大家可能不知道，現在有德系SUV優(yōu)惠，真的很大。大到什么程度？

指導價格接近16萬人的大眾吉樂目前只有11萬多人(最低)，指導價格為20.49萬人的大眾探樂目前也只有13萬多人(最低)。

另外還有寶馬X1，將近28萬的指導價現在也降到了22萬多，所以，德系車現在都這么便宜了嗎？

下面我們就針對這3款德系SUV的價格優(yōu)惠來進行一番大起底，也看看這些車型是否值得入手。

上汽大眾途岳

指導價：15.66-22.38萬元

綜合優(yōu)惠：5萬

途岳是上汽大眾在好幾年前所推出的一款緊湊型SUV，當時它的出現也是為了填補上汽大眾在老途觀退市之后所造成的15萬級SUV市場空白。如今途岳在市場上銷售已經有很長時間，起初制造生產線的成本如今也基本收回，所以在終端它的優(yōu)惠自然就慢慢大起來了。

具體來看，指導價15.66-22.38萬元的途岳現在終端已擁有5萬的綜合優(yōu)惠，其中有優(yōu)惠的為2021款，剛上市的2022款目前則并無優(yōu)惠。

優(yōu)惠完之后，即便是最低配的途岳 2021款 280 TSI兩驅風尚版車型，目前經銷商參考價也來到了11.58萬元區(qū)間，所以這樣一來的話，途岳的性價比就顯得很高了。

至于產品本身，途岳的外觀就是一臺小號的“途昂”，內飾設計也不錯，空間很大，動力則是配備的1.4T和2.0T發(fā)動機，屬于大眾集團里技術非常成熟兩套動力系統(tǒng)。對于咱們老百姓們來說，目前途岳優(yōu)惠還是挺有吸引力的，建議想買大眾系SUV的朋友優(yōu)先考慮。

一汽大眾探岳

指導價：20.49-26.49萬元

綜合優(yōu)惠：7.1萬

探岳本質上其實也是一臺緊湊型SUV，不過由于它所對標的車型是上汽大眾途觀L，因此廠家便將它給歸到了中型SUV的類別。但懂的人都懂，探岳這4589mm的車長和2731mm的軸距，怎么能算是中型SUV呢？因此這也是外界一直在吐槽一汽大眾的地方。

可能是因為看到了外界對于其定位的不滿，現在一汽大眾探岳的綜合優(yōu)惠居然達到了驚人的7.1萬元，這你們受得了嗎？從我們所了解到的報價來看，2022款 280TSI 兩驅豪華智聯版的探岳，目前已經從20.49萬的指導價下降到了13.39萬元的經銷商參考價。

而在這其中，探岳一口氣就優(yōu)惠了超過7萬元，果真是“降價大戶”。另外不止最低配，探岳的這一優(yōu)惠是全系車型都有的，而且是最新的2022款車型，這你們敢相信嗎？

除開大幅的優(yōu)惠情況，探岳這車本身也沒有什么太大的問題。外觀長在了很多人的審美點，空間表現也完全可以滿足家用。動力上是1.4T和2.0T高低功率發(fā)動機互相搭配，預算多的直接上2.0T，預算少的就買1.4T，因此總體也能夠被消費者所認可。

最后，如果你所在地區(qū)的4S店里，探岳優(yōu)惠真能有這么大，你會選擇入手這款車型嗎？

華晨寶馬X1

指導價：27.98-33.38萬元

綜合優(yōu)惠：5.98萬

這代寶馬X1是在2016年北京車展期間正式上市的，如今在售已經超過了6年時間，所以產品力方面其實是非常老邁了的。

當然，產品力這個東西分橫向和縱向，如果是對比寶馬自己產品的投放節(jié)奏，那確實是有點老了。但如果你橫向對比市場里其它的緊湊型SUV，你又會發(fā)現，好像賣了6年多的寶馬X1現在也依舊挺強。

強在哪里呢？一是外觀確實看著還挺養(yǎng)眼，沒有給人感覺老了一代（可能是新的家族式“大鼻孔”不被公眾所認可），還是比較的時尚、大氣。

二是寶馬X1的空間的確很大，在同價位同級別的SUV里，還真沒幾臺車有寶馬X1空間大的，唯一可以跟它比一比的也就本田冠道。但人冠道是中型SUV，贏了也勝之不武，所以寶馬X1自然也就能持續(xù)贏得不少人的喜愛了。

最后，寶馬X1畢竟還是一臺寶馬，即便它被很多人吐槽行駛品質一般、內飾用料做工差、座椅短、油耗高，但藍天白云車標的魅力就是有那么大，所以產品老又有什么問題呢？

至于價格，目前寶馬X1所給出的市場綜合優(yōu)惠是5.98萬。說實話，這還不是寶馬X1優(yōu)惠最大的時候，以前它最高優(yōu)惠還能到10萬，因此現在其實還屬于優(yōu)惠縮水了。不過即便如此，花22萬多就買一臺寶馬X1，在很多人看來也是值得的。畢竟，它的產品力強啊，不是嗎？

好了，以上就是今天我給大家分析的3款優(yōu)惠大的德系SUV，對于途岳、探岳、寶馬X1如今所擁有的大幅優(yōu)惠，你們有什么想說的呢？評論區(qū)里留言討論吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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