從很多做營銷的朋友那里了解到他們經(jīng)常說的一點，一流市場部認知，二流市場部做品牌，三流市場部做流量，顯然在汽車領(lǐng)域也是如此。(威廉莎士比亞，溫斯頓，營銷，營銷，營銷，營銷，營銷，營銷)品牌最大的財富就是它的品牌價值，品牌價值來自消費者對這個品牌的認可。

作為最早進入中國市場的外資品牌之一，雪鐵龍品牌對國內(nèi)消費者始終抱有緩慢的感情。當(dāng)年富江的《空氣》到現(xiàn)在都能給爸爸講故事，讓他揚眉吐氣。

當(dāng)年經(jīng)濟特區(qū)的成立，為廣東的經(jīng)濟開辟了道路，當(dāng)時外界所有的稀罕物都涌入內(nèi)地市場，其中包括編作印象最深的本田公主滑板車。(威廉莎士比亞、公主、公主、公主、公主、公主、公主、公主、公主)我記得爸爸有一天中午在全村的矚目下開著本田滑板車回來，真是威風(fēng)凜凜。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，家人)從父親口中得知這輛摩托車是從汕頭走私回來的，如果不能按照當(dāng)時的條件進來的話。

但是那個本田踏板在我家呆了不久，就拿出來賣錢給家人。

我記得爸爸的第一輛車是富江。那是舊的富強。爸爸很重視它。有親戚來租車，一概不說，借別的都可以說。唯獨不能去掉車。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、家人)有一次，堂叔用滑稽的聲音安撫了一天、生硬地拒絕了、再也做不到的父親。(莎士比亞)。

之后，富康在我家呆了4年左右，換了車，爸爸在深圳廣州承包工程，賺了點錢，換了本田雅閣，陪爸爸到現(xiàn)在。(威廉莎士比亞，美國作家)。

法系車的印象幾乎是爸爸的舊富康給的。只要一談到法系車，就會想到富康給人的感觸。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，法系，法系，法系，法系，法系，法系，法系，法系)

今天我們不是來談感情的，而是來談代表法國的最高水平的頂級法系車。就是雪鐵龍C6。這輛車與法國DS品牌同族，DS 9是法國頂級豪雨。

華品牌就是以雪鐵龍C6為藍圖所打造的。

法系車本身就具有一種浪漫情調(diào)，是一種給人非常具有品牌特征性的潛在意識。一說到法系車，就會聯(lián)想到法國的盧浮宮，昂貴的女性飾品以及香水，一定程度上也引起了人們對于法系車的興趣和憧憬。

雪鐵龍C6是一臺很有特色的車，它將濃郁的法系風(fēng)情濃縮在一臺車，各個細節(jié)都充斥這一樣的法系豪華，甚至將細節(jié)考究到一個不起眼的按鈕之上。有時候，為了行為能夠盡量優(yōu)雅，趴在車窗上抽煙的你，抽完之后來一個瀟灑的轉(zhuǎn)身，那么標致特意將玻璃升降按鈕放在擋把附近。

優(yōu)雅而又高級，這是對雪鐵龍C6這輛法系旗艦的最好評價，一種不同于其他系別的汽車設(shè)計，讓雪鐵龍C6的優(yōu)雅和高級表現(xiàn)得更加與眾不同。首先，我們從外觀說起，雪鐵龍C6的外觀設(shè)計比較穩(wěn)重和簡潔，符合一臺中型車該有的設(shè)計水準，前臉極具品牌個性的設(shè)計，修長的車身，再到圓潤飽滿的車尾設(shè)計，頗具品牌辨識度的LED尾燈設(shè)計，外觀的每一處細節(jié)都在闡釋這獨一無二的法系浪漫和品牌精神。

雪鐵龍C6法系旗艦的高級真正體現(xiàn)在“內(nèi)在”方面。

說實話，坐進了雪鐵龍C6座艙里，才真正明白法系豪華的底氣究竟來自哪里。雪鐵龍C6的內(nèi)飾自始至終都在遵循著法國人的輕奢理念，豪華而又不失內(nèi)斂，高級而又不張揚，將法式豪華的精髓演繹得恰到好處，讓人感覺到一種極其舒適而不突兀的存在。

雪鐵龍C6內(nèi)飾做工極其講究，比同級別的中型車，內(nèi)飾簡直無可挑剔。雪鐵龍C6全艙車內(nèi)采用了進口NAPPA頭層牛皮，其細膩的觸感配以洛可可法式縫線工藝，打造一個極其高雅而豪華的車內(nèi)座艙。

用料固然是好，但從雪鐵龍獨特的奢華角度來看，這遠遠未夠，為此，追求工藝極致的法國工程師，不得不懷疑他本身就是某一奢侈品牌的設(shè)計師，雪鐵龍C6內(nèi)飾上的溫莎千鳥格內(nèi)飾紋理的應(yīng)用，完全可以將法式豪華提升一個檔次都不止，不管從工藝上還是從可欣賞性來說，這樣的內(nèi)飾設(shè)計和做工，連奔馳都要自愧不如吧。

有時候?qū)⒆约鹤兊酶昝朗菫榱似诖畼返牡絹?，像雪鐵龍C6這種與生俱來的貴族氣質(zhì)，精致的內(nèi)飾，豪華的配置，只會讓其如虎添翼，讓雪鐵龍C6的實力大增。

等將雪鐵龍C6的輕奢完全體驗了一把，你會發(fā)現(xiàn)，LV和愛馬仕的包貴，當(dāng)然有他的道理，而這部雪鐵龍C6也是。

看到這里，如果你只認為雪鐵龍C6只會在表面取巧，那就是大錯特錯了。雪鐵龍C6是一款綜合素質(zhì)非常強的一款車，不僅在內(nèi)飾上做得如此奢華，而且在車輛的高級配置上也不會讓人失望。雪鐵龍C6搭載了DENON 5.1 Hi-Fi音響系統(tǒng)，全液晶儀表，智能車機系統(tǒng)等高科技配置。

在安全配置上，法系品牌是做得最好的，就好比如空客與波音那般。雪鐵龍C6采用了新一代太空艙高強度車身設(shè)計，配以先進的ADAS人工駕駛輔助系統(tǒng)，多方位氣囊保護等安全保護，高級！在安全方面，法系車一向是個“可靠”的人。

說完內(nèi)飾配置，我們來講點感興趣的駕乘體驗。法系車的操控和底盤的扎實在汽車業(yè)界有目共睹，有口皆碑，我們從拉力賽中的雪鐵龍車隊表現(xiàn)就可以知道，PSA集團在運動操控和性能車方面積累比起一些知名大廠，毫不遜色！

雪鐵龍C6搭載了1.6T和1.8T兩種動力選擇，其中1.6T車型配搭一臺六速手自一體變速箱，1.6T發(fā)動機能夠爆發(fā)出170匹馬力，最大扭矩260牛米，這樣的參數(shù)面對日常城市駕駛，已然夠用，值得一提的就是1.6T的車型均為中低配車型。

1.8T版本的車型配搭的是一臺燃油經(jīng)濟性出色的8速手自一體變速箱，1.8T發(fā)動機能夠輸出211匹馬力，最大扭矩300牛米，比1.6T版本車型要高出許多，更重要的是駕乘體驗變得完全不同。

大馬力的發(fā)動機加上反應(yīng)迅速的8速手自一體變速箱，再搭配調(diào)校舒適有韌勁的AMCS大師級平順底盤，結(jié)合液壓減震和1Hz控頻技術(shù)，針對低速 、高速 、彎道等不同路況 ,自動調(diào)節(jié) ，兼顧舒適與操控，讓駕乘變得更有樂趣可言。

看到這里，你會想，一臺有如此競爭力的中型車為何在國內(nèi)市場不受歡迎呢？甚至是說，法系車低迷已經(jīng)到了不能容忍的地步了，再低下去估計得滾出中國市場了。

造成法系車低迷的原因就是市場風(fēng)評不太好，再加上市場營銷也沒跟上，造成了品牌形象在消費者的認知里，越來越小眾，越來越不爭氣。而市場風(fēng)評就是，法系車的小毛病比較多，再加上價格也挺傲嬌的，市場保值率也低等市場反饋和品牌口碑，

另外一個就是品牌車型更新速度慢，產(chǎn)品車型不夠豐富，限制了消費者一定的選擇空間。

當(dāng)然，法系車也不是一無是處，畢竟底盤方面的功力還是值得贊揚的。再者，法系車最近這幾年的性價比做得挺好的，特別是在內(nèi)飾做工，安全配置等方面，相比其他合資車，這一點上，值得表揚。

目前，雪鐵龍C6在市場上的終端優(yōu)惠不是很大，以華南地區(qū)為例，各車型的終端優(yōu)惠在2萬元左右，還有一定的下降空間，畢竟，降價換取銷量，是一種可行的策略。

以在售車型做個推薦和分析的話，喜歡法系車的消費者來說，雪鐵龍C6十分推薦購買，而不是很喜歡法系車的，注重品牌效應(yīng)的消費者來說，品牌已經(jīng)決定了一切。

買買君綜合分析，認為雪鐵龍C6在售車型中，2020款 400THP 豪華型值得買。該車型是1.8T的低配車型，比起1.6T車型來說，不僅動力更好，安全配置更全，配置也更具性價比，而且價格適中。

法系車在國內(nèi)市場的低迷，讓很多人不知其所以然，主要是法系車在洞悉市場和需求有待加強，畢竟，自造自車，只能淪為到一種相當(dāng)尷尬的境地，現(xiàn)在就是如此。

一個成熟的品牌，懂得市場想要的是什么，懂得用戶想要的是什么，懂得這個市場的走向和趨勢，顯然，雪鐵龍，標致，DS等品牌都沒有做到。