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JC君跟你說了摩托車的事。

提到Ninja ZX-14R可能沒有印象，但如果提到另一個名字“六安魔神”，車友們估計會很熟悉。這個名字源于前照燈的布局和數(shù)量，名字非常生動神秘的霸氣。

用川崎的話來說：

ZX-14R加速和超高速能力非常強，但動力輸出非常流暢。在市內(nèi)也不必擔(dān)心動力難以控制。這是一輛可以跑山買菜的摩托車。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

那么，Ninja ZX-14R有資格得到這么霸氣的名字嗎？今天，我要和JC君談?wù)勥@輛車

首先，川崎是否重視這輛車，一般各大工廠都有所謂的“旗艦?zāi)ν熊嚒?，而川崎對自己的“旗艦?zāi)ν熊嚒钡亩x是：“必須有極強的馬力輸出，同時擁有出色的操控，令人敬畏和欽佩?！?

在2005年9月16日川崎推出的傳媒文件顯示，Ninja ZX-14R擊敗當(dāng)時的ZX-10R和ZX-12R，成為川崎官方認可的旗艦?zāi)ν熊?，理由是Ninja ZX-14R的動力輸出是川崎摩托車有史以來最強的，也是當(dāng)時世界上馬力最強的摩托車之一

其實首款的Ninja ZX-14R在2006年才正式開售，在有些市場也稱ZZR1400，中國大陸的川崎官網(wǎng)稱之為Ninja ZX-14R。

該車?yán)^承著以前“極速導(dǎo)彈”ZZR1100的理念，采用高端航空科技（川崎在航空領(lǐng)域有很強的實力），加速和極速表現(xiàn)都非常優(yōu)異

川崎對這款車寄予厚望，實力源自強大的心臟，該車搭載一臺水冷并列四缸發(fā)動機，新款的Ninja ZX-14R在排量方面得以提升，由1,352cc擴大到1,441cc，加速變的更快更強烈，在全回轉(zhuǎn)區(qū)域的扭矩也得到了提升，而在使用RAM AIR（沖壓空氣）的情況下，最大馬力是210匹，確實表現(xiàn)不錯

很多時候，由于降檔比較快，這時候的發(fā)動機制動會導(dǎo)致后輪跳起現(xiàn)象，所以Ninja ZX-14R在離合器上首次使用背部轉(zhuǎn)矩限制器，有效的降低了跳起現(xiàn)象發(fā)生的概率

ZX-14R擁有強烈旅跑風(fēng)格，在外型上延續(xù)了霸氣和流線型車體，同時滿足大馬力、高性能車款，對于高速巡航時的低風(fēng)阻需求，來讓車手有更舒適的駕駛感受。同時，沒有采用傳統(tǒng)超級跑車的“尾部極簡”風(fēng)格，而是在尾部也采用了厚重感的設(shè)計

Ninja ZX-14R采用了一直延伸到發(fā)動機上部的鋁制硬殼式車架，在高剛性和柔軟度方面達到了很好的平衡

Ninja ZX-14R搭載的是奧林斯（Ohlins）制TTX39后懸掛，這是川崎和奧林斯針對這款車共同研發(fā)的，TTX系列采用的是Ohlins同心雙筒設(shè)計，無孔也無墊片的固體活塞，透過簡單的結(jié)構(gòu)讓避震本體更輕更緊致，同時也能減少氣蝕現(xiàn)象

而TTX 最大的優(yōu)勢在于，這樣的設(shè)計機構(gòu)使得壓縮與回彈阻尼能完全獨立，調(diào)整任一側(cè)阻尼都不會對另一個產(chǎn)生影響，讓反應(yīng)能更完美

為了達到輕量化的目的，新款Ninja ZX-14R采用了新款的10幅輪，結(jié)果前輪輕了360g，后輪輕了1030g，所以簧下重量和慣性質(zhì)量也響應(yīng)減輕、增強了靈敏性，實現(xiàn)了運動型的操作。

Ninja ZX-14R剎車系統(tǒng)采用的是和H2R相同的產(chǎn)品，為Brembo 310mm 半浮動碟，散熱效果更好，并搭配鋼制浮動扣以提供良好的剎車感，而剎車卡鉗為Brembo M50 鋁合金一體式卡鉗，搭配30mm 活塞，以提供充沛的制動力。此外，通過采用鋁制的內(nèi)轉(zhuǎn)子，降低了簧下重量。

該車有兩種輸出模式可供選擇，可以稱為“全功率”和“低功率”，“低功率”模式下的輸出約占“全功率”75%，而且油門響應(yīng)也更溫和

Ninja ZX-14R搭載了最新規(guī)格的KTRC（川崎牽引力控制系統(tǒng)），這項技術(shù)是Ninja ZX-10R上裝載的S-KTRC（最大限度保持牽引力以便于加速的系統(tǒng)）和1400GTR上裝載的KTRC（在易滑倒路面也可以維持車體穩(wěn)定的系統(tǒng)）這兩種技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物

三段可調(diào)的KTRC，第一段為介入最少，允許最大程度的后輪打滑，以獲取最快的加速性能，而第三段則介入最多，針對濕滑路面而設(shè)

當(dāng)年，ZX-14R憑借1441cc四缸發(fā)動機提供的200ps馬力和優(yōu)秀的動力學(xué)設(shè)計，來挑戰(zhàn)鈴木隼的極速性能。

而如今川崎內(nèi)部車型也是高手如云，比如ZX-10R 也擁有接近200ps的馬力，而搭載機械增壓的Ninja H2/H2R 更是有著強大的實力。但是ZX-14R除了實力了得外，還具備上述車款所沒有的特性：“強大性能與輕松上手完美平衡”。

當(dāng)然了，誰要是騎這車買菜了，歡迎評論說一下菜好不好

ZX-14R車型參數(shù)

價格：237000元

發(fā)動機：4沖程 四缸DOHC 16V

排量：1441cc

最大功率：147.2kw/9000rpm

最大扭矩：162.5Nm/7500rpm

車重：250kg

座高：800mm

油箱：22L