資料來源：南昌交通廣播

買新車本來是件高興的事，但談?wù)摾蠋煬F(xiàn)在是“受傷”。他覺得被江西智光大眾4S店騙了。

8月18日，談先生在位于南昌市紅谷灘區(qū)的江西智光一汽大眾4S店購買了一輛2021款的探岳豪華智聯(lián)版，但是在8月29日，談先生去發(fā)現(xiàn)，江西智光一汽大眾4S店給他的是一輛2020款的探岳。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，探岳2020款和2021款車型主要區(qū)別在電動尾門和疲勞駕駛監(jiān)測兩個配置。談先生發(fā)現(xiàn)自己明明買的是2021款的探岳，卻被4S店換成了2020款的探岳。立刻找到銷售顧問進行詢問，銷售人員卻告訴他：“探岳，只要是后面屁股帶探岳字母的，都屬于21款的。帶著電動尾門的和疲勞駕駛提醒的，這個屬于探岳的后期改款。探岳后期改款的車，現(xiàn)在目前還沒有看到車”。

為了驗證銷售人員的說法，本頻率汽車節(jié)目主持人龔師傅撥打了一汽大眾400廠家電話，客服的答案卻和銷售不一樣：“目前我們了解到咱們是針對于車輛有探岳的2021年的款的上市車輛，然后我們可以通過我們2021款的車輛配置信息當中，幫您查詢一下是否標配的是電動尾門的，目前的電動尾門的2021年型的豪華型，目前我們顯示是標配的?！?/p>

9月7日下午，記者陪同談先生來到江西智光一汽大眾4S店了解情況，該店客戶關(guān)系管理總監(jiān)陳丹丹女士安排記者和談先生來到二樓會議室，自己卻坐在前臺玩手機，對記者的采訪需求一律拒絕。

談先生也多次向一汽大眾400客服熱線反應(yīng)該問題，本臺節(jié)目也曾致電一汽大眾400客服熱線，截至記者發(fā)稿前，未接到一汽大眾400客服的回應(yīng)。

今年8月《經(jīng)濟日報》官方微信平臺發(fā)布一篇《一汽—大眾為何遭遇銷量“滑鐵盧”？》：全國乘聯(lián)會剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，一汽—大眾零售新車11.2萬輛，同比下降36.6%。這數(shù)字，不僅遠大于當月車市11.9%的整體降幅，而且在銷量排名前十廠商中也居“首位”，引發(fā)輿論熱議。有媒體分析，一汽—大眾為啥遭遇“滑鐵盧”？更深層原因還在于，伴隨著銷量快速上升，一汽—大眾的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量沒有同步跟上，還出現(xiàn)了信任危機。