別克凱越在國內一直是熱門家用車的代表，但在二手車市場上，這輛車的交投沒有那么火爆。畢竟別克給人的印象是油耗高，故障多，這可能是影響二手凱越價格的原因。

事實上，養(yǎng)一輛凱越真的有那么困難嗎？對于購車預算有限的朋友來說，入手老凱越究竟是撿了便宜還是吃了啞巴虧？好吧，接下來我們就和大家談一談二手老凱越的故事。

購車人：劉先生

裸車預算：3萬元左右

目前心儀車型：凱越1.8自動豪華型（2004年）

特別要求：最近相中了同事的別克老凱越，是1.8的自動擋，開價2.3萬元，車況還是不錯的，跑了10萬公里不到，也沒有出過事故。不過我對凱越并不熟悉，只是覺得外觀不錯，空間也比較大，而且是別克品牌，想聽一下拆車君你的意見，看看這車是否值得購買，主要心里還是怕修車和養(yǎng)車的費用太高，油耗我倒不是太介意，畢竟也只是在周末才開一下。

我們的建議

老凱越的二手價位不高，維修也比較便利，從家用的角度來看是非常不錯的選擇。

通用主導的韓國車

別克凱越于2003年底開始在國內上市，第一個月就創(chuàng)造了7500輛的銷售佳績，在那個車型選擇并不多的年代，凱越優(yōu)秀的空間及品牌形象讓它迅速成為了通用旗下最火的家用車。對于凱越的身世，或許大家都有一定了解，在國外其實并沒有掛著別克標的凱越出售，它的原型車其實是韓國大宇的Nubira，是大宇破產后由通用主導研發(fā)的一款家用車。

高性價比的二手家用車

上市之初的凱越賣的并不便宜，頂配的自動擋車型售價高達16.48萬元，不過當時別克在國內還是豪華車的代名詞，對于消費者來說，凱越就像是從天上掉下來餡餅似的。時過境遷，現在老凱越在二手市場的價格已經非常低廉，年份早一點的車型也就是2萬元左右，由于當年凱越的銷量非常大，而且買家多以家用為主，要找一輛里程低、車況好的二手凱越其實并不難。

故障不少，但維修費用并不高

老凱越的故障并不少，隨著車齡的增加，發(fā)動機、轉向、懸掛等方面都有機會出現一些毛病，但好在它的保有量非常大，零配件供應充足，維修起來的費用并不算高。雖然老凱越油耗偏高是不爭的事實，但如果以普通家庭用車的標準來看，在行駛里程不多的情況下，它還是一款養(yǎng)起來比較省心的實用家轎。(完)