這里只告訴大家，等你看到底盤足以讓各位網(wǎng)友你們大吃一驚！

全車油液檢測(cè)下來發(fā)現(xiàn)機(jī)油有點(diǎn)臟污了，建議事后到4S店做個(gè)保養(yǎng)，然后就是電瓶需要充電，這個(gè)也是小問題，在4S店做保養(yǎng)的時(shí)候告知維修師傅搞一下就行。

機(jī)艙檢測(cè)完可以判斷前部確實(shí)是存在事故的，我們?cè)俳Y(jié)合外觀檢測(cè)的情況，可以分析一下這車的碰撞事故并不輕，但至于有沒有把大梁給傷到，那我們就必須得好好看下此車大梁有沒有問題。離真相越來越近，客戶和銷售大哥也都在旁邊聊天，咱們就先繼續(xù)檢測(cè)，等檢測(cè)完再告知客戶。

接下來我們對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行檢查，二手車的內(nèi)飾最能體現(xiàn)車主的用車頻率，用車習(xí)慣以及對(duì)車的愛護(hù)程度，也能反映是否為水泡車涉水車以及調(diào)表車。提前買個(gè)關(guān)子這車的安全氣囊是彈過的，大家可以去想象事故的嚴(yán)重性了。（圖片過于模糊，只有放這張內(nèi)飾圖了，還望各位見諒）

座椅底下只是一些正常的浮灰，而且座椅螺絲無拆卸，如果是泡水的話，一般都是通過拆卸座椅晾曬內(nèi)飾。

儀表臺(tái)骨架干爽無泥沙，可以排除泡水嫌疑。另外用手觸摸地毯和頂棚的絨毛，如果感覺很流暢很順滑，那么頂棚和地毯大致還說得過去，假如摸起來感覺絨毛呈現(xiàn)出一綹一綹的樣子，則說明二手車內(nèi)飾進(jìn)過水。除此之外，還要檢查一下座椅，用手按一下座椅，體驗(yàn)一下座椅的彈性，泡過水的座椅會(huì)很硬，彈性大為縮減。還可以看銹點(diǎn)，泡水涉水的銹點(diǎn)與日常氧化的銹點(diǎn)是不同的。

其次檔把和剎車油門踏板也可以幫助我們參考一下公里數(shù)，踏板和擋桿的磨損程度過大，則說明駕駛者使用過于頻繁，車輛的實(shí)際行駛里程不會(huì)太低。檢查踏板時(shí)一定要踩下試試，確保不存在沉重、犯卡或不回位現(xiàn)象。目前內(nèi)飾的磨損情況來看這車比較符合表顯公里數(shù)。

車輛追尾會(huì)或多或少對(duì)底板或四周造成擠壓，查驗(yàn)時(shí)需格外注意一下尾部的鈑金情況。巨星在檢查鈑金時(shí)通常會(huì)與客戶和賣家溝通得到允許將尾部膠條扯下（可以復(fù)原），接著觀察邊緣有沒有褶皺，以及底板和四周有沒有凹凸不平的現(xiàn)象。另外在此過程中，還應(yīng)確認(rèn)備胎、滅火器、千斤頂?shù)妊b備是否齊全。最后就是要看看底板處有沒有水或者發(fā)霉的現(xiàn)象，如果有則證明后備箱密封性不嚴(yán)。很明顯，后備箱底板還是很平整的，后圍板也沒修復(fù)的痕跡，排除后方追尾。

接下來我們?cè)僮x一下電腦，看看有無故障碼：儀表提示胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警，并且助力轉(zhuǎn)向報(bào)故障碼，這問題可能是電瓶虧電導(dǎo)致的，存在臨時(shí)報(bào)碼，如果后期還有的話建議去4S店檢修一下。咱們讀取公里數(shù)的數(shù)據(jù)可以判斷此車是實(shí)表，無調(diào)表嫌疑。

內(nèi)飾檢測(cè)完，準(zhǔn)備去路試的時(shí)候，客戶問道這車前面檢測(cè)的情況如何？雖說銷售站在旁邊，但是巨星我無所畏懼，畢竟咱也是一米八五的身高擺在那里，我將車輛前面檢測(cè)情況告知給客戶后，客戶銷售大哥說了一句：你給我說的覆蓋件，現(xiàn)在防撞梁也拆了，雖說不是事故車，但是這價(jià)格怕得少一些哦。銷售大哥回答道：可以少的，那要不咱們就直接回店上談價(jià)嘛。

這時(shí)巨星感覺有點(diǎn)不對(duì)勁，因?yàn)槲医o客戶匯報(bào)前面檢測(cè)的情況時(shí)也說了還需要底盤看下才能再確定縱梁有無受損，而這時(shí)銷售大哥接著客戶的話當(dāng)臺(tái)階順著就來了，有點(diǎn)意思啊，這味道好像在隱瞞什么，這種感覺換誰來都會(huì)這樣想。關(guān)鍵這不是有趣的地方，最有趣的是客戶問了我一句底盤檢測(cè)還要多久?。咳绻麜r(shí)間長(zhǎng)就不看了吧，我的滴乖乖啊，咱們客戶大哥感覺很呆萌啊......巨星為了保證底盤能檢測(cè)到，我便說了一個(gè)善良的謊言，我回答客戶說：這樣嘛，如果這么趕時(shí)間，咱們開車去維修廠的路上就把路試做了，底盤也要不了太多時(shí)間，估計(jì)也就10多分鐘吧（其實(shí)底盤檢測(cè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)時(shí)間）。客戶聽完沒說啥便讓我繼續(xù)檢測(cè)。

路試時(shí)車輛只存在向左跑偏這個(gè)小問題去做個(gè)四輪定位就行了。接下來我們對(duì)底盤進(jìn)行檢測(cè)，除了可以對(duì)骨架檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，還可以了解發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及懸掛系統(tǒng)的工況，大家都知道，如果滲漏情況比較嚴(yán)重，相應(yīng)的整備成本也會(huì)較高！通過檢查，四個(gè)減震懸掛工況還是不錯(cuò)的，一般情況下，減震器滲漏比較常見，輕微滲漏可以不用管，如果滲漏嚴(yán)重，建議立即更換，否則容易出現(xiàn)異響以及輪胎異常磨損。

右側(cè)半軸內(nèi)球籠漏油，如果漏油嚴(yán)重的話，半軸鐵與鐵失去潤(rùn)滑摩擦，底盤會(huì)嚴(yán)重異響，建議盡快更換。

通過檢測(cè)發(fā)現(xiàn)后連桿膠套開裂老化嚴(yán)重，無論車輛是雙叉臂、多連桿、麥弗遜還是其它懸掛類型，與其它部件除了有金屬部件的“硬”連接、固定外，還有橡膠“墊圈”——膠套緩沖金屬間的震動(dòng)和噪音。如果膠套老化嚴(yán)重，會(huì)聽到底盤下面叮叮咣咣的異響，雖然不會(huì)影響行駛安全，但這噪音也讓人心煩啊。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼也有滲油，后期需要將油底殼拆下來，換個(gè)密封墊，重新打上膠就可以了。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳螺絲拆卸，剛才在對(duì)機(jī)艙進(jìn)行檢查的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳螺絲拆卸，下邊同樣也拆卸，然而發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱并沒有分解維修，說明是事故導(dǎo)致的吊裝。既然是事故導(dǎo)致的，那么縱梁被傷到的可能性就比較大了，我們?cè)倮^續(xù)看一下前縱梁，想必答案即將揭曉。

好家伙！巨星我通過對(duì)比左右兩邊縱梁的接口處，明顯發(fā)現(xiàn)右前縱梁接口處打了膠，而且大家注意看圖另一處是很平整，焊點(diǎn)都是原廠的，怪不得從上面看縱梁一點(diǎn)事沒有，我判斷是直接把縱梁切了一截又重新焊接上去的啊，怪不得發(fā)動(dòng)機(jī)都吊裝了，從上面看縱梁一點(diǎn)事都沒有，這手法算是可以的哦，不過真相還是浮出了水面，這不妥妥的國標(biāo)事故車么，而且這縱梁屬于車輛重要的結(jié)構(gòu)件哦！這后期焊接上去的縱梁它能結(jié)實(shí)嗎？誰開這心里不膈應(yīng)啊（除非買來玩兒的）！

在底盤檢測(cè)時(shí)客戶看到我檢測(cè)到這兒時(shí)，也站在我旁邊，發(fā)現(xiàn)我一直在對(duì)比，估計(jì)也感覺到不對(duì)勁了，不過還是等我檢測(cè)完了，客戶大哥馬上問道我底盤檢測(cè)是不是有問題，此時(shí)巨星我直接將情況告知給了客戶，同時(shí)客服小姐姐也將這車的保險(xiǎn)記錄發(fā)給我了，我看了下和巨星我檢測(cè)出來的差不多，車輛外觀前部覆蓋件水箱框架、防撞梁都拆了更換過，右前縱梁也維修了的，總金額花了接近5.3萬，你們可以想想這車新車才多少？修都修了5萬多，你說這事故夸不夸張呢？

我將這保險(xiǎn)記錄給客戶大哥和銷售大哥看了后，我不知道銷售大哥心里咋想的，反正客戶大哥是一臉的不開心，感覺得到很生氣，還說到：這是直接撞成兩截兒了？沒檢測(cè)的話，這不是讓你把我給玩兒了？這語氣也能理解，因?yàn)榭蛻舸蟾缡虑笆墙o車行說了要車況稍微好點(diǎn)的，事故不要太嚴(yán)重的，因?yàn)榭蛻粢彩怯脕砑矣茫F(xiàn)在檢測(cè)出這問題來，換誰來都會(huì)火冒三丈的！銷售大哥此時(shí)說了一句這車的車況他也不太清楚，因?yàn)檐囀栈剀囆泻缶屯Ａ税胩炀捅焕习彘_走了，具體的車況銷售大哥說他確實(shí)也不清楚，不過如果客戶大哥覺得還是想買下來的話，價(jià)格可以讓一點(diǎn)。

客戶大哥直接擺了擺手說算了吧，我是買來家用的，偶爾自己公司安排出差還要跑高速，你這車少3萬我都不敢買，就這樣吧。隨后客戶大哥便帶我離開了現(xiàn)場(chǎng)。這時(shí)候巨星我好奇地查了一下這車目前的行情基本就在9萬左右，前提車況要好哈，感覺少三萬的話可以買來玩兒玩誒，你們覺得呢？畢竟這臺(tái)老款帕薩特這么嚴(yán)重的事故A柱都沒事兒誒，想想19款的帕薩特呢？真是一句：梁可切，A柱不能斷啊，調(diào)侃一下會(huì)不會(huì)是因?yàn)槔峡畹腁柱扎實(shí)所以老款保值率高一些哦，哈哈哈。這里問大家一個(gè)問題你們覺得這車少多少合適呢？

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師巨星，我們檢測(cè)的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺(tái)新車那么看待，更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價(jià)比。