本田CBR250RR專用排氣、魔術(shù)顏色的MX ANO S/O和銀色MX WT S/O，兩種消音器都是鈦合金制造的。更換后，不僅提高了車輛的加速性能，還釋放了更好聽的排氣管，使本田CBR 250RR能夠重返真正的賽車身份。
換脖子的原因是擺脫原裝排氣管的軛，釋放發(fā)動(dòng)機(jī)原來的馬力，使油門和加速反應(yīng)更加敏捷。另一個(gè)原因是原裝大氣太安靜，司機(jī)昏昏欲睡，在路上行駛?cè)狈μ崾咀饔?，或者在一定程度上降低了安全度。另外，即使現(xiàn)在的原裝排氣管很摩登，也可以看到汽車廠為了抵消環(huán)保的巨大體積做出了很大努力，但是原裝排氣管缺乏個(gè)性，不能滿足喜歡外形的司機(jī)的要求，所以換脖子已經(jīng)成為摩托車迷的指定動(dòng)作。
與同類車輛相比，采用雙缸的HONDA CBR250RR是用高轉(zhuǎn)數(shù)擠馬力的入門大炮位，但受制于原裝排氣管的束縛，影響中-末端的油門反應(yīng)，加上安靜的排氣聲，馬力輸出給人以柔和的感覺。到達(dá)香港的兩只Mori Waki消音器，即使沒有去除原來的催化劑，更換后的中最高端出口也有了明顯的改善，操作變得更有活力。(威廉莎士比亞、奧利瓦基、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，季節(jié)名言)與原裝圍巾的5.4公斤重量相比，兩臺(tái)莫里瓦基圍巾的重量為2.2公斤，偷了3.2公斤。
手推車吸引了森林和基花，改為森林和基MX S/O ano鈦幻想彩排及森林和基精品。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。
MORIWAKI MX S/O ANO鈦合金排氣僅重2.2千克，比重量為5.4千克的工廠輕3.2千克
更換MORIWAKI MX S/O ANO鈦消聲器，可大大改善中高旋轉(zhuǎn)馬力輸出，并使加速器和加速力更加敏捷。
另一個(gè)是MORIWAKI MX S/O WT排氣。同樣是鈦合金做的。
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MORIWAKI油壸蓋油刻有MORIWAKI自家LOGO。
雖然MORIWAKI沒有為HONDA CBR250RR推出賽車腳踏，但香港MORIWAKI專門店自制組件，把用于其他型號(hào)摩托車的MORIWAKI賽車腳踏安裝于CBR250RR。
●MORIWAKI剎車腳踏
原裝車是雙座，車輛改用RR字樣設(shè)計(jì)的單座，更顯賽車化
改用了GEAR尾避震
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