個(gè)子矮的人應(yīng)該如何選擇摩托車(chē)？這個(gè)問(wèn)題長(zhǎng)期困擾著很多人，隨著越來(lái)越多的女性騎摩托車(chē)加入騎自行車(chē)的行列，這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性進(jìn)一步擴(kuò)大。

眾所周知，解決這一問(wèn)題的常規(guī)辦法的有削薄座墊、調(diào)節(jié)減震或是換尺寸小一號(hào)的輪轂，又或者是穿厚底鞋，當(dāng)然，也不乏一些人試圖通過(guò)提升自身的駕駛技術(shù)來(lái)克服這一難題。

但往往實(shí)際操作過(guò)程中，改裝不到位或是強(qiáng)迫自己去做一些超出身體極限的事情，騎車(chē)這件事就會(huì)變得很痛苦，與我們的初衷相背離。

為了讓車(chē)輛適用于更廣泛的消費(fèi)者，各大車(chē)廠在這件事上也不遺余力，市面上有不少可調(diào)節(jié)座高的車(chē)型，讓小個(gè)子車(chē)友在巡航車(chē)之外有了更多的選擇?？墒?，哪種最適合呢？

看看這份由國(guó)外媒體根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格和選配件，并針對(duì)所有車(chē)款類(lèi)別選出的TOP10名單，或許對(duì)你有所幫助、啟發(fā)。PS：名單上8款車(chē)國(guó)內(nèi)有售。

2021最佳低座摩托車(chē)：

街車(chē)– 鈴木 SV650

復(fù)古車(chē)– 凱旋 Street Twin

多功能車(chē) – 寶馬 F900XR

定制巡航 – 印第安 Scout Sixty

探險(xiǎn)車(chē)– 凱旋 Tiger 900 GT Low

跑車(chē)– 杜卡迪 Supersport 950

超級(jí)跑車(chē) – 川崎 ZX-14R

旅行車(chē)– 寶馬R1250RT

Bagger風(fēng)巡航– 哈雷 Street Glide Special

Mini車(chē)– 本田 MSX125

1、街車(chē)

鈴木SV650，座高：785mm

售價(jià)：6,499英鎊起

*國(guó)內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)8.58萬(wàn)元

自1999年SV650上市以來(lái)，就以簡(jiǎn)約風(fēng)、V2引擎這兩個(gè)特性受到全球不少車(chē)友的廣泛關(guān)注。時(shí)到至今，SV650依然是日本入門(mén)級(jí)中量級(jí)的熱門(mén)車(chē)型，可以說(shuō)是駕校以及金卡納的首選車(chē)型之一。

得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，SV650/X車(chē)身更為苗條，加之采用了纖細(xì)輕巧的編織式鋼管車(chē)架，整車(chē)重量?jī)H198kg，日常騎行輕巧好上手。

最最重要的，SV650座高僅785mm，對(duì)比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如雅馬哈MT-07座高805mm，川崎Z650為790mm，本田CB500F落在789mm，SV650顯然更具親和力。

2、復(fù)古車(chē)

凱旋 Street Twin，座高：765mm

售價(jià)：8,200英鎊起

*國(guó)內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)9.99萬(wàn)元

具有上世紀(jì)60-70年代經(jīng)典風(fēng)格的現(xiàn)代機(jī)械，通常搭載雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后雙減震，舒適的坐墊，較為低矮的車(chē)身，輕便且騎乘簡(jiǎn)單，一系列的指向都讓復(fù)古車(chē)成為對(duì)新手騎士非常友好的一個(gè)車(chē)種。

以目前市面上了解到車(chē)款而言，凱旋Bonneville – Street Twin的座高僅765mm，是相對(duì)來(lái)說(shuō)更加友好的車(chē)款。另有一款Moto Guzzi V7，座高770mm，兩者動(dòng)力輸出表現(xiàn)和價(jià)格都差不多，可以說(shuō)不相伯仲。

3、 多功能車(chē)

寶馬 F900XR，座高：775mm

售價(jià)：9,830英鎊起

*國(guó)內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)11.99萬(wàn)元起

F900XR于2020年推出，實(shí)際上是令人印象深刻的S1000XR四缸的“初級(jí)”版本，搭載了F850GS的水冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，將排氣量提升到了895cc，提高功率與扭矩，而車(chē)架則是從F900R直接移植。

雖然F 900 XR隸屬于探險(xiǎn)車(chē)系列，但多項(xiàng)配置的設(shè)定都表明著它也能兼顧到公路的行駛性能。國(guó)內(nèi)在售舒適版、運(yùn)動(dòng)版和探險(xiǎn)版三個(gè)版本中，舒適版采用低懸掛低座墊，座高最低775mm。

值得一提的是，和其它品牌競(jìng)品相比，F(xiàn)900 XR的性價(jià)比非常出眾。

4、定制巡航

印第安Scout sixty（輕騎兵）

座高：643mm

售價(jià)：10,349英鎊

*國(guó)內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)元-14.59萬(wàn)元

悠閑的巡洋艦的本質(zhì)，便是具有超低的座椅。雖然如今比以往有了更多的選擇，但這并不意味著巡航車(chē)不可取。

印第安Scout sixty 搭載一臺(tái)999cc排量的V型雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率58.2kW/7300rpm，最大扭矩89Nm/5600rpm，低扭輸出強(qiáng)勁，適合城市通勤。整車(chē)只有247kg的車(chē)重、643mm的座高簡(jiǎn)直無(wú)敵了，絕對(duì)是小個(gè)子車(chē)友的理想座騎。

5、探險(xiǎn)車(chē)

凱旋 Tiger 900 GT Low

座高：760mm

售價(jià)：11,400英鎊起

*國(guó)內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)12.89萬(wàn)元

GT Low，顧名思義低座版本。越野懸掛和大車(chē)輪的探險(xiǎn)車(chē)，通常被認(rèn)為是座高最高的車(chē)款。但該類(lèi)別的暢銷(xiāo)也讓越來(lái)越多的廠家提供低座版。寶馬F750GS是這方面的代表，790mm的座高以及770mm懸掛系統(tǒng)降低套件，再加上超薄的鞍座和輕型的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使其駕馭起來(lái)相對(duì)輕松。

而凱旋則在2020年對(duì)其已經(jīng)頗受歡迎的Tiger 800進(jìn)行了全面革新，推出了更高性能的Tiger 900。GT Low版鞍座比標(biāo)準(zhǔn)版低了50mm，但仍可在760mm至780mm之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，不僅低于寶馬，而且遠(yuǎn)低于鈴木的VStrom 650（840mm）和川崎的Versys 650（840mm）等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。誰(shuí)說(shuō)探險(xiǎn)車(chē)遙不可及？

6、跑車(chē)

杜卡迪Supersport 950

座高：810mm

售價(jià)：12,295英鎊起

*國(guó)內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)13.6萬(wàn)元起

跑車(chē)無(wú)疑是所有車(chē)種里最具有吸引力的，即便是為了通勤、摩旅，試問(wèn)誰(shuí)又不想看起來(lái)更帥呢？但跑車(chē)低趴的騎姿、碩大的整流罩似乎對(duì)小個(gè)子騎手生來(lái)不友好。

最新的雅馬哈R1座高（855mm），其次是杜卡迪Panigale V2（840mm），川崎ZX-10R（835mm），鈴木的GSX-R1000（825mm）和寶馬的S1000RR（824mm），最好的是本田Fireblade，為820mm 。

相對(duì)說(shuō)來(lái)，杜卡迪Supersport 950所擁有的810mm座高算是友好了，2021改款還優(yōu)化了坐墊的填充結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的騎乘舒適度。

7、超級(jí)跑車(chē)

川崎 ZX-14R ，座高：800mm

售價(jià)：12,599英鎊起

ZX-14R的著名之處，是在多年前、就創(chuàng)造出量產(chǎn)車(chē)（可掛牌上路車(chē)型）最高速度超過(guò)330 km/h，并在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里保持著最高速記錄量產(chǎn)車(chē)型的頭銜。因其車(chē)頭大燈布局和數(shù)量特別，又被廣大車(chē)友們冠以“六眼魔神”的稱(chēng)號(hào)。

將它列入小個(gè)子車(chē)友可選車(chē)款清單，是因?yàn)楹芏嗳藢?duì)其龐大的體型有誤解，實(shí)際ZX-14R底盤(pán)低矮，鞍座高度僅800mm，在大排量跑車(chē)?yán)锼闶亲叩偷?，一?.65m以上車(chē)友可駕馭。而作為摩托車(chē)中的彈道導(dǎo)彈，需要說(shuō)明的是，這款車(chē)并不適合新手或是膽子比較小的人，想要駕馭它，沒(méi)點(diǎn)技術(shù)還真不行。

8、旅行車(chē)

寶馬R1250RT，座高：805mm

售價(jià)：15,820英鎊起

*國(guó)內(nèi)在售，售價(jià)：28.59萬(wàn)起

相比單人騎行，一款低座高且適合雙載的車(chē)款要更加難尋。寬裕的坐墊、長(zhǎng)距離騎乘的舒適性、不俗的性能、裝載能力夠強(qiáng)并且需要配備一些長(zhǎng)途旅行必要的配置，通常情況下能夠滿足以上多種需求的車(chē)都會(huì)是重量級(jí)產(chǎn)品。

但是也有一些例外。寶馬R1250RT，不僅座椅高度令人印象深刻，為805mm（可調(diào)節(jié)至825mm），而且車(chē)輛長(zhǎng)途騎行舒適度和操控表現(xiàn)都非常出色。新的TFT儀表板、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和更好的電控設(shè)備如帶全自動(dòng)預(yù)載補(bǔ)償?shù)膭?dòng)態(tài)ESA減震，讓這款車(chē)的實(shí)際駕駛感受超出預(yù)期。

9、Bagger風(fēng)巡航

哈雷Street Glide Special（大道滑翔定制版），座高：690mm

售價(jià)：24,495英鎊起

*國(guó)內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià) 37.38萬(wàn)元

哈雷在2008年推出了第一款Street Glide，作為美國(guó)最暢銷(xiāo)的機(jī)種之一，它幾乎催生了一個(gè)全新的品類(lèi)。Bagger風(fēng)格除了超低的座椅，還具備足夠的舒適性。盡管同品類(lèi)有很多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括更新后的印第安酋長(zhǎng)（650mm）和寶馬六缸K1600B（750-780mm），哈雷大道滑翔定制版仍是其中的佼佼者，鞍座高度僅為690mm，小個(gè)子騎行無(wú)壓力。

最新的哈雷大道滑翔定制版，標(biāo)配了“Milwaukee Eight（密爾沃基八號(hào)，1868cc）”發(fā)動(dòng)機(jī)，提升動(dòng)力的同時(shí)也減小了自身震動(dòng)，而且配備了全新大屏幕BOOM！GTS信息娛樂(lè)系統(tǒng)，給予騎士全新的互動(dòng)界面體驗(yàn)。

10、Mini車(chē)

本田 MSX125 ，座高：760mm

*泰國(guó)售價(jià)約合人民幣1.5w起

對(duì)于小個(gè)子的初學(xué)者來(lái)說(shuō)，可能不僅希望座高夠低，對(duì)于排量也希望越小越好吧，這時(shí)候，類(lèi)似本田MSX125這種mini小車(chē)的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了。

簡(jiǎn)單的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，超輕的車(chē)重，座高僅760mm，易于騎乘，又非?？蓯?ài)時(shí)尚，真的是摩托車(chē)小白入門(mén)的不二選擇。本田早前在海外市場(chǎng)發(fā)布2021款，新車(chē)采用了四顆一組的LED大燈，配備5速變速箱，并在儀表板上增加了檔顯，檔顯這個(gè)功能對(duì)新手也是非常實(shí)用啦！

雖然這款車(chē)目前國(guó)內(nèi)并無(wú)銷(xiāo)售，但類(lèi)似的替代品也有不少，像是之前imotor愛(ài)摩托編輯部的小姐姐們練習(xí)的時(shí)候，就用的金城的小金童。

更多適合小個(gè)子騎士的國(guó)內(nèi)在售車(chē)款，也歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言給我們~