隨著機車在短視頻平臺上的崛起，人們對機車的關(guān)注度和喜愛度也越來越高，國內(nèi)摩托車廠自然也不會錯過這個風口，各種摩托車型也如雨后春筍般涌現(xiàn)出來。

但國產(chǎn)摩托一直被人詬病的還是"山寨"，甚至有些除了發(fā)動機，外形找不出一點差別，今天就給大家盤點一下國內(nèi)那些山寨機車。

地平線

提到山寨，那必定是我們的"國寶級跑車"地平線了，地平線指的并非一個特定的品牌，而是泛指那些小廠組裝的仿跑車外觀的摩托車，質(zhì)量普遍較差，故障率高，駕駛也不舒適，售后服務基本靠自己。

因為小廠制作，價格自然也十分的親民，一般6000~8000元你就可以買到一臺250cc排量的地平線了。不想一棍子打死所有人，但不得不說大部分騎地平線的都并非真正愛車，而是為了所謂的"帥氣"和滿足一時快感而買，他們一般不戴任何護具，后面一般都搭著兩個妹子，行駛時總是左搖右擺蛇形穿梭，老遠聽到很大的“突突突”類似拖拉機的聲音，半天跑不到跟前，這些條件基本可以斷定就是地平線了。

嘉爵N19

看到這張圖，是不是感覺兩臺都是川崎的Z1000？那你就大錯特錯了，左邊才是被人稱為大蟒蛇的川崎Z1000，而右邊的則是被人稱為"菜花蛇"的嘉爵N19，可能會有很多人都沒有聽過嘉爵這個品牌，這個品牌的車基本都是照抄國外的車型，而且還很有"原則"，只抄公升級的進口車型。

川崎Z1000

"菜花蛇"搭載320cc雙缸發(fā)動機，在山寨車行列中它的表現(xiàn)還算可觀，百公里加速8秒，極速達到了170km/h?；?萬塊買到16萬的外觀，想必性能與騎行感受對于購買者來說已經(jīng)不重要了，只是上街的時候遇到真身川崎Z1000，或許只想原地用腳指頭刨個洞鉆進去吧。

川崎Z1000

嘉爵N19

奔達火舞

公升級的凱旋Speed Triple的擁有著132匹馬力強悍馬力，獨特的青蛙眼大燈極具辨識度，不過遠在英國的它或許都不知道自己在中國有著一個孿生弟弟：奔達火舞。

凱旋Speed Triple

奔達火舞就直接照抄了凱旋Speed Triple的青蛙大燈以及大部分外觀設計，搭載著一具NC250單缸發(fā)動機。因為售價僅需15800元，以及奔達在國內(nèi)也是一個較大的摩托車品牌，所以這款車還是挺受國內(nèi)車友青睞的。

奔達火舞

銀鋼小怪獸YG125

紅色車身搭配鋼管編織車架，看到這個描述大家肯定會聯(lián)想到杜卡迪，不過今天要說的也是它遠在中國的弟弟：銀鋼小怪獸YG125，由杜卡迪796為原型打造。

杜卡迪796

銀鋼小怪獸

銀鋼小怪獸車重僅100公斤不到，座高75cm，配備了國際五擋變速，125cc的單缸發(fā)動機最大功率6.2kw/7500rpm，最大扭矩9.3Nm/5000rpm。我也曾試駕過這款車，說句難聽的，個子較高地坐上去就像騎著一條狗哈哈哈哈....

杜卡迪796

銀鋼小怪獸

永源戰(zhàn)隼350

拜各種國內(nèi)摩托車廠所賜，川崎小忍者成為了大家最熟悉的進口跑車之一，因為很多國內(nèi)的廠家就是以它的外觀來造車，其中永源的戰(zhàn)隼350就是代表作之一。

川崎ninja 250

該車的車身造型基本與“地平線”相仿，不過由于是大廠出品，可以很明顯地看出戰(zhàn)隼的做工用料要遠遠超出“地平線”。永源戰(zhàn)隼搭載了一具隆鑫320cc水冷并列雙缸發(fā)動機，這也是一款完全由國內(nèi)自主研發(fā)的發(fā)動機。

永源戰(zhàn)隼350

寶雕BD350

要說山寨之王，還是要提到這么多年來兢兢業(yè)業(yè)、堅持于山寨摩托車事業(yè)的江蘇寶雕了，寶雕的代表之作便是它的BD350，以與寶馬S1000RR有著90％相似度的外觀火遍全國。

寶馬S1000 RR

寶雕BD350一樣搭載的是一具隆鑫320cc水冷發(fā)動機，雖然性能參數(shù)上還過得去，但這種無恥的山寨行為還是給它冠上了一個"工業(yè)垃圾"的名號。

寶雕BD350

摩梟500RR

最近"山寨圈"有這么一匹"黑馬"：摩梟500RR，外觀竟然與杜卡迪Panigale 1199幾乎完全一樣，而最吸引人的莫過于一般只會出現(xiàn)在進口跑車上的單搖臂，摩梟500RR搭載隆鑫KE500發(fā)動機，這款發(fā)動機在國內(nèi)的同排量車型上已經(jīng)服役多年，性能和穩(wěn)定性也較為可靠。以超低的價格就能讓人享受到杜卡迪帶來的虛榮和滿足感，就連我都有那么一絲絲心動了....

成本低、利潤高，低廉的價格容易滿足大多數(shù)人愛慕虛榮的內(nèi)心，市場上才會有如此之多的山寨產(chǎn)品。模仿有利也有弊，一心只為牟利終究會被淘汰，模仿不可恥，可恥的是只會模仿。