我們都知道汽車有“三過濾器”，分別是機(jī)油過濾器、汽油過濾器和空氣過濾器，現(xiàn)在加上空調(diào)過濾器，稱為“四過濾器”。我們檢修時的主要項(xiàng)目是更換這幾個過濾器。那你知道他們扮演什么角色嗎？他們的結(jié)構(gòu)和原理是什么？我們在使用中還需要注意什么？養(yǎng)老來了，聽我一個個為你解釋。今天先講濾油器，一般稱為濾油器。

先拍一張照片，讓大家大吃一驚。

大家看到了嗎？這是假的，假的，質(zhì)量低的濾油器。這種油過濾器安裝在車上能起到過濾器的作用嗎？能保護(hù)發(fā)動機(jī)嗎？

那么，機(jī)油濾清器到底起了什么作用，其結(jié)構(gòu)如何，我們?nèi)绾畏直鏅C(jī)油濾清器的真假呢？

為什么要有機(jī)油濾清器？

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，零件摩擦表面產(chǎn)生的金屬碎屑、大氣中的灰塵、燃料燃燒未完全實(shí)現(xiàn)的木炭顆粒全部滲入油中，油本身也因熱氧化而產(chǎn)生明膠沉淀物，這些雜質(zhì)都混入油中。如果將這些臟油直接發(fā)送到運(yùn)動部件表面，油中的機(jī)械雜質(zhì)將成為磨料，加速部件的磨損，油通道堵塞，活塞環(huán)、閥門等部件粘合。因此，在潤滑系統(tǒng)中安裝機(jī)油濾清器，將循環(huán)流動的油送到移動的零件表面之前，必須對其進(jìn)行凈化。保證摩擦表面良好潤滑，延長使用壽命。

因此，濾油器也被稱為“發(fā)動機(jī)的腎”。想象一下一個人的腎臟壞了。會健康嗎？同樣，如果發(fā)動機(jī)的機(jī)油濾清器不工作，發(fā)動機(jī)會受到保護(hù)嗎？

濾油器的功能和工作原理

濾油器的作用主要是過濾機(jī)油中的大部分雜質(zhì)，保持大氣油干凈，延長發(fā)動機(jī)的壽命。

濾油器應(yīng)具有過濾能力強(qiáng)、流通阻力小、使用壽命長等性能。

發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的工作原理圖。

油泵前面安裝了過濾器(也稱為集過濾器)，可以防止粒度大的雜質(zhì)進(jìn)入油泵，防止油泵過早磨損。油從泵排出后，進(jìn)入機(jī)油濾清器過濾。

現(xiàn)實(shí)中有兩種油過濾器：粗過濾器和細(xì)過濾器。潤滑系統(tǒng)還有兩種過濾方法：全流和分流。油粗過濾器和細(xì)過濾器分別對應(yīng)電流和分類式。

粗過濾器用于過濾油中粒度較大的雜質(zhì)(直徑在0.05-0.1毫米以上)，對油流的阻力較小，因此可以在油泵和主油之間連接。也就是說，屬于電流過濾器。

細(xì)過濾器用于去除直徑大于0.001毫米的小雜質(zhì)。這個過濾器對機(jī)油的流動阻力很大，因此與成分類(即主油)平行，只進(jìn)行少量機(jī)油過細(xì)過濾器。因此，微過濾器屬于分流過濾器。

在目前發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)中，約90%的油通過粗過濾器，只有約10%的油通過細(xì)過濾器過濾。

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果油過濾器被雜質(zhì)嚴(yán)重堵塞，或由于氣溫低而油粘度高，此時油很難通過過濾器，因此，主油缺乏油，發(fā)動機(jī)失去潤滑。這很危險。(威廉莎士比亞、模板、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī))特別是主軸承和連桿軸承，如果沒有油潤滑，摩擦熱將導(dǎo)致軸承合金丟失，并與軸頸焊接焊接在一起，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)停止工作。

因此，發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)在油粗過濾器上安裝了防通閥。其作用是，當(dāng)濾油器堵塞時，旁路閥打開，油通過旁路閥進(jìn)入發(fā)動機(jī)主油道，為發(fā)動機(jī)提供潤滑。這時候機(jī)油沒有過濾，但比沒有潤滑好得多。所謂“諒解相權(quán)輕”。

濾油器的結(jié)構(gòu)

目前，中小型發(fā)動機(jī)一般使用旋轉(zhuǎn)式一次性濾油器，國家機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)稱為旋轉(zhuǎn)式濾油器組件。

濾油器主要由濾紙和外殼兩部分組成，還有密封圈、支撐彈簧、旁路閥門等輔助部件。外觀上看不到機(jī)油濾清器這種整體、濾紙、防通閥等。

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旋裝式機(jī)油濾清器是由強(qiáng)度較高的薄鋼板拉制成的簡易外殼和紙質(zhì)復(fù)合濾芯裝成一體的。螺紋法蘭盤沖有多個進(jìn)油孔，密封件固定板上壓制有密封圈槽，以使裝密封圈。以上這些零件的材料很重要，它的材質(zhì)好壞關(guān)系到整個濾清器的密封性能和使用效果。

殼體內(nèi)的濾芯主要由中心管、微孔濾紙和上下端蓋組成。濾芯中心管是濾芯的骨架，用薄鋼板制成，中心管上加工出許多圓孔。

微孔濾紙一般都折疊成紙扇形和波紋形以保證最小體積內(nèi)有最大的過濾面積，并提高濾芯的剛度，濾芯的濾紙是采用規(guī)定的機(jī)油濾紙，并按照濾紙性能要求用濾芯與上下端蓋經(jīng)熱固化處理而粘合在一起的。

大部分的機(jī)油濾清器端蓋上還裝有旁通閥，以便在冷起動發(fā)動機(jī)時，由于機(jī)油粘度大，通過濾芯的阻力增大，該閥開啟保證向主油道及時供油。

機(jī)油濾清器的更換

1、更換周期：

通常情況下，各品牌經(jīng)銷商都會將機(jī)油濾清器歸入至易損件內(nèi)，以一汽豐田為例，機(jī)油濾清器的保修期為交車日以后6個月或行駛里程10000公里以內(nèi)。而在更換方面，基本上在機(jī)油、機(jī)油濾清器是一起更換的。如果長時間使用不更換，有可能致使機(jī)油濾清器喪失過濾功能，最終影響發(fā)動機(jī)工作。

2、機(jī)油濾清器的更換

2、更換機(jī)濾注意事項(xiàng)：

（1）新機(jī)濾的密封膠圈上抹機(jī)油，且保證舊的密封膠圈已取出，如果舊的機(jī)濾膠圈粘附在機(jī)濾座上，加上新的膠圈，使一個膠圈不能安裝入定位槽，油壓會沖破膠圈而漏油；

（2）機(jī)濾的擰緊力矩要合適，過大的擰緊力矩會造成下次更換的困難；

（3）安裝后起動發(fā)動機(jī)必須第一時間檢查機(jī)濾是否漏油；

如何分辨真假機(jī)油濾芯

1、外觀方面：外觀細(xì)膩、粗糙之分

假的機(jī)油濾清器在殼體表面印刷上比較粗糙，字體通常是模糊不清的。而真的機(jī)油濾清器表面的廠標(biāo)字體十分清晰，并且表面油漆質(zhì)感很好。細(xì)心的朋友通過對比還是比較容易看出差別來的。

2、濾紙方面：過濾能力之分

假的機(jī)油濾清器過濾雜質(zhì)能力比較差，這主要體現(xiàn)在濾紙上，濾紙過密會影響機(jī)油正常流通量；而濾紙過松則會導(dǎo)致大量未被過濾的雜質(zhì)繼續(xù)隨機(jī)油流動，時間長了會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件進(jìn)行干摩擦或過度磨損。

3、旁通閥方面：輔助作用之分

旁通閥的作用是當(dāng)濾紙由于雜質(zhì)過多導(dǎo)致堵塞時用來應(yīng)急輸送機(jī)油的裝置。但是，大多數(shù)假的機(jī)油濾清器的內(nèi)置旁通閥作用不明顯，因此當(dāng)濾紙失效后，機(jī)油得不到及時輸送，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部分部件干摩擦。或者是旁通閥的開啟壓力過低，在正常壓力下，旁通閥就開啟，導(dǎo)致機(jī)油不經(jīng)過濾清就進(jìn)入主油道。

4、墊片方面：密封、滲油之分

墊片雖然看起來有些不起眼，但是零部件之間的密封全要靠它。假的機(jī)油濾清器中的墊片材質(zhì)比較差，在發(fā)動機(jī)高溫、高強(qiáng)度工作下很可能致使其密封性失效，最終導(dǎo)致機(jī)油的滲漏。

老侯點(diǎn)評：

機(jī)油濾清器雖小，但它的作用卻很大。很多車主很注重機(jī)油的選擇，卻忽視了機(jī)油濾清器的選擇。在某種程度上來說，機(jī)油濾清器比機(jī)油更重要。所以，我們一定要選擇正品的機(jī)油濾清器，不要貪便宜而選擇了假的濾芯，那可就得不償失了！