今天，讓我們詳細(xì)談?wù)劜痪们鞍l(fā)布的新一代寶馬4系列。第一次看到新車管理圖的時候，相信大家也和小編一樣，可能會有疑問，新四系的前臉怎么能設(shè)計成這樣。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，新車管理名言)帶著疑問，我們首先開始用以前的面孔說話。

比較一下前期曝光的諜報照片，新的4系前臉的設(shè)計是意料之中的，但適應(yīng)新車前臉的設(shè)計需要時間。寶馬最新產(chǎn)品中，新的4系縱向下垂的“雙信”前進(jìn)空氣格柵不是第一次。去年寶馬發(fā)布的4系概念車和今年3月發(fā)布的i4純電動概念車也出現(xiàn)了類似的設(shè)計。

新寶馬4系列諜報照片

新型寶馬4系列概念車

寶馬i4概念車

從官圖來看，新四系的“雙信”前進(jìn)燃?xì)飧駯琶娣e超過寶馬的主力SUV-X7，成為寶馬家族市售型中進(jìn)氣格柵面積最大的車型。對于消費(fèi)者來說，橫向拉伸的視覺效果可以更好地被接受，例如現(xiàn)金奔馳S級鍍鉻前燃?xì)飧駯旁O(shè)計和保時捷首創(chuàng)的穿透式尾燈設(shè)計。(威廉莎士比亞，溫德薩默)。

對于深耕中國市場多年的寶馬來說，應(yīng)該對消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)有所了解，那新四系的前進(jìn)機(jī)格柵為什么縱向增加？

這要從寶馬的歷史開始?？v向延伸的前進(jìn)燃?xì)飧駯攀状纬霈F(xiàn)在寶馬1933年推出的第一款配備直排6缸發(fā)動機(jī)的303車型上，隨后328 coupe(寶馬4系電報)延續(xù)了類似的設(shè)計。不難看出，縱向拉伸的前進(jìn)燃?xì)飧駯旁O(shè)計是寶馬最古老的設(shè)計語言之一。此后，隨著汽車制造水平的提高和空氣動力學(xué)等的考慮，汽車發(fā)動機(jī)艙的高度逐漸降低，重心下降，寶馬縱向拉伸的前進(jìn)氣格柵也不斷壓縮，此后橫向增加，成為大眾口中著名的“雙信”前進(jìn)空氣格柵。

寶馬303

寶馬328 Coupe

寶馬的官方解釋是，縱向拉伸的設(shè)計大大增加了前進(jìn)燃?xì)飧駯诺拿娣e，為發(fā)動機(jī)提供了更多的冷卻空氣，外觀上表現(xiàn)出寶馬發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大性能。從最近幾年寶馬推出X5、X7、7系等新車型來看，寶馬越來越強(qiáng)調(diào)通過堅硬的車身線條設(shè)計來表達(dá)更多外觀上的“肌肉感”。小編認(rèn)為，垂直下垂的前進(jìn)氣格柵和角度明顯的邊框，可以更好地營造這種“肌肉感”，提高外觀設(shè)計的完整性，同時與3系等普通4門轎車在設(shè)計上產(chǎn)生明顯差異。當(dāng)然，為了突出車輛的性能，幾乎所有品牌的新車型的前進(jìn)機(jī)格柵面積越大，寶馬就走上了“貴潮”的不尋常道路。喜歡不喜歡，你說了算。

除了備受爭議的前進(jìn)燃?xì)飧駯旁O(shè)計外，此次大世代第四界還有很多亮點。重新設(shè)計的前后燈以整個LED光源為基礎(chǔ)，用戶可以選擇照明效果更好的前激光大燈，白天駕駛燈也從舊圓形變成多邊形，看起來更有活力。狹長的后尾燈重新設(shè)計的造型看起來也比3系活躍得多。

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標(biāo)配LED大燈

可選裝激光大燈

造型動感的后尾燈

來到車身側(cè)面，得益于4系的coupe風(fēng)格，整個側(cè)面比3系更加緊湊，動感了不少，甚至感覺4系與自家老大哥8系雙門轎跑版更加相似。特別指出的是，由于溜背的造型設(shè)計，在3系上做了變形處理的寶馬經(jīng)典設(shè)計元素霍氏拐角在4系上已經(jīng)幾乎看不出來了。

內(nèi)飾設(shè)計與全新3系基本一致，配置方面預(yù)計與3系也不會有太大差別。值得一提的是，大家在3系上心心念念的后排座椅放倒功能出現(xiàn)在了全新4系上，作為后排不經(jīng)常坐人的coupe車型來說，這無疑是一個大大提高實用性和后備箱裝載能力的設(shè)計，希望未來3系在改款后也能支持后排座椅放倒。

后座支持比例放倒

動力方面，全新4系提供的動力單元十分豐富，而與中國消費(fèi)者相關(guān)的依然是寶馬的B48TU發(fā)動機(jī)，分為184馬力/300牛?米和258馬力/400牛?米兩種動力規(guī)格。匹配的依舊是采埃孚8AT變速箱，寶馬的這套黃金動力總成不必多說，相信在換擋速度和平順性方面依舊是寶馬一貫的高水準(zhǔn)。

對于駕駛方面，預(yù)計寶馬4系的底盤調(diào)教會比全新3系軟乎乎的表現(xiàn)更加硬朗一些。但對于這幾年寶馬的普通車型來說，舒適性已經(jīng)成為大趨勢，4系更多的是帶給消費(fèi)者一個coupe風(fēng)格的造型和舒適輕松的駕駛感受。這都是我們基于寶馬最新上市車型所做的猜測，具體表現(xiàn)還要等我們拿到試駕車親身感受后，再第一時間與大家分享。

或許4系的設(shè)計不能為大多數(shù)人所接受，但對于標(biāo)新立異的你來說，這何嘗不是一個好的選擇呢？