正常情況下，摩托車(chē)排放的香煙基本透明。排出彩煙會(huì)導(dǎo)致摩托車(chē)存在內(nèi)在問(wèn)題，根據(jù)排氣管煙色可以判斷具體的故障問(wèn)題。(大衛(wèi)亞設(shè))。

1.排氣管冒出黑煙

最常見(jiàn)的摩托車(chē)排氣管故障是“黑煙”。黑煙的現(xiàn)象在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)可以從排氣管?chē)姵龊跓煟劦酱瘫堑钠蜌馕?，加速時(shí)更為明顯。

排氣管?chē)姵龊跓?，檢查攪拌機(jī)的濃度。出現(xiàn)故障癥狀后，首先檢查汽化器風(fēng)門(mén)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)操縱機(jī)構(gòu)固定、故障、不符合、打不開(kāi)的現(xiàn)象，則需要維修或更換。第二，要確認(rèn)浮法室油表面是否太高。漂浮物破不漏。主廳針閥是否打開(kāi)過(guò)多；空氣過(guò)濾器是否堵塞等。

發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，在化油器上看到主噴嘴，如果油流出或油掉了，說(shuō)明浮子室的油面太高，應(yīng)向上適當(dāng)彎曲浮子碎片，或在針閥下添加適當(dāng)?shù)膲|片進(jìn)行調(diào)整。檢查水腫，如果出現(xiàn)破裂漏油現(xiàn)象，應(yīng)焊接或更換。需要注意的是，釬焊后的浮標(biāo)重量可能會(huì)增加，所以裝載時(shí)要重新調(diào)試，以確保正常的液面高度。檢查三角針閥是否存在密封不嚴(yán)等情況，如果有，則需要更換。檢查機(jī)油濾清器，如果有堵塞現(xiàn)象，必須清洗或更換。

檢查火花塞的跳躍狀態(tài)?；鸹ㄈ趸蛱S不正常的話，婚前氣體燃燒不起來(lái)，還會(huì)冒出黑煙。拔出火花，跳躍正常，火花強(qiáng)烈，表示火花沒(méi)有故障。如果火花塞的火花不是沿著電極跳動(dòng)，而是四處起火，說(shuō)明火花塞跑得不好。需要更換新的火花?；鸹ㄈ系奶紘?yán)重堆積，請(qǐng)及時(shí)清洗。

2.排氣管冒出白煙

燃料和氣缸或消音器含有水分，如果繼續(xù)存在白煙現(xiàn)象，說(shuō)明如果燃料不合格，就要更換質(zhì)量好的燃料。只要啟動(dòng)時(shí)噴出白煙，正常運(yùn)行后消失，這種問(wèn)題就是正?，F(xiàn)象。

但是發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體必須有煙。這就是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)樵O(shè)計(jì)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)不同，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有閥門(mén)參與，為了潤(rùn)滑需要額外的機(jī)油。因此，這種發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)必須出現(xiàn)藍(lán)色煙霧。

3.排氣管冒出藍(lán)色的煙

首先檢查油面是否太高。油面太高，容易浮油。檢查油面時(shí)，不能在發(fā)動(dòng)機(jī)一關(guān)閉就檢查，要在停機(jī)10分鐘后再次檢查。如果油面太高，要及時(shí)釋放多余的機(jī)油。如果機(jī)油表面正常的話，對(duì)于使用時(shí)間較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于氣缸壓縮壓力和活塞、活塞環(huán)、氣缸的磨損，間隙增大的可能性會(huì)增加，間隙增大，導(dǎo)致機(jī)油噴涌而出。檢查結(jié)果表明氣缸壓力低于規(guī)定值，要進(jìn)一步檢查活塞是否有積碳卡、磨損或彈性消失。在上述情況下，必須清潔或更換活塞環(huán)。氣缸磨損嚴(yán)重，活塞和氣缸間距超過(guò)規(guī)定值時(shí)，將給予鏜孔、活塞更換等處分。

對(duì)于剛剛經(jīng)過(guò)維修或更換活塞環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞環(huán)內(nèi)部、外部切口(或倒角)安裝錯(cuò)誤，導(dǎo)致機(jī)油上升。上述情況下，必須重新安裝活塞環(huán)。

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