早上好，各位！檢察員的老司機又見到了大家！我是驗車店最低的檢察員小東。驗車家都叫我小寶。(大衛(wèi)亞設(shè))。

主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術(shù)也很好~

說起南京依維柯得意，也算一款中短途運輸市場的“名人”了，它還承擔(dān)了很多城市物流的重任，因為它就是專為運營而生的，就連廠家做的廣告都是這種車比飛機還大的風(fēng)格，有網(wǎng)友問我“這車上下班代步的話，費油不”~~[捂臉][捂臉][捂臉]

見到粉絲小哥哥，而委托我過來檢測的客戶，是一位水果批發(fā)商，買這車就是為了送貨用。他本人對水果的價格是比誰都清楚，但對于車是一竅不通，在朋友的推薦下找到了我們，他跟我說“車商告訴他這臺車全車原版原漆，發(fā)動機良好，個人一手車等等”~巴拉巴拉說了一大堆，反正就是車況好就對了。讓我?guī)退纯催@車到底是不是如賣家所說的~

在這給大家簡單介紹一下今天主角的基本信息：這是一款12款2.5T-A35中頂版 后驅(qū)，車輛出廠日期是:2013年1月，初次登記日期為:2013年3月，目前表顯公里數(shù)為39443km，當(dāng)時新車指導(dǎo)價是:10.99萬，目前賣家報價:4.5萬，價格屬于市場行情價，具體這價格是不是值得入手，還要看實際車況哈偶不好，車況好這價格能考慮，車況不好的話，那就不值得入手了~

話不多說，還是看看這車怎么樣。見到實車后，我也是對車輛的整體狀況進(jìn)行了觀察，初步發(fā)現(xiàn)外觀剮蹭凹陷的挺多的，車商說這是剛收回來的，都沒有處理過，雖然外觀成色不是太好，但至少看的比較真實，不像那些被精修過得車，表面看著外觀一點問題沒有，實際都撞得慘不忍睹了。其實，所有的工作都和我們的檢測工作一樣，都要透過現(xiàn)象看本質(zhì)，才能做到追根溯源。

大概了解車況后，接下來我們來看看漆面的情況，機蓋漆面數(shù)值:77.3um，數(shù)值比轎車漆面略低，摸了摸邊緣和整體漆面情況，并沒有發(fā)現(xiàn)異常，初步判斷為原廠漆面，繼續(xù)往下看…

一圈漆面檢測完后，數(shù)值都在差不多值，且均為原廠數(shù)值，看來還真是全車原廠原漆，只是外觀那些剮蹭并沒有處理，但后期也建議噴漆修復(fù)。就像車身商那些銹蝕的劃痕，如果當(dāng)時即使做了補漆，也不會讓鐵板生銹了。

外觀漆面還不錯，客戶也表示外觀無所謂，接下來我們來看看發(fā)動機吧，這是一款搭載的是OFIM8140.47Z74的2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動機，配備5擋手動變速箱，動力沒得說，柴油發(fā)動機的好處就是扭矩大，油耗低，經(jīng)濟(jì)適用。

在這里也科普一下：柴油機和汽油機除了效率上不同，在點火系統(tǒng)方面也不同，汽油通過火花塞點火供油工作，而柴油機是通過混合氣壓燃工作的。所以說柴油車，油耗更低，燃燒效率更高，更省油，爆震率小，更穩(wěn)定更安全一點。柴油機最明顯的缺點，就是噪音大，排放也是個問題。好了，說遠(yuǎn)了，還是看下這車的情況如何。

打開機蓋后，發(fā)動機艙保持著“原汁原味”的狀態(tài)，這樣也好，方便檢測，在車輛前部找到了水箱的生產(chǎn)日期，日期與原車日期相符，結(jié)合整體可以判斷前部出現(xiàn)事故的可能性不大~

這是發(fā)動機附屬件發(fā)電機，固定螺絲并沒有拆卸，皮帶輪螺絲無拆卸維修，結(jié)合發(fā)動機總體情況，可以排除發(fā)動機有大修嫌疑，而不是發(fā)電機，為什么看電機就能判斷發(fā)動機是不是大修過呢，因為發(fā)動機周邊的零部件要是全都拆下來或者換過，那發(fā)動機基本都會出問題了，要是不把這些零部件拆下來，那發(fā)動機也沒法修，就是這么個道理~

隨后對車輛油液進(jìn)行了檢查，油液都挺臟的，剎車油含水量超標(biāo)，防凍液也有變質(zhì)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向助力油也滲油，后期的話，如果入手這臺車，全車油液都需要更換，再長時間駕駛。這樣自己后期開起來也能放心點，做到心里有數(shù)~

檢查完發(fā)動機艙，接下來就該到駕駛室里看一看了，打開車門，對內(nèi)飾進(jìn)行檢查。一眼看上去，真是保持著原本的狀態(tài)啊~~[捂臉][捂臉][捂臉]，這給我最深的印象就是，衛(wèi)生狀況不佳，何止是不佳，不過估計原車主也是忙著賺錢，體力上消耗太大也沒有精力去管這些衛(wèi)生不衛(wèi)生的了。

沒辦法拉貨車都比較臟，這底下都有蜘蛛在這里結(jié)網(wǎng)抓蟲子吃了。不過大家也都能理解這些司機的辛苦，經(jīng)常跑在沒有柏油的土路上，送貨到各種各樣的地方，真是付出了也從不喊苦，為這些送貨的司機們點個贊。這些就不多說了，還是看重點吧，檢查駕駛室里的各處細(xì)節(jié)，看看哪里有過維修的痕跡，掀起地毯對座椅底部，線束進(jìn)行了檢查，并沒有發(fā)現(xiàn)銹蝕、水漬、發(fā)霉的痕跡。

打開點火開關(guān)，看儀表燈逐一熄滅，并無異常故障燈存在，四圓形的儀表盤給了我一種懷舊的感覺，好在顯示信息全并且黑底白字看著也比較清晰，車輛目前表顯公里數(shù)為39443km，看了這個數(shù)字我也是想捂臉，對于這種車來說，一年跑不到3萬公里我都覺得跑的少了，這位“同學(xué)”的生意這么差么？，畢竟這車就是為了運輸而生，按里程計算的“賺錢利器”，6年時間，一年才跑5000km啊，賺得錢連車錢都不夠吧~

硬質(zhì)塑料制成的中控臺采用左右對稱的布局，樣式較為古補。其中運用大量的直線條設(shè)計，缺少了幾分親和力，但對于商用車而言倒也可以接受。音響系統(tǒng)具備收音機和時鐘等基本功能，并配備了SD卡槽，旋鈕阻尼偏輕，按尺寸適中，操作沒有難度。有這些足夠了，經(jīng)濟(jì)適用就行。

接著我也檢查了OBD的情況，對于這種車來說，雖然電控系統(tǒng)沒有轎車那么復(fù)雜，但還是有些重要電控系統(tǒng)還是需要留意一下的，依次對車身電控系統(tǒng)進(jìn)行了檢查，好在目前工況都良好，沒有異常故障情況。

接著再打開后備箱門，對開的尾門最大開啟角度可達(dá)180度，如果你將車停放在距離貨物或倉庫門很近的位置，還有使用叉車裝，該功能就派上用場了。這是款五座的車型，為了能預(yù)留出更大的空間，后排座椅也是可以拆掉的，還有的車款加了兩個靠墻小座椅，但平時最好不要拆掉了，就把座椅這么一放不給裝上，這樣交警逮到的話，就是最低2000元及扣12分哦，~

靜態(tài)檢測結(jié)束后，和賣家商量進(jìn)行路試及上架子檢測，車商也很爽快的答應(yīng)了，為了安全期間公司規(guī)定路試期間不允許拍照，所以老司機飆車的畫面還是請大家自行腦補一下下吧。就簡單的說一下這次路試的感受：由于車身比較大的因素，起步倒是不費勁，就是加速快點的話動靜挺大，當(dāng)車速起來后，動力也十分不錯，底盤扎實比較平穩(wěn)，舒適性呢，嗯……空間這么大站著都行，腿想往哪兒伸都行，就是座椅的舒適性不太高，不過可以自己加個靠墊。買家大哥表示恨不得回去座椅都拆了，還能多拉幾框水果呢。我想還能放個鋪蓋卷，走到哪兒都不愁沒地方躺著，哈哈…

因為場地原因沒能找到地溝，沒辦法，但是底盤我也得檢查，才能放心啊。我就又鉆到了底盤下邊，還好這底下空間夠大。得意采用的是非承載式車身結(jié)構(gòu)，整體式后懸架，由6片彈性鋼板組成。好處就是承重力大幅提升，這種車要的就是耐糙實用。

輪胎老化磨損的比較嚴(yán)重，對比了下日期發(fā)現(xiàn)還都是原廠輪胎，但都存在嚴(yán)重的老化開裂情況，后期的話就需要更換了，對內(nèi)側(cè)剎車片也進(jìn)行了檢查，要是結(jié)合這個輪胎的情況來看，這車磨損還真不是很大，能保持原廠胎不換，公里數(shù)肯定不會特別多~

這部分是空調(diào)的冷凝器和干燥罐，被布置在了車身的底盤右側(cè)，目前還沒有發(fā)現(xiàn)磕碰變形等現(xiàn)象，但配件總裸露在外總感覺有些不放心，不過這部分倒不是底盤的最低點，磕碰的幾率還是比較小的。

底部后橋及驅(qū)動系統(tǒng)沒有拆卸及滲油現(xiàn)象，底盤總體來說還是挺不錯的，后期好好維修保養(yǎng)多留意易損件老化情況就行。據(jù)我觀察車輛底盤的后部也就是后橋的位置最低了，如果底盤發(fā)生嚴(yán)重的剮蹭托底的話，后橋應(yīng)該比較容易受損。

到這里，今天的檢測就結(jié)束了，簡單做個車況總結(jié)，其實總體車況還挺不錯，外觀那些剮蹭建議去噴漆修復(fù)一下，發(fā)動機目前工況良好，后期入手需及時更換全車油液就可以了，內(nèi)飾的話清理一下就行了，底盤沒啥問題，后期留意易損件老化情況就OK啦！

剛跟買家大哥說了兩句車況，買家大哥表示“買這個就是為了拉點貨，能開就行”。雖然大哥很敞亮，可我還是得跟大哥做好交代，注意讓他保養(yǎng)什么的，大哥聽我說的太多，都笑出聲了，表示“行了，小伙子，車沒大事兒就行?！?/p>

然后大哥和車商就去談價了，我還有其他的檢測任務(wù)，就先收拾設(shè)備撤了，2小時候收到買家大哥的消息，最終以4.1萬成交，小寶聽到大哥的話語中，還是很高興的，畢竟他買車的這個事兒也算落地了。之前他老婆其實不贊同他買二手車，奈何手中資金比較拮據(jù)，他也為了此事而頭疼，然后無意中看到了我的文章，就找到了我，我也算不負(fù)重托吧，圓滿完成任務(wù)。

可能有的網(wǎng)友會說“這破車還用檢測啊”，但對于我們專業(yè)的檢測人員來說，不管是上百萬的車，還是這種2萬多塊錢的啟辰，我認(rèn)為都要了解車況才能買，你知道了這車的四梁六柱是不是還保持著原廠的狀態(tài)，發(fā)動機變速箱有沒有吊裝，有沒有發(fā)生過嚴(yán)重的事故，又沒過水泡，至少也能安心了。我們對待豪車和廉價車的態(tài)度都是一樣負(fù)責(zé)的，有網(wǎng)友笑稱我為“買車小幫手”，我也覺得這稱呼夠貼切，哈哈哈哈。

好了，今天的檢測作業(yè)就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測師小寶，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想擁有一項看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們公眾號！還可以拜師學(xué)藝哦！