對于國產(chǎn)車，很多朋友的第一印象是“三大零部件”技術(shù)不行，所謂三大零部件意味著“發(fā)動機(jī)、變速器、底盤”。但是我想說的是，現(xiàn)在國產(chǎn)車的發(fā)動機(jī)、變速箱技術(shù)也有所提高。特別是在變速箱領(lǐng)域，出現(xiàn)了很多優(yōu)秀的國產(chǎn)變速箱。(大衛(wèi)亞設(shè))。

最近，汽車評價研究院主辦的“龍板杯”第四屆世界十大變速器評選活動也已在北京正式拉開帷幕。這是根據(jù)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢創(chuàng)立的活動，龍板杯世界十大變速器評選活動自2017年6月舉行以來，至今已達(dá)到4次。中國品牌，以賦予所有車輛工廠能力、賦予變速器產(chǎn)業(yè)能力、選拔優(yōu)秀產(chǎn)品的心態(tài)，此次世界十大變速器評選活動也評價了世界上10個最好的變速器。其中自主品牌作為國產(chǎn)車的代表，在此次審查中占據(jù)了5個名額，與海外品牌平分秋色，值得高興和祝賀。

那么這次被選中的世界十大變速箱到底有什么了不起的地方呢？5個國產(chǎn)變速箱的選定能代表國產(chǎn)變速箱站起來嗎？讓我們逐一看看。

海外品牌水上變速器

1、梅賽德斯AMG SPEEDSHIFT TCT 9G

車載：奔馳AMG C43 4MATIC跑車

奔馳AMG C43這款車，普通人接觸的機(jī)會比較少，但這并不妨礙2021年登上世界十大變速器名單。

這款SPEEDSHIFT TCT 9G有9個齒輪，傳動比范圍很廣，所以開車時很容易感受到這個變速箱給人的最高變速響應(yīng)和持續(xù)加速體驗。梅賽德斯在變速箱領(lǐng)域的實力仍然相當(dāng)強(qiáng)，不得不說首發(fā)沒有意外。

1、大眾DQ400e。

車載：一汽-大眾探樂GTE

大眾的DQ400e變速箱屬于P2混動結(jié)構(gòu)，目前廣泛搭載在大眾探樂GTE上。采用了5個前進(jìn)齒輪和1個倒車齒輪設(shè)計，使整個變速器結(jié)構(gòu)更加緊密。

另外，在P2電機(jī)的配合下，變速器變速速度非常好，車輛的綜合性能也全面提高?？傊?，大眾在混合結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的成就意味著世界一流的汽車公司開始開發(fā)新能源，因此對未來也相當(dāng)期待。

3、ZF(蔡依富)8HP

車載：華晨寶馬5系列

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寶馬5系在國內(nèi)的口碑不錯，由于其定位是中大型行政轎車，所以寶馬也是為其配備了一臺來自采埃孚的8擋手自一體變速箱。

在擋位數(shù)上，8個擋位可以很好地實現(xiàn)高效的傳動效率以及平順的換擋感受，加上寶馬的特調(diào)，總體來說做到了運動操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性的兼顧。另外，在舒適性方面這臺8AT的表現(xiàn)也非常不錯，所以也得以入選。

4、通用全新10AT

搭載車型：上汽通用凱迪拉克CT6

凱迪拉克CT6是一款中大型行政轎車，由于其定位凱迪拉克家族旗艦，所以上汽通用為其配備了最新的10速手自一體變速箱。駕駛感受方面，10個擋位的配備讓其擁有更加綿密的齒比感受，由此也帶來了更加細(xì)膩的行駛質(zhì)感。

另外，變速箱的換擋邏輯不錯，升降檔方面十分的平順，總體來說符合一臺C級車的定位，此次獲獎也沒有問題。

5、豐田E-CVT

搭載車型：一汽豐田RAV4榮放雙擎

豐田本就是愛信變速箱公司的母公司，而在此次評選中，豐田旗下E-CVT變速箱通過全新優(yōu)化設(shè)計的電動機(jī)，也實現(xiàn)了高效率低損耗且同時具備良好加速響應(yīng)的能力。

要知道，采用E-CVT變速箱的車型擁有非常不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，駕乘體驗在同級可以說是非常優(yōu)秀的，因此也得以入選。

國產(chǎn)品牌獲獎變速箱

6、上汽DM21

搭載車型：上汽MG6

名爵6作為一款熱銷的國產(chǎn)運動型轎車，配備了上汽自主研發(fā)的DM21第三代雙離合變速箱。其擁有高效、智能、平順可靠等特點，首創(chuàng)的三腔獨立冷卻潤滑系統(tǒng)，也擁有目前濕式雙離合變速箱領(lǐng)域里全球最高的綜合效率。

最后，該變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也做得非常不錯，名爵6百公里綜合油耗僅為7.5L（自動擋車型），實際表現(xiàn)同樣不俗。

7、青山工業(yè)DF727

搭載車型：長安UNI-T

長安UNI-T是一款新晉的“網(wǎng)紅”SUV，憑借高顏值的外形和實惠的售價贏得了不少人的喜愛與認(rèn)可。在變速箱方面，該車也是搭載了青山工業(yè)歷經(jīng)8年研發(fā)的DF727濕式雙離合變速箱。其不僅具備結(jié)構(gòu)緊湊、經(jīng)濟(jì)可靠等特點，在發(fā)明專利上還擁有44項獨立知識產(chǎn)權(quán)，所以技術(shù)相當(dāng)不錯。

實際駕駛方面，該變速箱的綜合效率可達(dá)94.3%，目前已全面應(yīng)用在UNI系列車型和奇瑞捷途車型上，用戶量則突破了80萬輛，總體可靠性毋庸置疑，因此入榜也可謂是實至名歸。

8、萬里揚(yáng)CVT25

搭載車型：奇瑞瑞虎8 PLUS

萬里揚(yáng)變速器公司其實就是奇瑞控股的子公司，此次獲獎的萬里揚(yáng)CVT25變速箱，為全新一代無級變速器。擁有更緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計、更好的操控動力以及更寬的速比范圍與更高效的節(jié)油方式。

其不僅在結(jié)構(gòu)上提升了強(qiáng)度與耐用度，在功能上也具備了啟停、電子換擋、48V以及SAT控制等功能，由此也為新車帶來了更好的傳動效率以及更平順的換擋體驗。就像搭載該變速箱的瑞虎8 PLUS車型，其百公里綜合油耗僅為8.4L，放在同級細(xì)分市場里也是媲美合資SUV的水準(zhǔn)，所以獲獎也很正常。

9、比亞迪6DCT T75插電混動專用變速器

搭載車型：比亞迪唐DM

比亞迪家的這臺T75插電混動專用變速器目前已經(jīng)歷經(jīng)了三代雙模技術(shù)的積累。其不僅擁有高傳動效率與高承載能力，在平順性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及NVH性能方面也都創(chuàng)下了新高。

要知道，唐DM作為比亞迪最主要的SUV車型，不僅實現(xiàn)了4.3秒的百公里加速成績，更是擁有實際百公里1.5L的綜合油耗表現(xiàn)，所以這樣一臺好車的誕生自然也離不開其所擁有的這臺T75插混專用變速器。最后，也希望比亞迪的新車銷量能越來越好，國產(chǎn)變速箱在技術(shù)上能再創(chuàng)新高。

10、一汽DCT 400

搭載車型：一汽紅旗H9

紅旗H9是近些年國產(chǎn)車型里不可多得的一臺中大型旗艦轎車，由于其氣場強(qiáng)大，所以它也被冠以國產(chǎn)“勞斯萊斯”的稱號。在變速箱上，一汽為紅旗H9搭載了國內(nèi)首款自研的縱置大扭矩濕式雙離合變速箱，其最大輸入扭矩可達(dá)420牛米，而且應(yīng)用了一系列先進(jìn)的硬件系統(tǒng)。

此外，這臺DCT 400還采用了智能熱管理等先進(jìn)軟件控制技術(shù)，這讓其具備了出色的傳動效率、換擋舒適性以及不錯的NVH性能。據(jù)實測，搭載該變速箱的紅旗H9車型百公里油耗為10.5L，表現(xiàn)是很不錯的。因此，一汽DCT 400能夠榮獲此次世界十佳變速箱獎項也可謂是實力斐然。

好了，以上就是此次汽車評價研究院所發(fā)布的第四屆世界十佳變速器獲獎名單。對于這十臺變速箱的獲獎，你們有什么想說的呢？下方留言說說吧，咱們一起交流探討下。（優(yōu)視汽車大卓編輯報道）

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