說到股票行情，最近可能不是特別滿意。但是成千上萬的綠葉上總是有幾個紅色的，它可能被稱為潛力股。(莎士比亞)。

關于大眾朗逸這款車實在有太多說不完的話題，大餅身邊就有不少朋友買了大眾朗逸這款車。對于大眾朗逸的評價可以說是毀譽參半，喜歡的人總是樂此不疲地提到他的德系車的身份，而不喜歡的人總是抱怨它存在這樣那樣的問題。那么對于二手車市場的大眾朗逸來說，究竟是一只垃圾股還是一只潛力股呢？大餅今天不妨就和大家一起來聊一聊這個話題。

關于大眾朗逸首先繞不開的就是他的身世問題，雖然大眾朗逸誕生于中國，是一輛徹頭徹尾由中國設計的國產(chǎn)車，但是其使用的平臺還是來源于德國大眾，無論是在車型設計還是零配件的匹配上，不可否認依然還是能夠算做一輛德系車。不過說實話，大眾朗逸的PQ34平臺是真的老了，無論怎么后期修修補補，也無法改變其先天性的不足。

所以說MQB平臺的大眾朗逸誕生之后，的確是給人眼前一亮的效果，覺得大眾朗逸一下子就追趕上了時尚的步伐。不過很不好意思的，就是目前在二手車市場的大眾朗逸，絕大多數(shù)都是PQ34的老平臺。其實對于普通消費者來說，平臺的新與舊實際上使用效果的區(qū)別并不是非常的大，不過老平臺的大眾朗逸，首先在視覺效果上，就要相差很多。車身寬度的不足直接影響了視覺效果，與最新款的大眾朗逸放在一起對比的話，就有一種高下立判的感覺。

除了外觀方面令人不夠滿意之外，老款的大眾朗逸在內(nèi)飾層面也令人不甚滿意。雖然經(jīng)過多次的迭代，現(xiàn)如今的二手大眾朗逸在顏值上也算是過得去，但是新款的升級實在是有一些的翻天覆地，這就直接導致二手車看起來顯得有些掉價，這或許是在看過朗逸新車之后，很多車友沒辦法接受二手朗逸的一個很重要的原因。

當然所謂的視覺效果對于實際使用，其實影響并不是非常的大，更多的或許就是影響了消費者的心情。不過說實話，雖然對于大眾朗逸的外觀以及內(nèi)飾的顏值都不是非常的滿意，但是朗逸的車內(nèi)空間表現(xiàn)其實還算不錯，滿足日常的家用是綽綽有余的，當然朗逸的后排舒適性其實也就表現(xiàn)的比較一般，最大的優(yōu)勢就是空間上面還算過得去。

最后來做一個總結的話，大餅覺得二手車市場的大眾朗逸其實整體的表線上還算過得去，能夠給一個65分左右的及格成績。只不過價格方面，大兵覺得可能還是可以再考慮一下，大眾朗逸目前在二手車市場的行情還是比較的堅挺的。如果目標車型是那些三年左右車齡的二手大眾朗逸的話，大餅覺得不妨可以再考慮考慮。

不知道各位車友對此怎么看呢？